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BMW 7er, Modell E38
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Alt 06.01.2010, 11:11  
JensE38
WBAGE61050DN49863
 
Benutzerbild von JensE38
 
Registriert seit: 31.12.2009
Ort: Moorenweis
Fahrzeug: E38-730D (12.00)
Standard OBD Software - Diagnosesoftware - Übersicht

Moin Moin,

da ja immer wieder nach OBD-Software bzw Diagnosesoftware gesucht wird,
es in den einzelnen Threads aber immer nur auf ca Seite 123 von 453 Seiten steht wo man was bekommt,
man bei Google nen Haufen Brückenseiten findet die nix als Müll haben
bzw man auf irgendwelche illegalen Downloads stößt wo man sich auch anmelden soll um zu bezahlen
habe ich mir gedacht ich sammel die Links mit einigen Kurzinfos hier im 1. Thread so das man nicht ewig suchen muß.

Mir geht es nämlich gerade so wie vermutlich allen die damit anfangen möchten,
man sucht einen Link wo man was bestellen kann und findet einfach keine Infos.

################################################## ################################

BMW SCANNER
Software: Ja
Hardware: Ja
Schnittstellen: USB / COM-PORT
Auslesen: Ja
Daten ändern: Ja
Fehler zurücksetzen: Ja
Service zurücksetzen: Ja
Preis: 300 EUR bis 1200 USD
1200 USD (Entwickler-Homepage)
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) P.A.Soft BMW Scanner v1.4.0 - used parts reprogramming, fault codes reader, key chaining

300 EUR (Unterhändler)
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) OBD Produktinfo BMWscanner

################################################## ################################

Carsoft Home
Software: Ja
Hardware: Nein (nur den Dongle)
Schnittstellen: COM-PORT / USB*
Auslesen: Ja
Daten ändern:
Fehler zurücksetzen:
Service zurücksetzen:
Preis: 295 EUR bzw 200 EUR ohne Kabel
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Carsoft BMW Diagnostic,Carsoft BMW Repair Tools,BMW Scan Tools,BMW Diagnostic Tools,BMW Scanner

* hier wird USB mit erwähnt 279 EUR incl Kabel
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://doitauto.de/product_info.php?products_id=133

################################################## ################################

Carsoft Ultima Pro
Software: Ja
Hardware: Ja
Schnittstellen: USB
Auslesen: Ja
Daten ändern:
Fehler zurücksetzen:
Service zurücksetzen:
Preis: 1195 EUR
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Carsoft Mercedes Diagnostic, BMW Diagnostic, Mercedes Repair Tools, Carsoft BMW Repair System

################################################## ################################

E*D*I*A*B*A*S* (I*N*P*A* & N*C*S* in Bestandteil von EDIABAS)
von BMW: JAIN (Entwickler-Tool)
Software: Ja
Hardware: Ja
Schnittstellen: COM-PORT
Auslesen: Ja -> I*N*P*A*
Daten ändern: Ja -> N*C*S*
Fehler zurücksetzen: Ja -> I*N*P*A*
Service zurücksetzen: Ja -> I*N*P*A*
Preis: irrelevant da nicht käuflich, aber im Netz downloadbar

################################################## ################################

ElmCanII
Software: Ja
Hardware: Ja
Schnittstellen: USB / COM-PORT / BLUETOOTH / WIFI
Auslesen: Ja
Daten ändern: Nein
Fehler zurücksetzen:
Service zurücksetzen:
Preis: ~150 EUR
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) OBD-2 ELM Interface

Geändert von JensE38 (06.01.2010 um 17:42 Uhr).
JensE38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2010, 23:27   #31
Bastl
Wieder auf der Suche...
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: NRW
Fahrzeug: Mercedes S203 & Skoda Octavia
Standard

Wofür den Aufwand - DIS ist eh kagge für die allermeisten hier...
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2010, 19:36   #32
Pepe1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Pepe1
 
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735i (Bj.3/2003)
Standard Sw

Hi, warum nehmt Ihr nicht die CS 6,5, funzt doch wunderbar, kann ich nur immer wieder bestätigen. Ließt doch eigentlich viel aus, kannst die Service-Intervalle proplemlos zurückstellen, alles ganz ganz einfach und schnell erledigt.
kann ich nur Euch empfehlen.
Pepe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.07.2010, 07:03   #33
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

weil carsoft fürn *rsch is, kann doch nur die hälfte wie richtige tools.

und bei DIS kannste einpennen bevor das mal was tut.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.07.2010, 18:05   #34
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, 2xPiaggio X9 500 Bj. 01/02, Mazda 6 GY1 06/06
Standard

Zitat:
Zitat von Pepe1 Beitrag anzeigen
Hi, warum nehmt Ihr nicht die CS 6,5, funzt doch wunderbar, kann ich nur immer wieder bestätigen. Ließt doch eigentlich viel aus, kannst die Service-Intervalle proplemlos zurückstellen, alles ganz ganz einfach und schnell erledigt.
kann ich nur Euch empfehlen.
es fängt schon mit dem service rückstellen an... das klappt leider nicht bei allen (bei jens38 zB) weiterhin keine codiermöglichkeit und so gehts weiter...
eine eierlegendewollmilchsau gibt es leider nicht... und wäre, wenn nicht so langsam, auf alle fälle am ehesten DIS... schliesslich hat das der ja auch in betrieb....
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2010, 16:41   #35
Pepe1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Pepe1
 
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735i (Bj.3/2003)
Standard Dis

Hi, und was ist bei DIS z.B. enthalten was bei Carsoft 6.5. nicht enthalten ist??
Sind das wesentlich mehr Funktionen ?
DAnke
Pepe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2011, 19:13   #36
Der Träumer
Mitglied
 
Registriert seit: 27.01.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: E38 740i BJ 94 M60 Prins LPG, VW T4
Standard

Hallo Morg.

