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Alt 11.02.2021, 22:24   #1
richard90
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2011
Ort:
Fahrzeug: E65 750i (01.06); F01 740d (05.10)
Standard Fahrertür ging nicht zu

Hallo zusammen,


heute hatte ich bei rund minus 11 Grad ein sehr unangenehmes Problem. Die Fahrertür ging nicht zu. Zuhauen brachte nichts, lange zudrücken auch nicht.
Immer mal wieder hat der Motor vom Softclose versucht zu greifen, aber sie ging nicht zu.


Nach dem ca. zehnten Versuch ging es dann. Nach eineinhalb Stunden Standzeit dasselbe Spiel.


Eis war definitiv kein sichtbares Eis im Weg.
Könnt ihr mir sagen, was ich da machen kann? WD40 in die Falle sprühen? Oder gleich ein neues Schloss besorgen? Da habe ich bei dem Wetter zwar keine Lust drauf, aber im Frühjahr muss ja auch Beschäftigung da sein.


Ah und bei der Gelegenheit: könnt ihr mir sagen, wann eine 105 und wann eine 95/92 Ah Batterie verbaut ist? Oder muss ich gucken was drinnen ist?



Grüße
richard90 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2021, 23:53   #2
Topas
Gaspartikeloxidator
 
Registriert seit: 02.01.2016
Ort: Hameln
Fahrzeug: e38-740i LPG (04/00) VIN: DF90216
Standard

zehn Zeichen
Zitat:
Zitat von richard90 Beitrag anzeigen
WD40 in die Falle sprühen?
Was willst Du mit dem Putzmittel Dort erreichen? Solltest Du schmieren wollen, nimm Schmiermittel! Wie etwa ein Sprühfett..
Oder gleich ein neues Schloss besorgen?
tz, mir doch egal wofür Du Dein Geld aus dem Fenster wirfst
Grüße
__________________
Dieselrußpartikeloxidator
Topas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2021, 08:26   #3
richard90
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2011
Ort:
Fahrzeug: E65 750i (01.06); F01 740d (05.10)
Standard

Okay, danke für die netten Worte.


Ist das jemandem auch schon mal passiert?
Immerhin waren es nur minus elf Grad. Was passiert dann, wenn es mal richtig kalt wird?

Geändert von richard90 (12.02.2021 um 08:38 Uhr).
richard90 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2021, 08:49   #4
Highliner
Inefficient Dynamics
 
Benutzerbild von Highliner
 
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
Standard Offen Holland

Servus!

Ist mir vorgestern an meinem X5 E53 und am E39 so passiert. Normal. Alte BMW Schließen Krankheit, wenn Fett und frostbeständige Schmiermittel fehlen. Dann gehen die Schlösser erst nicht auf, dann nicht zu. Nach Fahrt mit Heizung funktioniert dann wieder alles. Oder nach dem Gebrauch eines Heißluftföns. Habe ich seit E32 Tagen anno 1998 über alle Baureihen hinweg. Ist so. Feature/Bug.

Cheers!
Alex
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
Highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2021, 08:51   #5
richard90
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2011
Ort:
Fahrzeug: E65 750i (01.06); F01 740d (05.10)
Standard

Verstehe, danke dir.
Was sprühst du rein? Silikonspray wird wahrscheinlich nicht so geeignet sein, oder doch?


Bin dahingehend leider nicht bewandert.
richard90 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2021, 09:08   #6
Highliner
Inefficient Dynamics
 
Benutzerbild von Highliner
 
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
Standard

Sprühfett von Presto aus der Dose. Oder das gute Ballistol. Je nachdem, was grad nicht im zugefrorenen Auto im Kofferraum liegt.
Highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2021, 09:20   #7
richard90
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2011
Ort:
Fahrzeug: E65 750i (01.06); F01 740d (05.10)
Standard

Gut, werde ich mir holen. Danke dir.
richard90 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2021, 19:29   #8
Supergarfield
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.10.2017
Ort: Dirlewang
Fahrzeug: 740
Standard

Zusätzlich dürfte beim F01 eine Fahrt ohne geschlossene Tür nicht möglich sein , "Schei.." neue Technik .So ist es zumindest bei meinem Bj.2008 . Grafit Spray eignet sich für störrische Schlösser besser als Fett , Fett wird bei Kälte zäh .
Supergarfield ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2021, 01:56   #9
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Ich hatte bis jetzt an JEDEM BMW dieses Problem, bei den neueren konnte man dann tatsächlich nicht mal losfahren.

Aktuell als Winterkarre ein VW da waren wohl auch kältere Winter im Lastenheft. Absolut keine Probleme und wir haben hier -15 Grad und der steht draussen.

Mansche Sachen muss man nicht verstehen....
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2021, 08:55   #10
richard90
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2011
Ort:
Fahrzeug: E65 750i (01.06); F01 740d (05.10)
Standard

Danke für eure Antworten.
Losfahren konnte ich. Ich habe sie so fest rangezogen, dass sie fürs Auto als geschlossen erkannt wurde und dann abgesperrt. Das hat gereicht.


Was mich wundert. Es ist immer nur die Fahrertür, keine andere.


Grüße


Edit: mit meinem Firmenwagen (Seat) gibt's auch keine Probleme dieser Art.

Geändert von richard90 (14.02.2021 um 12:51 Uhr).
richard90 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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