BMW 7er, Modell E32 |
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03.04.2008, 09:47
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#11
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Christoph,
ich habe ja den selbem Motor wie Du und auch ein ähnliches Problem mit dem Kompressor gehabt wie Du. Wie ja schon der Carsten geschreiben hat, kann man den Kompressor tatsächlich im eingebauten Zustand seiner Magnetkupplung befreien und das erstmal so probieren.
Benötigtes Werkzeug: Federringzange und geeigneten Universal-Abzieher. Das ist aber ne Notlösung und im eingebauten Zustand ziemlich schwierig, da Du nicht von vorne auf die Magnetkupplung schauen kannst, deshalb auch mal versuchen, den Kopressor abzuschrauben, aber unbedingt an den Schläuchen angeschlossen zu lassen.
Noch ein Tipp: Hast Du vom Kompressor klopfende Geräusche gehört, dann hat der Kompressor selber den Lagerschaden - dann baue einen Gebrauchttompressor ein. Ich habe einen gebrauchten Kompressor für 100 Eur bekommen und der läuft seit 3 Jahren tadellos.
Kosten:
Gebrauchtkompressor 100 Eur.
Befüllen Klima, Kompressorenöl 70 Eur
Neue (!) Original-BMW-O-Ringe für die Anschlüsse ca. 4 Eur.
Absaugen bevor man den Kompi von den Leitungen trennt: Verhandlungssache.
Wenn Du gleich den Kompressor wechselst, dann kannst Du das ohne Austausch des Trockners wagen.
Ne nette Werkstatt wird Dir nicht viel für den Kompitausch berechnen, wenn die den Riemen nicht auflegen müssen, denn das sind ja nur 3 Schrauben und die Schrauben der Anschlüsse. Dann brauchst Du Dir keine Sorgen wegen des Absaugens und Wiederauffüllens zu machen, das geht in einem Aufwasch und mit Hebebühne kommt man gut an den Kompi ran.
Bei unserem Motor löst man überigens die Klemmschraube des Spanners, dreht dann den Spanner mit dem passenden Schlüssel zurück und kann dann ganz bequem den Riemen abnehmen. Schau Dir den Spanner an, dann verstehst Du gleich, was ich meine.
Den alten Klimariemen besser erneuern (oder hast Du die Laufrichtung vor Abnehmen angezeichnet?), wenn er auf der Innenseite auch nur einen kleinen Riss im Gummi hat muss er sowieso raus!.
Viele Grüße
Harry
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04.04.2008, 14:36
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2007
Ort: Hamm
Fahrzeug: BMW E39 540iA Touring
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Riemen
Ich habe nicht nur die Riemenscheibe gedreht, sondern den ganzen Kompressor, der macht echt üble Geräusche.
Jetzt läuft der Motor wieder so wie er soll, ohne Nebengeräusche.
Da ich gestern eine ziemlich schwere Zahnoperation ( Entfernug von 9 Weisheitszähnen unter Vollnarkose ) muss das ganze jetzt eh erst mal warten :-)
mfg
Christoph
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04.04.2008, 14:42
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#13
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Auauauaua,
das tut beim Lesen ja schon weh...
Ruh dich erst mal aus. Dann sehen wir weiter
Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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04.04.2008, 14:48
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#14
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Gute Besserung,
bist ja schlimm dran, die meisten haben IMHO nur 3 (wie ich, einer nicht angelegt) oder 4 Weisheitszähne.
Viele Grüße
Harry
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04.04.2008, 21:36
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2007
Ort: Hamm
Fahrzeug: BMW E39 540iA Touring
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Danke Danke
Danke für dei Besserungswünsche, kann ich gebrauchen,
9 Stück sind schon die Hölle!!
Bis die Tage
Christoph
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