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BMW 7er, Modell E38
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Alt 09.02.2004, 21:24   #1
Ollip
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.11.2003
Ort:
Fahrzeug: CL55, E39 Pampersbomber, BMW Baby Racer II
Standard Spurverbreiterung

Hallo zusammen,


wollte mir mal ein paar Spurverbreiterungen zulegen, nur welche Ausführung ???
Die Dinger zum Durchschrauben mit längeren Radbolzen oder die, die an der Radnabe verschraubt werden und wo dann das Rad mit den original Bolzen an den Verbreiterungen befstigt wird

Mir war so, als ob das hier schon einmal besprochen wurde, was Änderungen am Fahrverhalten und so angeht, finde es nur nicht wieder...

Danke für eure Antworten.
Grüsse
Olli
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Alt 09.02.2004, 23:38   #2
Vodoo
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Benutzerbild von Vodoo
 
Registriert seit: 17.01.2003
Ort: Landsberg und Stuttgart
Fahrzeug: 740i (E38)
Standard

Also bis 15mm pro Seite kannste Spurverbreiterungen gut nehmen, da provitiert das Fahrverhalten nur drunter. Und nimm auf jeden fall die mit den verlängerten Radbolzen, die andere Variante schlägt leicht und gibt serh sehr oft Probleme. Habe selber 10mm pro seite vorne und 15er hinten. Fährt sich klasse, musst aber noch auf die ET der Felge achten.
__________________
Man sollte nicht schneller fahren, als sein Schutzengel fliegen kann. Deshalb werde ich meinen jetzt mit einem B12 ausstatten...
Vodoo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2004, 08:12   #3
Mastermind
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Mastermind
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 750iA E38
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Vodoo
Also bis 15mm pro Seite kannste Spurverbreiterungen gut nehmen, da provitiert das Fahrverhalten nur drunter. Und nimm auf jeden fall die mit den verlängerten Radbolzen, die andere Variante schlägt leicht und gibt serh sehr oft Probleme. Habe selber 10mm pro seite vorne und 15er hinten. Fährt sich klasse, musst aber noch auf die ET der Felge achten.
Mit welchen Felgen und bei welcher Reifengrösse? - Wäre sinnvoll das auch noch zu wissen.
Mastermind ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2004, 08:52   #4
NoDo
,.+°*''*°+.,|,.+°*''*°.,
 
Benutzerbild von NoDo
 
Registriert seit: 26.11.2003
Ort: Bamberg
Fahrzeug: BMW 320d touring (E46) 11.03
Standard

@vodoo
hast du für deine spurverbreiterung deine radkästen ziehel lassen müssen ? will zwar eine spurverbreiterung, doch keinesfalls dauerhafte karrosseriearbeiten an meinen bimmer machen.
Welche rad reifen kombination hast du ?

muss man eigentlich bei spurverbreiterungen spur und sturz neu einstellen lassen ?

p.s. ich hab im winter 215er und im sommer die 245 jeweils 16" original bmw alus.
__________________
================================================== ======
Gruß Dominik

Mein Aktueller Spritverbrauch mit der Sparmöhre:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
NoDo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2004, 09:09   #5
cichlide
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von cichlide
 
Registriert seit: 31.01.2004
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E38 728i
Standard

Mein alter E38 musste bereits mit 10mm und 285-er hinten etwas rausgezogen werden, sonst schleift es bei Bodenwellen.

Ist aber nicht teuer, sieht man kaum.

Hängt vom Fahrzeug ab, da es immer Toleranzen von bis zu 10mm je Kotflügel gibt
cichlide ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2004, 11:22   #6
meschanescha
Hubraum zzgl. Ladeluft!
 
Benutzerbild von meschanescha
 
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
Standard

Morgen,

ich hab nur 5 mm, vorne 245 auf 18 Zoll und hinten 285 auf 18 Zoll, no Probs.
__________________
BMW - aus Freude am Auffahren.
meschanescha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2004, 12:09   #7
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Zitat:
Original geschrieben von cichlide
Mein alter E38 musste bereits mit 10mm und 285-er hinten etwas rausgezogen werden, sonst schleift es bei Bodenwellen.

Ist aber nicht teuer, sieht man kaum.

Hängt vom Fahrzeug ab, da es immer Toleranzen von bis zu 10mm je Kotflügel gibt
10mm Werkstoleranz? Is nich Dein Ernst oder? Hängt ja wohl ehr von der Felgen und Reifenmarke ab...

@Olli

Bei 245 und 16" Zoll Felgen is jedenfalls noch jede Menge Platz!
Ob das dann aber wirkt, wage ich zu bezweifeln...
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2004, 12:18   #8
PCP
Bobbycarfahrer
 
Benutzerbild von PCP
 
Registriert seit: 06.11.2003
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 744i E38
Standard

Zitat:
Original geschrieben von meschanescha
Morgen,

ich hab nur 5 mm, vorne 245 auf 18 Zoll und hinten 285 auf 18 Zoll, no Probs.
285 auf 18" Bilder?


Gruß,


PCP
__________________
Quod licet Iovi, non licet bovi
PCP ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2004, 17:31   #9
cichlide
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von cichlide
 
Registriert seit: 31.01.2004
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E38 728i
Standard

@ TomS

so wurde es mir von einem Freundlichen erzählt
Ich werde es ja sehen, wenn ich die Felgen auf meinen Neuen mache

@ PCP

Bilder kommen im Frühjahr, Sommer-Felgen liegen in der Garage, es soll ja noch schneien
cichlide ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2004, 17:40   #10
meschanescha
Hubraum zzgl. Ladeluft!
 
Benutzerbild von meschanescha
 
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
Standard

Bilder? Kann ich momentan nur im Keller machen, sind ja noch Teerschneider drauf. Willst sehen? Was daran so komisch?
meschanescha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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