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BMW 7er, Modell E38
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Alt 12.09.2019, 09:21   #1
Leif
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.12.2013
Ort: Essen
Fahrzeug: E38 728i (05/96)
Standard Katalysator 728i FL passend beim VFL?

Guten morgen Gemeinde.
Bei meinem 728i VfL verabschieden sich so langsam die beiden Katalysatoren.
Scheppern der Blechumrandung, schon mehrmals nachgeschweisst...
Habe nun gesehen dass das Facelift Model nur „einen“ Kat hat.
Hat schonmal jemand den Facelift Kat bei VfL eingebaut ? Passt das so ohne weiteres?
Abgasnorm ist beim Facelift zwar Euro 3, aber das sollte doch kein Problem darstellen oder??
Mfg Leif
Leif ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2019, 09:26   #2
gasi
geniesst den Sommer.
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Das passt nicht, würd ich meinen.
Ich hatte meine 1:1 mit identischen getauscht und besagtes Blech wird regelmässig frisch angepunktet. Bei mir waren die Kats aber abgebrannt und innen alles Brösel.
Nur dieses aufgesetzten Bleches wegen, wenn der Kat selbst noch funzt, würd ich das eh nicht komplett wechseln.
__________________

Wer später bremst, ist länger schnell.

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.

Geändert von gasi (12.09.2019 um 09:32 Uhr).
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2019, 10:57   #3
der Mohr
Kennzeichengeilomat
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von der Mohr
 
Registriert seit: 22.02.2006
Ort: Elbe
Fahrzeug: E38-740i (1/97), E38-750i (3/96)
Standard

Hallo Leif,

ich würde an deiner Stelle mal in einer Werkstatt eine AU durchführen lassen.
Das wäre m.M.n. die einfachste und kostengünstigste Möglichkeit zu testen ob der/die Kat(s) noch funktionieren.

Eventuell geht das auch mal zwischendurch ohne große Zettelwirtschaft mit mündlichem Ergebnis.

Sollte er/sie wirklich defekt sein würde ich dann die Preise für neu, neu/Zubehör und gebraucht ermitteln und dann dem Zustand des Fahrzeuges, deinem Budget oder der geplanten noch Haltedauer entsprechend auswählen.

Gruß, Peter
der Mohr ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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