Motorraum P1270 Luftmassenmesser Banküber Vergleich Plausibilitäts Left P1270 Bmw 750 M73

ckbmw740 · 15.01.2016, 21:29

hat jemand diesen Fehler schon mal ?

Ich e32 · 15.01.2016, 21:55

Warum zwei Treads beim gleichen Fehler??

Außerdem lesen 90% im Forum mit I..A aus und kennen daher die Bezeichnungen anderer Hersteller nicht unbedingt.

MM62B44 · 15.01.2016, 23:39

Zitat:

Zitat von Ich e32

Warum zwei Treads beim gleichen Fehler??

Außerdem lesen 90% im Forum mit I..A aus und kennen daher die Bezeichnungen anderer Hersteller nicht unbedingt.

oweia 90% wow... lasse das nicht den Admin lesen dann muss er das Forum zu machen...

und was soll die abkürzungen jeder weis das hier mit INPA gemeint wird, selbst die von Sponsoren von BMW

**PacificDigital** · 16.01.2016, 00:11

90% ist wohl auch etwas hoch gegriffen

Aber weit mehr als die Hälfte lesen selbst, lassen von Bekannten usw. über diese Software auslesen. Dann folgt wohl DIS, Rheingold und PA-Soft
Ob teilweise die Software legal ist oder nicht, das bringt keinen weiter! Der

hat zum Teil nicht einmal mehr die entsprechenden Geräte und noch weniger das KnowHow.... ich sehe es als eine Art "Notwehr"

Ich e32 · 16.01.2016, 09:30

Da habt ihr glaube ich was falsch verstanden. Mit den 90% meinte ich natürlich die die selber auslesen. Und da ist es wie PacificDigital schon geschrieben hat hochgegriffen.

**ray_muc** · 16.01.2016, 10:04

die interpretation kenn ich so zwar nicht würde aber eine
defekte KGE bei einer der beiden bzw falschluft dahinter vermuten

er erkennt zwischen bank 1 und bank2 im vergleich unterschiedliche luftmassen

is aber nur ne vermutung

welche symptome hat er denn !?

dieselliebhabe · 08.03.2016, 14:47

da der te anscheinend nicht mehr antwortet klink ich mich mal ein..

ich hab den selben fehler im fs (ausgelesen mit torque pro)
wenn ich den öldeckel im lauf aufmach saugt der wie ein staubsauger.. is das ne kaputte kge oder sind die kolbenringe doch hinüber..

hab grad zündkerzen gewechselt und die rechte bank sieht grausig aus.. der motor hatte aber probleme mit der zündung.. kann also die kolbenringe noch nicht ausschließen

zum wechsel der kge
kann man dazu die ansaugbrückedrauflassen oder muss die zwingend ab?
kerzen hab ich grad ohne die brücke runterzumachen gemacht ;-)

edit
hab grad noch im forum ne aufnahme einer defekten kge gefunden und bei mir klingts genauso heut nach der arbeit werde ich das mal testen..

mfg martin

Gesendet von meinem P01MA mit Tapatalk

MM62B44 · 08.03.2016, 15:10

Den Test mit dem Öldeckel richtig gemacht? Du must diesen nur leicht anheben, saugt der Motor diesen an, ist die KGE in Ordnung

dieselliebhabe · 08.03.2016, 15:18

den bekommst du kaum runter so saugt der motor an

Gesendet von meinem P01MA mit Tapatalk

Olitschka · 08.03.2016, 17:55

Zitat:

Zitat von dieselliebhabe

da der te anscheinend nicht mehr antwortet klink ich mich mal ein..

ich hab den selben fehler im fs (ausgelesen mit torque pro)
wenn ich den öldeckel im lauf aufmach saugt der wie ein staubsauger.. is das ne kaputte kge oder sind die kolbenringe doch hinüber..

hab grad zündkerzen gewechselt und die rechte bank sieht grausig aus.. der motor hatte aber probleme mit der zündung.. kann also die kolbenringe noch nicht ausschließen

zum wechsel der kge
kann man dazu die ansaugbrückedrauflassen oder muss die zwingend ab?
kerzen hab ich grad ohne die brücke runterzumachen gemacht ;-)

edit
hab grad noch im forum ne aufnahme einer defekten kge gefunden und bei mir klingts genauso heut nach der arbeit werde ich das mal testen..

mfg martin

Gesendet von meinem P01MA mit Tapatalk

Wenn er wie ein Staubsauger saugt, dann sind die KGE´s defekt.
Bei Kolbenringen würde er pusten.
Man kann die KGE´s tauschen ohne die Ansaugbrücken zu demontieren, ist aber auf der Beifahrerseite ein ziemliches gefummel.
Ideal dafür ist eine Bit-Knarre, dann ist die ganze Geschichte nur nen Tick länger wie eine Bitlänge und man bekommt das Werkzeug dazwischen.