Fahrwerk: Pentosin Sorten und Wirkprinzip des E38 Aktivfahrwerkes

[V8-GT]

Hallo ..


da ich gerade mal wieder an meiner Kiste experimentiere (genauer - meine Ersatzteillösung am Niveau Dämpfersystem nun auf Dichtheit testen möchte)

-hier die Fachfrage an die Experten ..und solche die sich dafür halten:


"Ist Pentosin per se ein Ferrofluid?"

..oder anders gesagt, da ja BMW so darauf besteht - was ust von Werbeaussagen abgesehen wirklich aus technischer Sicht an Pentosin anders, zumindest gegenüber anderen Hydraulikölen mit identischer Viskosität und Temperaturstabilität ..?


Ist CHF 11 S in seiner Zusammensetzung anders als CHF 11 FS ..sprich verweist hie *F* auf "ferro" .?

..denn nach welchem Wirkprinzip arbeitet das Elektronische Dämpfungssystem ..also die E38 mit den zusätzlichen Kabeln an den Dämpfern. Sind das Dämpfer mit Feldspulen ..um ein Ferrofluid-Dämpferöl in seiner Viskosität und somit in der Dämpfungseigenschaft zu beeinflussen ??

Unter dem Gesichtspunkt könnte ich dann natürlich eine Unterscheidung der Betriebsstoffe bei den verschiedenen E38 verstehen.

In meinem Wagen scheint einer der Vorbesitzer eh einige merkwürdige Mixturen verwendet zu haben. ...

Welche Farbe haben die beiden "Pentosin" genannten Produkte eigentlich ?