Da ich heute sehr lange bei meinem freundlichen warten mußte, hatte
ich reichlich Gelegenheit, mir den E60 anzuschaun und die Leute bei den
Vorbereitungen zur Premiere zu stören
Tja....an das äußere Design kann man sich ja ganz langsam gewöhnen.
Keine Schönheit wie der E39, aber immerhin...na ja...modern, ein bisschen
schmal für meinen Geschmack.
Also hab ich es gewagt, mal die Tür aufzumachen - der Griff geht schräg nach
oben auf
- was das nun wieder soll - na ja - und mich reinsetzen.
Na den Bildern war ich ja schon nicht allzu optimistisch, aber als ich drinnensaß,
hätt ich heulen können.
Ok, der Sitz selbst ist schon eine Verbesserung,
allein schon wegen der serienmäßigen teilelektrischen Verstellung. Aber das
Armaturenbrett - soviel Plastik hab ich zuletzt im E34 gesehen, dessen Cockpit
mir deswegen ziemlich verhaßt war. Und kein edel wirkendes Plastik wie im E39
- nein, welches das absolut billig wirkt, wie aus dem Lupo.
Auch die Verkleidung des Dachhimmels war in einem scheußlichen -strapazierfähigen
Lupo-ähnlichem Material.
Das MFL hat nur noch Tasten fürs Radio, der Tempomat hingegen wanderte wieder
auf einen extra Lenkstockhebel wie im E34, die Bedienung wirkt eher verwirrend als
aufgräumt.
Im Kombiinstrument gibt es nur noch zwei Runde Anzeigen - Tacho mit integrierter
Tankanzeige und Drehzahlmesser mit Verbrauchszeiger. Die Wassertemperatur
fiel wohl den Sparmaßnahmen zum Oper.
Kein Wunder, daß das Armaturen-
brett so billig wirkt und man soviel Plastik sieht, wenn einfach die Anzeigen fehlen.
Gerade in einem sportlichen Auto erwarte ich doch eine ganze Armada von Anzeigen,
so'n bisschen wie im Flugzeugcockpit.
Der Tacho geht interessanterweise bis 260. Ich hätte ja erwartet, daß der E60 ein
ähnlich gelungenes Display bekommt wie der E65, mit den großen LCD Anzeigen,
aber weit gefehlt. In der Mitte sind ein paar fest installierte Anzeigen, der Bordcompi
ist wie im Z4.
Die Mittelarmlehne ist einigermaßen gelungen wenn auch nicht gepolstert, über die
grauenhaften Türverkleidungen habe ich mich ja schon geäußert, sie lassen den Innen-
raum sehr eng erscheinen. Tatsächlich erscheint er schmaler als im E39.
Spaßeshalber hab ich mal auf den Knopf für die Sitzheizung gedrück, worauf das
CD Laufwerk anfing, irgendwelche Geräusche von sich zu geben.
Beim Studium des Prospektes fiel mir auf, daß der E60 standardmäßig nur ein schwarz-
weiß Display hat, gegen Aufpreis gibt es zwei verschiedene größere Farbdisplays.
Auch mein über alles geliebtes Nußbaum-Wurzelholz ist nicht erhältlich, es gibt nur
das düstere Pappel.
Der Abstand zwischen 5er und 7er scheint sehr viel größer geworden zu sein, der E65
wirkt doch sehr viel luxuriöser und wohnlicher als der E60.
Ich weiß nicht, ob ich mich je an das neue Modell gewöhnen werde. Mein E39 gefällt mir
von Innen viel besser, und ich hab mich tierisch gefreut, als ich ihn wiederhatte
:cool:
Und das ist ja schließlich auch was schönes, wenn einem das eigene Auto so gut gefällt.
Und wenn ich eines Tages einen Nachfolger suchen sollte, na ja, mit dem E65 versteh
ich mich inzwischen ja recht gut, und preislich dürfte meinen Vorstellungen auch eher
entsprechen als der E60 - sehr viel mehr Auto für wesentlich weniger Geld. :cool:
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
neue BMW Modelle
!
, INNEN (teilweise :zwink ) PFUI (das nicht mehr ergonomische Armaturenbrett) 
Hybrid-Darstellung