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BMW 7er, Modell E32
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Alt 19.04.2009, 10:24   #1
jany
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 15.02.2009
Ort: Hannover
Fahrzeug: 251-750i
Standard Getriebeölwechsel

moinsen,

bin neu hier im kreise, habe mir nen nen 750i gekauft, bin 29 jahre alt, von haus aus ingenieuse und komme aus hannover.

der vorbesitzer hat sich in den letzten jahren nicht so besonders um den wagen gekümmert. daher ist ein kleiner reparaturstau entstanden, der jetzt aufgeholt werden muss.

der wagen (automat) hat 220 tkm runter, bis 188tkm scheckheftpflkege genossen.

sollte das getrieböl getauscht werden? wenn ja, wie wird das am besten gemacht? gibt es da wie bei mercedes nach eckardt ein spülprogramm, oder einfach nur ablassen und auffüllen?

gibt es erfahrungen mit getriebeölen, die sich besser eigenen als die gemäß spezfikation?

grüße jany
jany ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2009, 12:31   #2
BMW CHECKER
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.02.2008
Ort: Königsbronn
Fahrzeug: BMW E32 730iA V8 (09.12.93) 160KW/218 PS Fzg.Id.Nr.WBAGD21030DF28198, OPEL OMEGA Bj. 06 2001 DESIGN EDITION und BOSE soundsystem 180 PS 2,6 l V6
Standard

Zitat:
Zitat von jany Beitrag anzeigen
moinsen,

bin neu hier im kreise, habe mir nen nen 750i gekauft, bin 29 jahre alt, von haus aus ingenieuse und komme aus hannover.

der vorbesitzer hat sich in den letzten jahren nicht so besonders um den wagen gekümmert. daher ist ein kleiner reparaturstau entstanden, der jetzt aufgeholt werden muss.

der wagen (automat) hat 220 tkm runter, bis 188tkm scheckheftpflkege genossen.

sollte das getrieböl getauscht werden? wenn ja, wie wird das am besten gemacht? gibt es da wie bei mercedes nach eckardt ein spülprogramm, oder einfach nur ablassen und auffüllen?

gibt es erfahrungen mit getriebeölen, die sich besser eigenen als die gemäß spezfikation?

grüße jany
Hallo Jany,

Fülle doch bitte mal deine daten aus. Zum Get. öl wechsel. Das steht eig. erst an wenn das getriebe nicht mehr wirklich "PERFEKT" leuft. D.h. wenn er ruckartig schaltet od. ä. Ich persönlich habe das Getr.-öl erst bei 320 000km gewechselt. Dabei sollte ein Filter dabei sein und eventuell neue Magnete (Von der dichtung erstmal abgesehen). Wenn du keine Hebebühne zur verfügung hast dann kannste das vergessen. Am Besten zu "ZF" ("ZAHNRAD-FABRIK-FRIEDRICHSHAFEN") gehen und es dort wechseln lassen. Wenn du das selber machen willst dann wären eine Pumpe, ein werkzeugkoffer, ca. 20 l von dem teueren öl ,filter eventuell die magnete ne dichtung und eine hebebühne nicht schlecht. Da gibt es hier im Forum in der suchfunktion auch eine anleitung. Wenn du das schon machst dann würde ich das getr. gleich mal spülen. D.h. öl raus magnete säubern, Filter & öl rein in bestimmten gängen fahren und ein bestimmte zeit einhalten wegen der temp. und dann getr. ab/auskühlen lassen. Das gleiche dann nochmal und dann biste fertig. Hab da mal bei ZF angefragt. Die hätten gerne ca. 300€ für nen wechsel.

Mfg. Mirko
BMW CHECKER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.04.2009, 14:49   #3
BullPit
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
Standard

Geht auch ohne Bühne mit 4 Böcken.

- Öl ablassen.
- Messrohr von der Wanne abschrauben.
- 6 Halter der Wanne lösen und Wanne abnehmen
- 3 Schrauben Torx vom Sieb lösen - Achtung, beim Abnehmen des Siebes kommt noch ein Schwall Öl nach.
- Magnete aus der Wann nehmen und reinigen.
- Schrauben und Halter der Wann ebenfalls reinigen.
- Neues Sieb mit neuem O-Ring anschrauben ( Drehmoment 8 NM ).
- Neue Dichtung um die Wanne, Magnete rein und Wanne ansetzen.
- Erst alle 6 Halter locker einschrauben und erst dann Wanne spannungsfrei anschrauben.
- Messrohr anschrauben
- Gleiche Menge Öl wie ausgelaufen einfüllen, Motor starten und bei laufendem Motor und im warmen Zustand nachfüllen bis kurz unter Max.
- Fertig

Gruß,
Pit
__________________
----------------------------------------------------------

Viele Teile aus diversen Schlachtwagen ( E32 ) vorhanden

Anfragen nur via U2U

BullPit ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.04.2009, 14:59   #4
DefenDer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DefenDer
 
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
Standard

ich hab auch bald mal vor meinem sima mal neues Getriebeöl zu verpassen den im Kalten Zustand kloppt der Rückwärtsgang immer nur rein

wie sieht das denn bei meim sima aus is nen Schalter?
__________________
!LASS DIE LEUTE REDEN!
-----------------------
Meine Karren:
BMW E38 735i
Audi A6 Avant 2.5TDI
ex.BMW E32-730i
DefenDer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2009, 20:15   #5
Schlawiner_24
Liebender & Geplagter....
 
Registriert seit: 05.11.2006
Ort: Gundelsheim
Fahrzeug: E32-750iLA (ProdDate 22.12.1988) 300tkm
Standard Klasse Anleitung! Danke sehr!

Da ich das auch noch die nächste Woche vor mir habe hier die Teilenummern die ich bestellt habe:

Profile-gasket: 24 11 1 217 082
Screw plug with gasket ring: 24 11 1 421 387
Oil strainer: 24 31 1 218 571
O-ring: 24 31 1 218 570

und das rote Öl halt

wenn alles geklappt hat, fasse ich diesen Thread zusammen in "Getriebeölwechsel Fuffi" für Tipps und Tricks
__________________
so much music...
so many books...

... and just a lifespan of time
Schlawiner_24 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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