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Alt 19.03.2010, 15:11   #41
supra2700
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von supra2700
 
Registriert seit: 10.11.2009
Ort: Odelzhausen
Fahrzeug: 740i BJ 7/1997
Standard

Ein offener K&N ist ohne entsprechende Abschirmung zum Motor hin eh total sinnlos, da er nur die warem Motorraumluft ansaugt und nicht die im Gegensatz dazu kalte Außenluft. Und warme Luft hat, wie jeder weiß, weniger Dichte und daher auch weniger Sauerstoff.

Bei meiner Supra 3,0i Turbo hab ich den offenen K&N mit Abschirmung zum Motorraum hin gut gemerkt, da der Turbo früher angesprochen hat und schneller hochgelaufen ist, allein dadurch, weil der Filter weniger Wiederstand als ein normaler Papierfilter hat, bei nem normalen Sauger viel mir nie was auf.
__________________
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Alt 19.03.2010, 15:27   #42
Silbergleiter
Kreisverkehr Linksblinker
 
Benutzerbild von Silbergleiter
 
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
Standard

Zitat:
Zitat von supra2700 Beitrag anzeigen
Bei meiner Supra 3,0i Turbo hab ich den offenen K&N mit Abschirmung zum Motorraum hin gut gemerkt, da der Turbo früher angesprochen hat und schneller hochgelaufen ist, allein dadurch, weil der Filter weniger Wiederstand als ein normaler Papierfilter hat, bei nem normalen Sauger viel mir nie was auf.
Pack Dir doch zwei Kilo Trockeneis ins Original Luftfiltergehäuse und fahr dann mal Deine Turbos hoch. Dann spürst Du wenigstens was.........
__________________
Bis die Tage
Gleitende Gruesse

Markus


Im Mittelalter wurden ausschweifende Orgien gefeiert, als die Pest besiegt war!
Weiß schon jemand, was nach Corona geplant ist...?

Manche packen sich an den Kopf und greifen ins leere


When too perfect = Lieber Gott böse

E38 Highline-Album, guckst Du hier Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/album.html?albumid=2425

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://silbergleiter.hat-gar-keine-homepage.de
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