Bremsen entlüften beim 750i

[7er-tuner]

Hi,


Kann man beim 750i mit 4 Kolben Bremsanlage auch die Bremsen ohne Entlüftungsgerät entlüften???
Ich meine einer sitzt im Auto pumpen pumpen pumpen pumpen usw!!!
Oder geht das nicht

Achja und noch ne frage ich war letztens beim TÜV Und der sagte das wenn er das Bremspedal länger gedrückt hält es nachgibt!
Er meinte so wird das mit TÜV nix der Hauptbremszylinder ist defekt!!!
Obwohl die Bremswerte ganz normal waren!
Ich bin sofort nach BMW gefahren der MEister dort meinte aber es währe der Bremsdruckregler der Defekt ist!
Jetzt meine frage läuft der Bremsdruckregler auf Servoöl oder auf Bremsflüssigkeit und was muss ich beachten wenn ich ihn auswechseln will hatte mir das nähmlich für morgen vor genommen! Nur bevor ich gar nicht mehr bremsen kann frag ich lieber mal vorher ...

Danke im Vorraus

mfg

Micha

[chatfuchs]

Habe meine Bremsanlage (wie Deine) auch selbst entlüftet mit Hilfe eines Freundes!

Versuche das mal als erstes! Wenn Luft im System ist ... dann kann man das Pedal auch bis zum Ende treten - ist nur eine Frage der Zeit!

Dann schauen wir weiter

Gruss
Frank

[7er-tuner]

Also ich glaube es eher nicht das da nur Luft im System ist weil die Flüssigkeit noch ziemlich gut aussieht! Also ich meine sie ist Hell und ausserdem kann man wenn der Motor aus ist das Pedal überhaupt nicht runtertreten!
Und der BMW Fritze hat gesagt das es zu 90% der Druckwandler ist oder so...

mfg

Micha

[FrankGo]

Das Entlüftern per pumpen geht Grundsätzlich. (hast Du ASC+T ??)
..bei 4-Kolben aber bitte -wo vorhanden- die Rihenfolge der Entlüftungsnippen beachten, wenn mehr als ein Nippel an einer Bremse vorhanden ist.

Das "Durchtreten des Pedals" bei Hydraulik-Bremsen im E32 ist NORMAL.
Mit Hilfe der Servopumpe baust Du derartig unmenschlichen Druck auf beim festen Treten, dass da alle Reserven im System "aufgebraucht" werden.
Das sollte dem TÜV wie auch dem BWM-Menschen bekannt sein.

Teste:
stelle dich an n steilen Berg und halte an.
Motor auskuppeln und voll auf die Bremse steigen.
Das Pedal gibt nach und dennoch weiter drauf getreten lassen (mit viel Druck).
Wenn Du nach ca. 5 Minuten immer noch nicht rollst ist Dein Bremssystem voll OK.

Wenn der Wagen aber anfängt zu rollen bitte das Pedal los lassen und erneut drauf treten. (Pumpen)
Dann ist der Hauptbremszylinder defekt.


PS:
Bemsflüssigkeitswechsel (mit Gerät) macht hier in der Umgebung Vergölst so billig, dass ich mich dafür nicht mehr unters Auto lege. ... Deren kpl-Preis entspricht in etwas dem, was gute Bremsflüssigkeit kostet.

[7er-tuner]

Original geschrieben von FrankGo
Das Entlüftern per pumpen geht Grundsätzlich. (hast Du ASC+T ??)
..bei 4-Kolben aber bitte -wo vorhanden- die Rihenfolge der Entlüftungsnippen beachten, wenn mehr als ein Nippel an einer Bremse vorhanden ist.

Das "Durchtreten des Pedals" bei Hydraulik-Bremsen im E32 ist NORMAL.
Mit Hilfe der Servopumpe baust Du derartig unmenschlichen Druck auf beim festen Treten, dass da alle Reserven im System "aufgebraucht" werden.
Das sollte dem TÜV wie auch dem BWM-Menschen bekannt sein.

Teste:
stelle dich an n steilen Berg und halte an.
Motor auskuppeln und voll auf die Bremse steigen.
Das Pedal gibt nach und dennoch weiter drauf getreten lassen (mit viel Druck).
Wenn Du nach ca. 5 Minuten immer noch nicht rollst ist Dein Bremssystem voll OK.

Wenn der Wagen aber anfängt zu rollen bitte das Pedal los lassen und erneut drauf treten. (Pumpen)
Dann ist der Hauptbremszylinder defekt.


PS:
Bemsflüssigkeitswechsel (mit Gerät) macht hier in der Umgebung Vergölst so billig, dass ich mich dafür nicht mehr unters Auto lege. ... Deren kpl-Preis entspricht in etwas dem, was gute Bremsflüssigkeit kostet.

Bei mir macht sich beim Bremsen aber auch noch was anderes Bemerkbar hatte ich oben vergessen zu schreiben und zwar: Wenn ich die Bremse ganz langsam drücke ist alles inordnung aber sobald ich einmal fest drauf trete also ich sag mal in einer extreme situation dann geht das Pedal erst sehr schwer und dann leicht gängig!
Ist also zimelich gefährlich und zudem kann man es dann auch noch bis zum Boden durchtreten zwar muss man erhebliche kraft aufwenden aber es ist halt so!!!

mfg

Micha

[FrankGo]

Tja Junge, ich glaube 7er-tuner ist der falsche Namen für Dich.

Dein Problem "hartes Bremspedal bei plötzlichem Bremsen" ist bekannt.
Das ist die KUGEL = Bremsdruckspeicher.

Kannst das als Suchbegriff nutzen. Dann findest Du ausreichend Infos.
Das Problem ist GEFÄHRLICH... also schleunigst reparieren.!!!!

[bmwmk13]

@ frankgo...
egal hauptsache tuner

[chatfuchs]

Vor solchen Tunern bekomme ich Angst ... Ein 2 Tonnen Geschoss braucht auch eine 100% funktionierende Bremsanlage ... die anderen Autos natürlich auch

Gruss
Frank