Bremsen: Grössere Bremscheiben für E38 750iL

[Bastl]

Naja, sieht man ja nichtw irklich was und mit den großen Puschen sieht die Bremse auch wieder mickrig aus

Aber rote Farbe ? Ich hab meine dezent-schwarz lackiert - original rostbraun sieht auch kacke aus.

[DD]

na dann schau dir meine Bremse an (und die hab ich schon Upgedatet auf die vom 750er)
Da siehst Du dann was mickrig aussieht.

Gruß
DD

[Bastl]

OK, überzeugt

[sexus]

Merkt man das denn überhaupt?
Aus optischen Gründen sind größere Scheiben, bei getunten Fahrzeugen mit großen Felgen, schon fast Pflicht, die kleinen sehen bei 20“ doch schon sehr verloren aus.
Aber rein vom Fading her?

[DD]

Wenn man die Fahrzeuge auch richtig benutzt dann merkt man den Unterschied.
DD

[AngelIce]

@ #33: Mich auch .
Wobei die Protection-Scheibe bei DDs Hyper-Riesenfelgen nun mal auch nicht wirklich formatfüllend wirkt oder je wird wirken können.

Zum Thema Bremssattelfarbe; ich weiß ja nicht, was Du, DD, da verarbeitet hast. Aber es geht auch ganz kostengünstig mit überzeugender Langzeitwirkung.
Die kleinsten Gebinde Hammerit Rostschutzfarbe kosten im Baumarkt rund € 08,00. Es gibt dieses Produkt in gelb, rot, hellblau, schwarz, silber usw.

Mein Lackierer zeterte ´rum, ich würde nicht lange Freude daran haben, da die Bremse ja heiß werde und sich der Bremsstaub sowieso darauf fest fresse .
Es klappe also nur mit Bremssattellack von FOLIATEC oder sone Hersteller .

Für dieses kleine Geld habe ich den Versuch einfach unternommen und mir den dezent eleganten Farbton glänzend silber von Hammerit gegönnt.
Die Radnaben und die Bremssättel habe ich einfach nur grob mit der Waschlanze der Selbstwaschanlage abgestrahlt und bin hierbei noch nicht einmal an alle Stellen gekommen, weil ich die Felgen ja nicht abgenommen hatte. Da aber kein loser Rost oder sonstige Verunreinigungen vorhanden waren, schien es der Farbe egal zu sein.

Seit April 2010 sind alle vier Radnaben, die zuvor rostbraun waren, und eben die zuvor ebenso schwarzbraunen Bremssättel solchermaßen lackiert und  blitzen ausreichend repräsentativ hinter den Felgenspeichen hervor.

Meine Erfahrung: Die Farbe hält, ist temperaturbeständig und wird auch nicht etwa übermäßig schnell vom Bremsabrieb zugesetzt. Alle zwei Wochen mal mit der Hochdrucklanze der Selbstwaschanlage drauf gehalten und alles strahlt wieder wie neu .
Auch der hohe Wasserdruck beeindruckt die Farbe nicht. Also eine rundum gelungene Aktion .

Hätte ich mich doch nur schon früher getraut, es mit der billigen Farbe zu versuchen, anstatt demütig auf diese ganzen selbsternannten Professoren ihres Fachs zu hören .

[allesschrauber]

naja, also seit april 2010 is ja jetzt noch nicht wirklich lange, wart mal bis nächstes jahr, obs dann schon abblättert oder noch hält, das ist dann aussagekräftig. normaler bremssattellack ist jetzt auch nicht sooo teuer und hält schon eine weile, bei mir waren es 3jahre als der sattel getauscht wurde, original foliatec und die war noch völlig ok.

[AngelIce]

Solange es bis zum Radwechsel im November manierlich aussieht, werde ich damit leben können. Falls nicht, müsste ich halt mal schnell drüber pinseln.
Aber das Problem sehe ich nicht. Was bis heute nicht geschehen ist, kann grundlos auch nicht in den nächsten zwei Monaten auftreten.

Was meine Kritik an FOLIATEC angeht, war noch nicht einmal der Preis von über € 25,00 ausschlaggebend. Mich stört in erster Linie, dass man da mit mehreren Komponenten arbeiten muss, eben Härter irgendwo drunter mischen und Primer und was weiß ich noch für Wissenschaften, mit denen ich nicht klar komme.

Für mich darf es nicht mehr als drei Arbeitsschritte geben:
1. Dose öffnen.
2. Pinsel eintauchen.
3. Werkstück anstreichen .

[Claus]

Zitat von AngelIce

Für mich darf es nicht mehr als drei Arbeitsschritte geben:
1. Dose öffnen.
2. Pinsel eintauchen.
3. Werkstück ...

Irgendwie klingt das doch ziemlich eindeutig zweideutig!


PS: Ich werde mir auch das Zeug (Hammerit) zum Einstreichen holen. Und selbst wenn es nur ein halbes Jahr halten sollte, dann wiederholt man die einfache Prozedur (Dose auf, Pinsel rein ) eben und Ruhe ist. Ich finde meine verrostet aussehenden Bremssättel und Naben jedenfalls total hässlich.

[Bastl]

Die Naben sieht man ja gar nicht - da sitzt der Bremstopf drüber. Und solange man Originalware nimmt, rostet da auch nix, weil lackiert

Claus, ich hab noch von dem Bremssattellack genug übrig - muss aber 24h aushärten, damit der wirklich super hält