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BMW 7er, Modell E38
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Alt 31.03.2006, 15:25   #1
richy
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von richy
 
Registriert seit: 02.10.2002
Ort: Bonn
Fahrzeug: 530ia E61 Touring Bj. 5/2006
Standard Ölwannendichtung

Hallo,

bei meinem E39 540 ist wohl die Ölwannendichtung undicht. Schreibe hier rein, weil der 740 E38 und 540 E39 die gleiche Maschine haben.

Laut meinem Freundlichen ist dies beim V8 sehr aufwendung und soll ca. 550 € kosten.

Ist schon nen Hammer.

Wer kann mir mehr dazu sagen. Denke sowas selbst zu machen ist wohl zu heftig.

Viele Grüße

Richard
richy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2006, 15:31   #2
MikeLorey
BERLINER!!!
 
Benutzerbild von MikeLorey
 
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: e39
Standard

Zitat:
Zitat von richy
Denke sowas selbst zu machen ist wohl zu heftig.

Viele Grüße

Richard

Man glaubt es zwar nicht, allerdings sind die Leute bei BMW in ihren Mechanikeranzügen auch nur Menschen. Daher könnte es sein, dass auch ein normal sterblicher es hinbekommen könnte.
__________________
Ketten raus, Kragen hoch [Bass Sultan Hengzt]

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MikeLorey ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2006, 15:31   #3
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Interner Link) http://www.7-forum.com/modelle/e32/n...annendichtung/
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Alt 31.03.2006, 15:33   #4
mo740i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mo740i
 
Registriert seit: 03.02.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: BMW 530D
Standard

Hi,
wleche Dichtung meinst du
Die obere oder die unter.
Wenn es die untere sein sollte ist das kein problem.
Irgendwo in der Suche sollte eine Anleitung sein.
Hab ich selber schon gewechselt dauert ca. 2std mit überprüfung der Ölpumpenschrauben und abkratzen der alten Korkdichtung
__________________
Gruß Martin
--------------------

Dpf Umbauten
mo740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2006, 15:55   #5
Understatement
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2005
Ort: Dresden
Fahrzeug: BMW 740i (E38), 4,4; 735i (E32) fürs Ziehen unserer großen Anhänger
Standard Ölwannendichtung

Zitat:
Zitat von richy
Hallo,

bei meinem E39 540 ist wohl die Ölwannendichtung undicht. Schreibe hier rein, weil der 740 E38 und 540 E39 die gleiche Maschine haben.

Laut meinem Freundlichen ist dies beim V8 sehr aufwendung und soll ca. 550 € kosten.

Ist schon nen Hammer.

Wer kann mir mehr dazu sagen. Denke sowas selbst zu machen ist wohl zu heftig.

Viele Grüße

Richard
Hallo Richard,
die obere Ölwannendichtung ist sehr aufwendig zu wechseln. Du benötigst Spezialwerkzeug. Der Motor muß 6-8mm angehoben, der Vorderachsträger ca. 60mm abgesenkt, eine Reihe Teile abgeschraubt/demontiert werden usw.
€ 550,- sind allerdings zu viel, für den Freundlichen normal bei seinem Stundensatz.
Mein Tip, wenn's die obere Ölwannendichtung ist (die untere - kleinere - kannst Du selbst wechseln): Geh zu einem Motorinstandsetzer in Deiner Gegend und laß ihn das machen. Mehr als € 300,- darf er nicht verlangen.
Im Sachsenland könnte ich Dir einen empfehlen, aber das wird für einen Bonner dann doch zu teuer.

Grüße Frank
Understatement ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2006, 16:05   #6
richy
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von richy
 
Registriert seit: 02.10.2002
Ort: Bonn
Fahrzeug: 530ia E61 Touring Bj. 5/2006
Standard

Hallo,

schon mal vielen Dank für die vielen Tips.

Tja, welche Ölwanne das ist weis ich ehrlich gesagt selber nicht.

War nur kurz bei meiner NL in Bonn, weil seit eingen Tagen immer mehr Tropfen Öl in meiner Garage ligen.

Er hatte den Wagen auf der Bühne und hat nur kurz die kleine Klappe des Unterbodenschutzes aufgeschraubt und meinte dann, es sei die Ölwannendichtung.

Ich konnte selber an dieser kleineren Klabbe und auch am Getriebe selber unten Öltropfen sehen.

Da ich selber keine Grupe habe, komme ich auch schlecht unter den BMW. Wollte mir schon rampen kaufen um ordentlich drunter zu kommen.

Der Preis deutet aber wenn doch eher auf die obere Dichtung hin, oder???

Gruß
Richard
richy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2006, 16:09   #7
mo740i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mo740i
 
Registriert seit: 03.02.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: BMW 530D
Standard

Wenn der Freundliche nur die kleine Klappe geöffnet hat,
gehe ich davon aus das er die untere meint.
Bei mir hat Niederlassung ca. 400€ veranschlagt
mo740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2006, 17:00   #8
hotrod
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von hotrod
 
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 525d F11
Standard

Zitat:
Zitat von mo740i
Wenn der Freundliche nur die kleine Klappe geöffnet hat,
gehe ich davon aus das er die untere meint.
Bei mir hat Niederlassung ca. 400€ veranschlagt
Also, wenn es nur die kleine Klappe war, dann ist selbst die Diagnose "untere Ölwannendichtung" schon gewagt, denn man sieht da kaum vernünftig hin. Trotzdem erscheint es mir wahrscheinlich, denn diese Schrauben (jede Menge, ca. 30 Stück) waren bei mir auch ziemlich lose, einige kurz vorm rausfallen. Ich hab das im Zusammenhang mit der Ölpumpe in Ordnung gebracht und vielleicht 30 Minuten gebraucht. Wenn Du Dir nen 100er sparen willst, komm einfach bei mir vorbei - ich wechsel Dir die Dichtung dann für 450 Euro ... also, die spinnen doch, die Unfreundlichen ...
hotrod ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2006, 17:15   #9
Understatement
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2005
Ort: Dresden
Fahrzeug: BMW 740i (E38), 4,4; 735i (E32) fürs Ziehen unserer großen Anhänger
Standard

Zitat:
Zitat von richy
Der Preis deutet aber wenn doch eher auf die obere Dichtung hin, oder???
Das sehe ich auch so. Die Frage ist, ob die obere wirklich undicht ist und er nicht bissel mehr Umsatz machen will mit der oberen. Im Zweifel: Motorwäsche und dann sehen, wo's rauskommt.

Grüße Frank
Understatement ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2006, 20:33   #10
richy
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von richy
 
Registriert seit: 02.10.2002
Ort: Bonn
Fahrzeug: 530ia E61 Touring Bj. 5/2006
Standard

Hallo,

also ich wollte mir jetzt auch erst einmal die Sache selbst anschauen. Rampen habe ich mir schon geliehen, dann mal Unterboden abschrauben und mal genauer schauen wo viel Öl ist. Dann mal gleichzeitig Schrauben der unteren Ölwanne nachziehen.

Wo finde ich eigentlich die obere Ölwanne? Komme ich da auch von unten ran?

Also den Motor meines Opels damals habe ich noch selbst gewechselt und zerlegt, nur beim BMW kenne ich mich überhaupt nicht aus und habe bisher die Finger von gelassen.

Nur 550 € sind schon ne Menge, da will ich zumindest die Schrauben prüfen.

Richard
richy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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