BMW 7er, Modell E38 |
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11.11.2010, 11:34
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.10.2010
Ort: Grundhof
Fahrzeug: E38 725 TDS
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Dde Ews
Hallo,
Bin leider immer noch nicht weiter mit meinem 725 TDS.
Mittlerweile habe ich große Bedenken, ob er jemals wieder laufen wird. Ich habe mir ein Motorsteuergerät+EWS und den dazugehörenden Zündschlüssel gekauft, aber wenn ich alles einbaue, dreht noch nicht einmal der Starter. Nehme ich das originale EWS-Modul, dreht zumindest der Starter, der Motor springt aber natürlich nicht an.
Fehlerspeicher.... 1 Fehler EWS
Hat einer von Euch vielleicht noch eine andere Idee?
Gruß
Harald
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11.11.2010, 12:04
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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mal ganz dumme Frage.
ich kenne deine vorgeschichte nicht, aber als mein Fuffy nicht mehr starten wollte war mein Zündanlassschalter defekt.
Das Bauteil sitzt gegenüber vom Zündschloss, andere Seite von der lenksäule und kostet um die 40 euro...
Mag sein dass du das schon gemacht hast oder ausgeschlossen ist, aber ich kenne ja wie gesagt die vorgeschichte nicht.
Lg
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11.11.2010, 12:10
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#3
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo,
Zitat:
Zitat von lindau58
Ich habe mir ein Motorsteuergerät+EWS und den dazugehörenden Zündschlüssel gekauft, aber wenn ich alles einbaue, dreht noch nicht einmal der Starter.
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wie hast Du den Zündschlüssel "eingebaut"? Komplett mit neuem Schloss, nur die Elektonik gewechselt, Schlüssel neu angelernt...?
Wie hast du ermittelt, dass das Motorsteuergerät die Ursache ist?
neugierig
Boris
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
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11.11.2010, 12:23
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.10.2010
Ort: Grundhof
Fahrzeug: E38 725 TDS
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Nein, daran liegt es nicht...Das Motorsteuergerärt wurde beim Löten kaputt gemacht, vorher lief der Wagen tatellos.
Danke
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11.11.2010, 12:28
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.10.2010
Ort: Grundhof
Fahrzeug: E38 725 TDS
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Den Schlüssel habe ich noch nicht, kommt noch mit der Post. Ich wollte dann das Innenleben von den Schlüsseln tauschen.
DDE und EWS habe ich umgebaut, konnte anschließend nicht mehr starten, als ich es versuchte. Ist es denn generell möglich, wenn DDE, EWS und Schlüssel von einem anderen Wagen eingebaut werden? DDE Programieren geht ja anscheinend nicht, wie ich gelesen habe.
Danke
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11.11.2010, 18:06
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Lass mal ein EWS abgleich machen, dann wirds wieder gehen.
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11.11.2010, 18:09
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.10.2010
Ort: Grundhof
Fahrzeug: E38 725 TDS
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Das müsste doch mit Carsoft gehen, oder?
Mit Im** geht es leider nicht.
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11.11.2010, 18:11
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Nein geht nicht, dass geht mit DIS oder SSS.
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11.11.2010, 19:28
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#9
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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also normalerweise geht der ews-abgleich problemlos mit in*a.... aber, wie ich bei lindau58 feststellen musste... beim 725er mit der dde2.2 geht es nicht.
es gibt den punkt für den abgleich überhaupt nicht. ich war selbst mit den tool32 drin im steuergerät... da gibt es keine adaption bzw. einen abgleich.
per dis habe ich auch versucht eine neue steuergerätesoftware zu flashen, jedoch GIBT es keine... nichteinmal die, welche drauf ist... also die dde2.2 ist strohdumm und der kann man nix beibringen... weder welche oder ob überhaupt ne ews vorhanden ist...
irgendwie steh ich bei diesem teil auf der leitung... wird beim diesel der anlasser bei falschem schlüssel nun angesteuert oder nicht... das wäre mal die erste frage, denn bei originaler ews und altem steuergerät dreht er... nur hüpft der dicke nicht an.
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11.11.2010, 19:53
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Du brauchst ja nicht den DDE zu flashen sondern nur den Abgleich zu machen.
Mit dem DIS 44 gehts evtl. je nach BJ des 725TDI wenn nicht würde ich es mit einer SSS Version versuchen.
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