Motorraum: Motor klingelt bei Teil- und Volllast

[UBE]

habe erst gedacht es liegt am sprit. nee, super getankt und er klingelt bei teillast und volllast immer noch. wie kann man die verstellung des zündzeitpunktes prüfen. bzw. woran kann es überhaupt liegen. der hat doch keinen unterdruckschlauch dafür ! (?)

[VollNormal]

Zitat von UBE

verstellung des zündzeitpunktes [...] unterdruckschlauch

Gibt's nicht, das macht alles der Rechenknecht. Was mir auf Anhieb einfällt ist, daß evtl. der OT-Signalgeber nicht richtig angebracht oder verschmutzt ist, und die Elektronik darum zum falschen Zeitpunkt zünden läßt. Aber ob sich das tatsächlich mit Klingeln auswirkt? Läuft der Motor denn rund?

Ansonsten könnten es auch Ablagerungen / Verkokungen im Brennraum oder an den Ventilen sein, an denen sich der Sprit unkontrolliert entzündet.
Was hat der Wagen denn für Betriebsbedingungen?

[UBE]

geber an der scheibe hab ich gereinigt und auf 1,0 mm eingestellt und durchgemessen. das kanns nicht sein.
ganz sauber rund läuft er kalt nicht. warm ists besser.
einspritzdüsenreiniger hat er einen pulle bekommen. aber erst nach dem klingeln.

undichtes e-ventil ?