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BMW 7er, Modell E38
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Alt 27.02.2003, 19:05   #1
NickB12
dabei seit 2002
 
Benutzerbild von NickB12
 
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
Standard Endrohre endlich drin, aaaaber

Habe heute meine Endrohre eingebaut bekommen, die guten Formula vom ATU.
Nur ist der Ausschnitt etwas groß geraten. 1.5 cm Luft ringsum.

Hat jemand erfahrung mit Ausschnittsblenden, kann man Kunststoff auffüllen?

Bin für jeden Tip dankbar!
NickB12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2003, 19:30   #2
MARTINEZ
Mitglied
 
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Registriert seit: 28.04.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E65 745i X5 3.0i
Standard

Hi habe bei mir auch eingebaut u war auch schwer mit dem auschnitt aber hat funktionirt. Dein endrohr wibriert und muss abstand zum kunstoff haben sonst herst du komische gereusche. Ich habe minimale ausschnitt gemacht und dann immeer bissshien mehr ausgeschnitten.

Bei dir ist die sache schon erledigt. Kunstoff kann mann naturlich reparieren aber kannt sein teuer.

Grüß
MARTINEZ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2003, 22:42   #3
Tranceshark
G2000Macher
 
Benutzerbild von Tranceshark
 
Registriert seit: 16.11.2002
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: Corvette C5 M6 Biturbo, E38 740i VM7 PT2, E23 745Turbo, E30 327i Alpina, E31 850CSi
Standard


Hi Nick
Habe da eine Idee zu... Wie wär´s mir Abdeckmaterial -> Carbon, Alu gebürstet, Plastik schwarz oder in Wagenfarbe lackiert.

Machst einfach zwei identische "Abdeckbleche" mit identischen Ausschnitten in der richtigen Grösse und klebst die über deine zu grossen Ausschnitte... funktioniert ganz gut. ...und Du kannst das Design wählen. Versuch dabei aber nicht ein für den 7er zu "prolliges" Abdeckmaterial einzusetzen

Grüsse Trance
__________________
Gruesse aus Braunschweig, NDS, Tranceshark!

Die Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) German2000 2000 Meilen purer Spass! Celebrating 5 Years!
Auch 2009 geht's wieder rund! Seid dabei!
Tranceshark ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2003, 00:35   #4
zappi
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Die Sache hat einen Haken:
Wenn die Auspuffanlage heiß wird (zumindest beim 750), gehen die Endtöpfe auseinander!
Und das nicht zu knapp, meine Endrohre haben bei heißer Auspuffanlage locker 3-4 cm mehr
Abstand als bei kalter. Das "große" Loch bildet sich da von ganz alleine, die Endrohre brennen
es kreisrund heraus, besser kann man es selbst eigentlich nicht hinbekommen
Bei mir sind auch runderhum ca. 2cm Luft, hat die Auspuffanlage selbst so entschieden
Einzige Abhilfe: Einen Stab zwischen die Mittleren Endrohre (hinter die Schürze) schweißen, um
dieses "spreizen" zu verhindern.

Grüße!
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Alt 28.02.2003, 09:46   #5
cappy
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: NRW
Fahrzeug:
Standard


Zitat:
Das "große" Loch bildet sich da von ganz alleine, die Endrohre brennen
es kreisrund heraus, besser kann man es selbst eigentlich nicht hinbekommen
Jep, dem kann ich zustimmen, sauberer bekommt man es nicht hin. Die 2-4 Wochen "Klapperei" stören auch kaum.
cappy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2003, 10:06   #6
Martin
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Martin
 
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
Standard


Unterschätzt nicht wie weit die Auspuffanlage "wandern" kann.

Ich hatte bei meinem E39 das Problem das die Anlage am
Bodenblech anschlug, aber nur wenn der Wagen warm gefahren
wurde und dann auch nur bei Regen!
Was meint Ihr wie die in der Werkstatt geschaut haben als ich
denen das erzählte und wie schwer es ist diesen Fehler zu finden.
Irgendwann hats dann doch geklappt und wir haben die Stelle gefunden.
Der Auspuff hat dort normalerweise 5 cm Abstand, nur wenn es regnet
und er vom Wasser einseitig abgekühlt wird schlug der dort an.

Gruß
Martin

Der schon mal in einem abgeschaltetem Kraftwerk unter der Turbinenhalle
war und sich wunderte warum die Befestigungsschellen der Dampfrohr
mehrere Meter weit (!) vom Rohr entfernt sitzen. Wenn die Rohre heiss
sind sitzen die aber exact drin.
Martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2003, 18:48   #7
NickB12
dabei seit 2002
 
Benutzerbild von NickB12
 
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
Standard Thanks for Help!

Ich habe mir überlegt, aus ABS-Kunststoff (alte Heckschürze) Rahmen zu fertgen und diese in den Ausschnitt
einzusetzen.
Würde den org. Aussparungen des E32 gleichkommen.
Die Kunststoffstreifen nach Maß mir der Heisluftpistole anfertigen und in den Ausschnitt kleben.
Die rundungen der Heckschürze nacharbeiten und wenn dann alles lackiert ist, müßte das doch ganz gut aussehen??????
Hoffentlich klappt das praktisch, im Kopf ist das schon fertig.
NickB12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2003, 15:07   #8
MARTINEZ
Mitglied
 
Benutzerbild von MARTINEZ
 
Registriert seit: 28.04.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E65 745i X5 3.0i
Standard

Vielleicht das ????
MARTINEZ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2003, 15:10   #9
LEXX
Facelifter!
 
Benutzerbild von LEXX
 
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
Standard

@MARTINEZ

Was sind den das für Heckzelonen
Kann das sein das die "gefaket" sind????
Solche hab ich noch nie gesehen.
Warum ist der Abschluß der Heckschürze so tief man sieht ja noch einen Teil der Abdeckung für die Anhängerkupplung?????? Oben und unten als wenn sie geteilt wäre!
Warum sind die original Seitenschweller so tief???????
Gruß LEXX





[Bearbeitet am 1.3.2003 von LEXX]
__________________
Gruß LEXX

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
LEXX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2003, 15:21   #10
MARTINEZ
Mitglied
 
Benutzerbild von MARTINEZ
 
Registriert seit: 28.04.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E65 745i X5 3.0i
Standard

Lexx es ist ein Virtuales Tuning.
MARTINEZ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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