BMW-Auto: 523iA estorilblau Originalzustand M-Fahrwerk

[dieselflo]

EZ 98 (TU, aber VFL)
248 tkm
Scheckheft
3. Hand (1. Hand Autohaus, 2. Hand Schwiegervater, 3. Hand ich)
2,5 Liter R6 mit 170 PS (läuft perfekt)
5-Gang-Automatik (schaltet perfekt; Getriebeöl neu)
original M-Fahrwerk ab Werk
Klimaautomatik (kühlt/regelt perfekt)
Sportsitze Stoff grau
ESSD (funktioniert)
Tempomat (funktioniert)
Multifunktionslenkrad Leder
ABS (funktioniert; Sensoren und Steuergerät erneuert)
ASR
Festeinbau-Telefon mit Freisprecheinrichtung
großer Bordcomputer
Sitzheizung vorn
6 Airbags

Mängel:
PDC (Park-Distance-Control) hinten wohl ein Sensor defekt (braucht eh kein Mensch)
Sitzheizung Fahrerseite muss die Heizmatte getauscht werden
Eigentlich schönes Auto, aber im Detail Kratzer und kleine Roststellen (siehe Bilder; nichts Tüv-relevantes, aber vor allem Heckklappe)

Vorzüge:

Vorderachse ist perfekt, spielfrei, vibrationsfrei - findet man selten, daher habe ich das Auto gekauft

Klimaautomatik muss nicht befüllt werden (wie man immer liest, und tatsächlich ist dann alles mögliche kaputt), sondern funktioniert und kühlt

Kein messbarer Ölverbrauch, kein Flüssigkeitsverlust

Bis auf Sitzheizung Fahrerseite und PDC funktioniert einfach alles

Auto ist schnell (235 km/h), leise und sparsam (mein Schnitt: 9,9 Liter, Langstrecke 8, Autobahn 9, Stadt 11)

Steht auf guten Winterreifen mit Alus

Kürzlich gemacht: Alle Flüssigkeiten und Filter getauscht (auch Automatik), Zündkerzen neu, Bremsleitungen über Hinterachse erneuert, Bremsscheiben und -beläge vorn, irgendwelche Lenker an der Hinterachse für neuen Tüv, Wischwasch-Leitungen erneuert, ein Nebelscheinwerfer neu

Kurz: Kein Sammlerstück, sondern technisch sehr gut, anmelden, losfahren. Ich verkaufe, weil mir das Auto zu modern ist, ich bevorzuge schaukelnde Schiffe oder röchelnde Vergaser:-)

Festpreis: 2.000 €