BMW 7er, Modell E38 |
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27.06.2012, 10:33
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 16.02.2009
Ort: VS-Schwenningen
Fahrzeug: E38-750il(10.95)
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Kühlerflansch abgerissen
Schlauch gewechselt, und kurz danach dass:
Ich glaube da bleibt mir nichts anderes übrig als einen komplett neuen kühler.
oder
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27.06.2012, 10:40
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#2
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Na toll: Wieder mal kein vernünftiger Thread-Titel!
Prima Thread-Überschrift.
Was den Kühler angeht: Wie viel ist denn abgebrochen? Sieht doch aus als wenn da noch eine ganze umlaufende Nut ist um eine Schelle zu befestigen.
Würde ich zumindest erst mal probieren, ob man es dicht kriegt.
Nen neuen Kühler kaufen kannst Du immernoch. Und der Aufwand für nen Versuch (Arbeit und Material/Kühlwasser) hält sich in Grenzen.
Hast Du das abgebrochene Teil komplett raus? Nicht dass da noch was im Kühlkreislauf umherschwirrt und sich irgendwo festsetzt.
Gruß Jippie
PS: Original-Kühler (Fa. Behr) kriegst Du günstig hier: *klick*
Achte aber auf die richtige Teilenummer. Gibt verschiedene E38-Kühler (verschiedene Anschlüsse).
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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27.06.2012, 10:42
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#3
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Daaaaaaas hast du mal eindeutig richtig erkannt. Allerdings würd ich da nich zu BMW rennen sondern mal in der näheren Umgebung nach nem Kühlerbauer schauen. Evtl. kriegt der auch einen hin der ohne Plastik für die Ewigkeit gebaut ist und ansonsten könnte der noch mal ne Ecke günstiger sein als Zubehörkühler geschweige denn die von BMW. Hab meinen damals über den Teilelieferant von meiner damaligen freien Werkstatt gekauft und über 300 Euro bezahlt, anschließend erzählt mir einer das er beim Kühlerbauer fast vor meiner Haustür 160 bezahlt hat. Dreimal darfst raten welche Farbe mein Kopf anschließend hatte
Gruß
Stefan
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Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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27.06.2012, 10:52
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.08.2011
Ort: Hannover
Fahrzeug: E38-728i (96)
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Ist mir vor 2 Wochen auch passiert. Hatte auch noch genug am Flansch um erstmal weiter fahrne zu können. Allerdings ist mir am Montag auch das letzte Stück gebrochen ;D
Naja Montag gleich nen neuen Kühler bestellt, gestern angekommen und gleich verbaut. Ging eigentlich ganz einfach. Auch wenn es meine Nachbarn nicht gerade erfreut hat dass ich die halbe Strasse geflutet habe ^^
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27.06.2012, 17:07
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Ist genau so, die Kühler sind auch innen total spröde,vergammelt.
Daran rumspielen bringt höchstens einen Motorschaden.
Wenn neuer Kühler,dann bitte auch gleich ein neues Ausgleichsgefäss.
Philipp
Geändert von knuffel (27.06.2012 um 17:59 Uhr).
Grund: Völlig überflüssiges VOLL-Zitat entfernt
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27.06.2012, 17:58
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#6
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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wenn einmal dir der kühler bricht.... dann trau ihm nicht
also generell nen neuen kühler rein... am e34 hat mich so ne flickrep. am stutzen den motor gekostet!
am e38 habe ich einen neuen behr kühler eingebaut... den hatte ich aus singen, die adresse habe ich aber zuhause liegen... bin aber zZ im spreewald
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27.06.2012, 19:12
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#7
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Und Ich brauch nach 6 Jahren und 150tkm auch einen neuen Wasserkühler
Bei mir sind zwar alle Stutzen noch dran, ABER der Kühler hat einen feinen Haarriss oben am Querlamellen, wo des Wasser unter Druck raushaut, sonst im Kalten zustand sabbert da garnix....
Muss nur immer wieder Wasser nachkippen, aber nicht jeden Tag....
Naja, kommt eben neuen Kühler rein mit Ausgleichbehälter und kleinteilen....
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28.06.2012, 00:09
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.03.2003
Ort: Hi
Fahrzeug: BMW M635 + 325iCab
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Moin,
hatte letztes Jahr mit meinem E32 ein ähnliches Problem. Der Anschlußstutzen war so kurz, so daß immer wieder der Schlauch abgeflogen ist.
Somit würde ich auch nicht mehr rumbasteln.
Aus dem Forum kam der Tip hier Neuer Kühler einen neuen Kühler zu kaufen.
Die Adresse kann ich auch weiterempfehlen. Ging schnell und paßte einwandfrei.
Viele Grüße
Andreas
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28.06.2012, 15:33
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 16.02.2009
Ort: VS-Schwenningen
Fahrzeug: E38-750il(10.95)
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ich glaube das Beste ist: neuer Kühler.
scheint auch nicht soo schwierig zu sein . .. es selber auszuwechseln...mit Bedienungseinleitung .. .... glaube ich
wahrscheinlich wird das das schwierigste das entlüften danach sein
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28.06.2012, 18:43
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 740iA M60
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Ich hatte auch ein Haarriss irgendwo in den Lamellen.
Nicht lange überlegt, einen Behr Kühler für 109 Euro gekauft und
in 30min war er gewechselt.
Da ist echt nicht viel bei!
Gruß sandro
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