BMW 7er, Modell E38 |
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Detail-Infos |
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Interaktiv |
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- Anzeige -
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27.09.2006, 19:56
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#1
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Nubi
Registriert seit: 15.07.2005
Ort:
Fahrzeug: Astra BJ2009
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Tipp: DVB-T im 7er
Beim googeln bin ich eben mal auf dieses interessante Podukt gestosen:
klick mich sanft....
Es ist vielleicht eine Alternative zu der umständlichen Löt- und Bastelarbeit des Howtos, welches hier im Forum kursiert :-).
Grüße Jens
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27.09.2006, 20:14
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#2
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Schleicher...
Registriert seit: 15.05.2005
Ort: Hannover
Fahrzeug: Dodge RAM QuadCab 5,7l Hemi und Prins VSI, Corvette C6 und auf der Suche nach nem e38
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theoretisch ja, praktisch nein. Hat nach nem ersten Blick keinen Dual / Diversity Tuner und damit waehrend der Fahrt recht schlechten Empfang.
http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=48934
Gruss Uwe
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27.09.2006, 20:16
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.12.2003
Ort:
Fahrzeug: Golf V R32 (DSG)
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Hi,
sehr schön tolle Klamotten und der DVB Tuner ist echt günstig.
Hier hätte ich noch einen Shop wo ich selber bereits mal etwas bestellt habe. War dazumal selber 540i Touring Fahrer ca. 2 Jahre her. Ich weiß nicht ob das noch aktuell ist.
Aber habe damals mit Cheffe selber telefoniert und man hat gehört das er begeisterter BMW Fahrer ist.
Also inzwischen echt nen mächtig grosses Angebot für die GUTEN.
LINK - Es lohnt sich, MSH Shop
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28.09.2006, 08:51
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2006
Ort: München
Fahrzeug: 740i M62 4,4
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Zitat:
Zitat von jpfote
Beim googeln bin ich eben mal auf dieses interessante Podukt gestosen:
klick mich sanft....
Es ist vielleicht eine Alternative zu der umständlichen Löt- und Bastelarbeit des Howtos, welches hier im Forum kursiert :-).
Grüße Jens
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Weisst du auch einen Preis ?
Bei einem Preis von 399€ wie es den bei MSH gibt, bleibe ich lieber bei den 5 Lötstellen, die man in 30 Min erledigt hat und einem Reciver für 65 €.
Die FB vorne stört mich nicht im geringsten.
Nutze es seit 2 Jahren fast Täglich.
Bei dem Preis keine echte Alternative für mich.
Ed.
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28.09.2006, 10:06
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#5
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Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
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Zitat:
Zitat von jpfote
Beim googeln bin ich eben mal auf dieses interessante Podukt gestosen:
klick mich sanft....
Es ist vielleicht eine Alternative zu der umständlichen Löt- und Bastelarbeit des Howtos, welches hier im Forum kursiert :-).
s
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Grundsätzlich interessiert. Was soll es kosten?
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28.09.2006, 10:58
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#6
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
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re:
Da bleibt ich doch lieber beim BMW Hybrid der funktioniert ist Plug in Play und kostet auch nicht die welt!
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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28.09.2006, 12:32
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2006
Ort: München
Fahrzeug: 740i M62 4,4
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Zitat:
Zitat von DerDicke
Da bleibt ich doch lieber beim BMW Hybrid der funktioniert ist Plug in Play und kostet auch nicht die welt!
Gruss DD
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Die welt nicht, aber das 10fache dessen, was ich bezahlt habe, wenn ich richtig Informiert bin.
Bin nicht für Bastellösungen, aber das Ergebniss überzeugt mich.
Ed.
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28.09.2006, 12:33
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#8
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
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Zitat:
Zitat von E.Kähler
Die welt nicht, aber das 10fache dessen, was ich bezahlt habe, wenn ich richtig Informiert bin.
Bin nicht für Bastellösungen, aber das Ergebniss überzeugt mich.
Ed.
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Na dann!
Gruss DD
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28.09.2006, 21:16
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#9
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blau macht glücklich
Registriert seit: 02.09.2006
Ort: Markt Indersdorf
Fahrzeug: 530xd (10/2011) F11
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Ich kenne das Angebot. Hier ein paar Kommentare:
BMW Hybrid:
Selbst der Single Tuner ist um Welten besser als der BMW Hybrid. Der BMW Hybrid macht gleich Aussetzer, wenn man losfährt, der Day Lights Tuner spielt in München bis 220km/h. In Außengebieten bis 80km/h.
Das gleiche Set gibt es auch mit einem Diversity Tuner. In München bis 250km/h, in Außengebieten bis 150km/h. Ich habe gerade diesen im Auto, rechtfertigt jedoch den Aufpreis nicht bei sparsamen Leuten - eher ein Luxus.
Andere Tuner mit Fernbedienung:
Das mit der Fernbedienung ist nur interessant, wenn man das Auto nicht in der Sonne abstellen muss. Es wäre nicht die erste geschmolzene Fernbedienung in der Mittelkonsole. Somit ist die Steuerung über Bordmonitor oder Lenkrad sehr praktisch und ich muss keine Angst haben wo ich mein Auto abstelle.
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28.09.2006, 21:35
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#10
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unter 4,4L geht nix
Registriert seit: 11.02.2006
Ort: Wi
Fahrzeug: E38-740i (Bj.97)
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Hi
Wenn DVB-T im Auto, dann auf jeden Fall Diversity, dass ist schonmal klar. Maximale Geschwindigkeitsangaben sollte man immer in Verbindung mit der Kanalnummer machen, da bei höheren Frequenzen der Dopllereffekt stärker zur Geltung kommt als bei niedrigen Frequenzen. Eigene Tests haben gezeigt, dass im Rhein-Main Gebiet in Kanal 8 der Empfang bis zu sehr hohen Geschwindigkeiten funktioniert (getestet bis ca. 180). Bei höheren Kanälen, z.B. 56 ist bei ca. 100km/h schon Schluss. Durch die Dopplerverschiebung ist dann kein Empfang mehr möglich. Zu beachten ist allerdings ob man auf einen Sender zufährt, bzw. wegfährt oder sich tangential um den Sender bewegt. Bei tangentialer Bewegung tritt logischerweise theoretisch keine Dopplerverschiebung ein.
Da DVB-T größtenteils im Single-Frequency-Network (alle Sender eines Gebietes strahlen auf den gleichen Frequenzen die gleichen Inhalte aus, synchronisiert über GPS) fährt man aber praktisch immer auf einen Sender zu bzw. von einem Sender weg. Also wenn jemand behauptet, dass er z.B. Pro7 im Rhein-Main Gebiet bis 200 sehen kann, dann soll er mal ein Video als Beweis davon machen!
Gruß
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