Ich hätte eine Frage in Bezug auf DIS.
Ich habe Probleme mit meiner DWA.(Löst ständig aus)
Habe alle möglichen Sachen ersucht! (die Standartfehler)
Beim Fehlerauslesen war alles vorhanden. Sämtliche Scheiben, Türkontakte,
Neigungsgeber, Motorhaubenkontakt und Innenraumüberwachung. Habe aber gar keine!!!
Ich vermute allerdings, da beim Aufrufen des Fehlerspeichers des Grundmoduls die Fehlermeldung "nicht zusammenpassende Versionen! Fehlfunktionen möglich."
auftaucht, das das SG fehlerhaft codiert wurde.
Ebenfalls habe ich keinen Zugriff auf mein EWS.
Mir wurde geraten, den Fehler mit DIS einzugrenzen.
Aber genau dieses Programm habe ich nicht.
Ich hatte mir einen kompletten Diagnoselaptop mit In*a, NFS, NCS, TIS und ETK zugelegt.
Kann man den Fehler mit der vorhandenen Software beheben, oder ist dieses DIS unbedingt nötig?

Für Hilfe wäre ich sehr dankbar!!

Gruß Dirk
Der Träumer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2011, 19:41   #37
StefanP
V8 Süchtling
 
Benutzerbild von StefanP
 
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
Standard

Genau da liegt das Problem das jeder meint er könne sich nen Laptop kaufen und zaubern ohne sich wirklich mit der Materie bzw dem Auto zu befassen welches er fährt. Nen 94er E38 hat noch gar keine EWS. Folglich kann die auch nicht ausgelesen werden.
Die Fehlermeldung von wegen nicht zusammenpassende Versionen muss nicht auf eine falsche Codierung hindeuten. Die Meldung bekomm ich z.B. auch und mein GM ist ziemlich sicher richtig codiert.
Interessant wären die Fehlerspeicher der DWA und diese kann man mit In*a auslesen.

Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
StefanP ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2011, 20:17   #38
Der Träumer
Mitglied
 
Registriert seit: 27.01.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: E38 740i BJ 94 M60 Prins LPG, VW T4
Standard

Hallo Stefan.

Ich möchte nicht zaubern! Und ich möchte die Materie der Technik des 7ers verstehen. Genau deshalb bin ich hier! Und genau dashalb stelle ich Fragen.
Aber ich bekomme oft Antworten wie, wenn Du keine Ahnung hast, geh zum Freundlichen! Oder eben Deine!
Aber woher soll es denn kommen??
Ich habe sämtliche Fehler ausgelesen!
Aber, wie schon geschrieben, können doch nicht alle Module der DWA auf einmal ausfallen!
Und woher soll ich wissen, das manche Fehlermeldungen normal sind ohne zu fragen?
Da ich ein neues Thema anfangen mußte mit meinem Problem, fange ich auch mit anderen Leuten neu an.
Und mich nervt nun mal, jedesmal die Batterie abzuklemmen, wenn ich mein Auto abstelle. Ober jedesmal rauszugehen, wenn die DWA losheult!
Keine EWS???? soll das heißen, ich habe keine Wegfahrsperre??
Der Träumer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2011, 21:00   #39
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, 2xPiaggio X9 500 Bj. 01/02, Mazda 6 GY1 06/06
Standard

die Fehlermeldung "nicht zusammenpassende Versionen! Fehlfunktionen möglich." kommt von inpa... es wurden neuere dateien upgedatet, welche die software unter einer anderen versionsnummer kennt (*.exe=version 4.02, scriptdatei version 4.23 oder so)... das ist alles bei diesem fehler. der fehler hat nichts mit dem fahrzeug zu tun.
ratschläge zu "haubenkontakt" etc. ignorierst du ja (bzw. es kommt keine reaktion ob das ausgeschlossen wurde)... nen auto mit dem laptop reparieren geht nicht... man muss schon die einzelnen fehler auch beseitigen... die diagnose zeigt lediglich einen möglichen weg...
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2011, 21:18   #40
Der Träumer
Mitglied
 
Registriert seit: 27.01.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: E38 740i BJ 94 M60 Prins LPG, VW T4
Standard

Hallo PacificDigital.

Der Motorhaubenkontakt und der Neigungsgeber sind wieder verbaut.
Durch das allabendliche abklemmen der Batterie ging die DWA nicht mehr an.
Einziger Fehler momentan ist 2x Getriebenotprogramm (kein Unterschied beim fahren) und der Fehler
191 IKE-EEPROM_Fehler, Codierung fehlerhaft/unvollständig
Fehlerhäufigkeit: 255
ungültiger Arbeitsbereich
Fehler momentan vorhanden
sporadischer Fehler
Der Träumer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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