Distanzscheiben mit 19" Sterndesign 90 Felgen

The Transporter · 19.11.2003, 19:53

Hallo,

hat jemand zufaellig mal Distanzscheiben mit 19" Sterndesign 90 Felgen verbaut? Ich finde, dass die Felge ein bisschen "fetter" im Radkasten liegen koennte, bzw. ein bisschen weiter aussen stehen koennte.

Hat jemand generell Erfahrungen mit Distanzscheiben gemacht? Veraendert sich das Fahrverhalten merklich? Und falls ja, wird es dadurch eher besser oder schlechter? Und was fuer Auswirkungen koennte die Montage auf das DSC haben?

Viele Fragen... Sorry

The Stig · 19.11.2003, 23:28

Ich habe Distanzscheiben auf 18 Zoll verbaut.
Anfaengliche Probleme mit dem Fahrverhalten liessen sich durch Korrektur des Reifenluftdrucks beheben.

Jetzt kann ich eigentlich keinen Unterschied zur Serie feststellen.

The Transporter · 19.11.2003, 23:36

Ich hab auf meiner E-Klasse auch 19" AMG Felgen mit Distanzscheiben hinten und das Fahrverhalten hat davon enorm profitiert. Auf dem Porsche hab ich (bei 18" Felgen) die Finger von Distanzscheiben gelassen weil mir (

http://www.elferclub.de) massiv davon abgeraten wurde. Jetzt wuerd mich schon sehr interessieren, was die Distanzscheiben auf dem E38 fuer Auswirkungen haben. Das die s.g. "ungefederte Masse" dadurch erhoeht wird, ist klar... aber wie fuehlt sich der Wagen nach der Montage der Distanzen subjektiv an?

zetti · 20.11.2003, 00:01

hatte auch disties drauf mit 18 zoll-rädern.war echt klasse und gab keine probleme. da ich mittlerwile andere felgen drauf habe, sind die distanzscheiben jetzt nicht mehr in gebrauch. wenn du welche benötigst, laß es mich wissen.

gruß

chris

TripleX · 20.11.2003, 12:24

Hallo

Ich hatte auf meinem 7er E38 Dyna tech Felgen vorne 9,5 x19 und hinten 11x19 und je 25er Distanzscheiben dazu. Wenn dann auf jeden Fall fest verschraubte,hatte vorher die normalen drauf und war garnicht zufrieden.

Gruß Thorsten

SuperSeven · 20.11.2003, 22:42

Hallo,

ich überlege mir auch ob ich mir distis reinbaue, ich fahre die M-Parallelspeiche und mich würde nun interessieren, welche Stärke man reinbauen kann damit es "geil" aussieht!? :cool: :cool: :cool:

Ich hab das Serienfahrwerk drin und möchte keinesfalls bördeln oder so, denke dürfte aber eh kein Problem geben oder?

Viele Grüße aus Bayern!!!
Stefan

The Stig · 20.11.2003, 22:52

Für die M-Parallelspeiche müsste gehen ohne bördeln:

Vorne: H+R 3075725
Hinten: H+R 6075725

So ist es bei mir eingetragen.

Ich habe die auf der Radialspeiche 32.

Leider weiss ich im Moment nicht, wie stark die sind, da meine Sommerreifen incl. Zubehör eingelagert sind.
Die Räder schliessen fast mit der Radhauskante ab.

(Siehe Bilder unter "Mitglieder stellen sich vor" Thread "Mal was anderes", da ist ein grösseres Bild von meinem Wagen mit Sommerreifen)

Gruß nach Bayern

Axel

21.11.2003, 13:42

Hi SuperSeven,

damit es auf einem E38 geil aussieht mit M-Parallel musst du hinten 2,5cm pro Rad nehmen und vorne 1,5cm pro Rad. Habe es genau so einmal montiert gehabt. Und dadurch dass es Serienfahrwerk war, hat auch nichts geschliffen. Die Reifen haben ziemlich bündig mit der Karosse abgeschlossen, standen sogar 5mm heraus. Nichts wildes.

MFG

Pimp Daddy

[Bearbeitet am 21.11.2003 um 13:44 von Pimp Daddy]

The Transporter · 22.11.2003, 06:01

Es handelt sich uebrigens um Sterndesign 95, nicht 90, wie ich versehentlich im Betreff dieses Threads geschrieben hab.

Mit den Distanzringen bin ich mir noch nicht so sicher... aber was mir noch aufgefallen ist (ja, ja... wenn man sich das schon mal "genau" anguckt

), ist die Tatsache, dass das Vorderad bis zum Kotfluegel viel mehr Luft hat als das Hinterrad. Weiss jemand, wieso das so ist? Kann man den Wagen theoretisch auch nur vorn etwas tieferlegen, um den Abstand der Reifen zum Radkasten, bzw. oberen Rand des Radausschnittes im Kotfluegel, vorn und hinten gleich zu bekommen?

The Stig · 23.11.2003, 23:57

Dass das Vorderrad mehr Luft hat, ist logisch.
Schliesslich lenkt es ja im Gegensatz zum Hinterrad ein.
Wenn es dann in eingelenktem Zustand auch noch einfedert, braucht es halt Platz.

Natürlich kann man den Wagen auch nur vorne tieferlegen (Keilform).
Allerdings sollten dann Federwegbegrenzer eingebaut werden, um die o.g. Eigenschaft nicht
zu verlieren.
Allerdings empfehlen sich hier zusätzlich etwas härtere Dämpfer.
Um die Fahreigenschaften nicht ungünstig zu beeinflussen, sollten die Dämpfer der Hinterachse auch angepasst werden.
Solltest Du auch hinten eine Tieferlegung in betracht ziehen, so rate ich Dir, sowieso die Dämpfer mit auszutauschen, falls diese nicht mehr ganz taufrisch sind, gehen sonst nämlich schnell dahin.
An der Hinterachse ist das nämlich eine Sch.....arbeit, und wenn man schon mal alles draussen hat....