Motorraum: Luftmassenmesser raubt mir den Verstand!

[Timtim]

...Da bin ich aber gespannt auf Ergebnisse!
Langsam bekomme ich nach meiner ganzen Teiletauscherei nämlich auch ein wenig Schiss. Sobald Nebenluft und DK dann völlig ausgeschlossen werden können, bleiben fast nur noch eingelaufenen Exzenterwellen als Ursache übrig, und dann wird es richtig übel...
LG
Tim

[dasteil]

Ach watt, ditt wird schon!

Wenn die Wellen Schuld wären, dann würde bei mir schon mal nicht immer wieder LMM und Saugrohrdruck im FS stehen.
Klar könnten die trotzdem im Eimer sein, aber dafür fährt der Hobel sonst eigentlich einfach viel zu gut.
Dann hätte BMW sich die klemmen können.

[Rush1291]

Oder einen gebrauchten/revidierten Wandler aus Ebay nehmen, bekommt man für keine 300 Euro. Kann wunder bewirken was schlechte Gasannahme betrifft.

[Timtim]

Tjooo, hoffen wir mal...
Interessanterweise habe ich genau 0 (=Null) Einträge im FS, selbst wenn ich vorher auf Teufel komm raus das Ruckeln bei ca. 1300U/min bei leichtem Beschleunigen (vor allem im 4.Gang) provoziert hatte...
Wie schon geschrieben; bin gespannt.
LG
Tim
@Rush: Mittlerweile haben bei mir zwei Getriebe-Spezis nach ausgiebigen Probefahrten konstatiert, daß kein Getriebe/Wandlerproblem vorliegt, sondern ein Motorproblem. Dennoch werde ich auch das später nochmals in Betracht ziehen.

[arrie]

Fahr mal wenn er kalt ist mit 40 und Tempomat. Meiner schwankt da wie sau.

Kontrollire einfach mal.

Allerdings ist mein VVT Snesor im A.. und Lambda 2 hinter Kat kommt + LMM mit Motornotlauf.

Glebe Lampe kommt dann mit Meldung Motorleistung eingeschränkt. Meistens bei Last.

Eine eingeschränkte Motorleistung ist nicht spürbar.

Meine Schwankungen kommen aber vom Getriebe.

[Deidra]

Ich war auch bereits bei mehreren Getriebe Buden und auch diese
meinten es liegt nicht am Getriebe, das hat etwas mit dem Motor zu
tun.

vor dem Tausch der DK hatte ich immer ein Rucken wenn ich das Gas
weggenommen bzw. beschleunigt habe, es fühlte sich so an, als ob an
der Hinterachse etwas nicht in Ordnung war (Spiel).

Hatte dann den Antriebsstrang komplett inkl. Tonnenlager erneuert
aber die Symptome waren weiter vorhanden.

im Leerlauf dreht meiner sehr sauber bei ca. 550-560 U/min

auch mit Tempomat habe ich keine Schwankungen.

Fehlermeldung von der DME sind keine hinterlegt.

[Timtim]

@Deidra:
Mit Deinem letzten Beitrag hast Du mich jetzt gänzlich überzeugt!
Genau diese Symptome habe ich auch (aber nicht immer).
Die neue DK (nebst Faltenbalg, nur auf Nummer sicher) ist bestellt, ich werde weiter berichten.
LG
Tim

[Deidra]

ich hoffe das es das ist, schade das du nicht in der nähe wohnst, dann
hätten wir zusammen schauen könne und ggf. teile tauschen.

viel Glück :-)

[Timtim]

Vielleicht sieht man sich ja auch mal...
Habe ab und an in Richtung Berlin zu tun.
Aber noch kurz gefragt: musstest Du die neue DK anlernen?
Wenn ja, wie?
LG
Tim

[Deidra]

Hi TimTim,

ich habe die DK nur ausgetauscht, hat ca. 20 Minuten gedauert, 4 Schrauben
und ein Stecker, naja und das davor halt.

angelernt habe ich nichts.

vG
Ingo