Motorraum unrunder Lauf 750i E32

mann0067 · 18.10.2007, 13:42

Hallo zusammen,

ich bin jetzt 5 Tagen stolzer Besitzer eines 750i BJ 1994... Leider war der TÜV/AU abgelaufen. Der Wagen war seit 08/2006 abgemeldet, kurz zuvor wurde eine Insp.I bei BMW gemacht, inkl. Ölwechsel, KM Stand damals 213T, heute mit 216T läuft der Wagen extrem unrund, d.h. der Motor stolpert im Leerlauf. Beim TÜV konnte der CO2 Wert von 0,3 nicht erreicht werden, leider pendelte sich der Wert bei 0,51 ein (beide Bänke). Die anderen Werte waren gut. Bei BMW wurde der Motor ausgelesen, keine Fehler!?.. Eine freie Werkstatt tippt auf den Ausfall eines oder zwei Zylinder.. Man merkt beim Anfahren, das erst ein kleines Leistungsloch entsteht und bei ca. 2000 Touren und ca. 20 -25 KM zieht der BMW normal an. Nun stellt sich die Frage: Soll ich alle Kerzen, Verteilerfinger, Verteilerkappen, Zündleitungen, wechseln lassen? Oder hat jemand ähnliche Probleme erlebt, bzw. eine andere Idee...

Über eine schnelle Antwort würde ich mich freuen...

Viele Grüsse aus WHV
Matthias

Erich · 18.10.2007, 14:18

Zitat:

Nun stellt sich die Frage: Soll ich alle Kerzen, Verteilerfinger, Verteilerkappen, Zündleitungen, wechseln lassen?

Nein, Du musst nach dem Fehler suchen. Tauschen auf Verdacht wird sonst sehr teuer beim 750.
Kann durch das lange Stehen Oxydation sein. Zunaechst einmal beide Verteilerkappen ab und nachschaun, saeubern. Alle Stecker ab, checken, mit elektr. Kontaktspray einspruehen.

Optische Überprüfung der Ansaugbereiche - hier ist eine Dose Startpilot sehr oft hilfreich. Man
sprüht den Bereich am und um den Faltenbalg ein - wenn sich die Drehzahl ändert dann ist hier
etwas nicht richtig Dicht! (Nicht in den Luftfilterkasten selber sprühen!)

Dann hier mal weiter

http://www.7-forum.com/forum/24/leer...-il-15995.html

Zitat:

Eine freie Werkstatt tippt auf den Ausfall eines oder zwei Zylinder..

Alle Kerzen ausbauen und nachschauen nach dem Kerzenbild, ob sie nass sind usw.
Ist aber beim 750 nicht so einfach. Dann koennen beim ersten Mal schon ein paar Stunden drauf gehen.

http://bmwe32.masscom.net/sean750/sp...arkPlug_12.htm

Mach das erst mal, und dann wieder melden mit genauem Fundbericht.

siggi66 · 18.10.2007, 19:09

Hallo,

ich hatte das gleiche Problem !
Bei mir waren es zwei Kerzenstecker die innen Oxydiert waren. Deshalb waren 2 Zylinder ausgefallen und er lief sehr unrund im Stand. Nachdem ich diese und die Verteilerkappen und Finger gewechselt hatte lief er wieder sehr gut.
Am besten ist es wenn du irgendwo vom Ersatzteil Händler ( Schrottplatz ) die gesamte zündleitung bekommst und die einbaust. Vor dem Einbau aber unbedingt die Stecker säubern und die Kabel durchmessen!!! Verteilerkappe und Finger solltest du aber neu kaufen.

Gruss
siggi66

dirk750 · 18.10.2007, 19:14

hallo,

hatte ich auch, bei mir war nach dem kerzenwechsel
ein kerzenstecker abgerutscht.
prüf ob alle stecker richtig drauf stecken.

gruß dirk

mann0067 · 19.10.2007, 08:22

Guten Morgen,

lieben Dank für die schnellen Antworten.. heute geht der BMW durch den TÜV/AU, dann kann ich die beschriebene Fehlersuche beginnen und hoffentlich schnell fündig werden.

Eine Sache habe ich noch: bis gestern stellte sich der Beifahrerspiegel bei Rückwärtsfahren auf Bordsteinsicht um, dies macht er jetzt nicht mehr.. hat da jemand eine Idee...

Merci & Danke im Voraus

Matthias

Erich · 19.10.2007, 08:52

in der Fahrertuer am Griff ist oben der Schalter fuer die Speigelverstellung, oben ist ein Knopf, den hst Du wahrscheinlich verstellt, denn Bordsteinfunktion kann man anschalten und ausschalten

Steht aber alles in der Betriebsanleitung, solltest Du mal ausgibig studieren, um die vielen Gimmicks zu lernen.
BA kann man runterladen unter Tipps und Tricks E32 hier im Forum.