Gas-Antrieb Erster Tank nun fast leer, dazu noch 2 Fragen

the_bob · 25.05.2008, 22:44

Die Reserveleuchte meiner Prins Anlage leuchtet nun nach dem Umrüsten zum zweiten mal.
Das letzte mal als das so war, habe ich 43 Liter nachgetankt.
Das Problem ist, dass das vor 210 Kilometern war

Das entspricht 20,5 Liter, lt BC, der idR genau ist, beträgt der Benzinverbrauch für diesen Zeitraum 14 Liter.

Ich hoffe diesen hohen Verbrauch kann mein Umbauer bei der ersten Nachjustierung irgendwie kompensieren. Gibt es dazu Erfahrungen?

Ach ja, mein Umrüster riet mir, den Tank nicht 100% leer zu fahren.
Ist das gefährlich für den Motor? Welche Sorgen muss ich mir machen, falls ich den Tank trotzdem leer fahre?

Die Suche spuckt schon das ein oder andere aus, jedoch Einzelmeinungen, oft in einem andern Kontext. Darum der seperate Thread.

Clemens · 25.05.2008, 23:04

Zitat:

Zitat von the_bob

Die Reserveleuchte meiner Prins Anlage leuchtet nun nach dem Umrüsten zum zweiten mal.
Das letzte mal als das so war, habe ich 43 Liter nachgetankt.
Das Problem ist, dass das vor 210 Kilometern war

Das entspricht 20,5 Liter, lt BC, der idR genau ist, beträgt der Benzinverbrauch für diesen Zeitraum 14 Liter.

Ich hoffe diesen hohen Verbrauch kann mein Umbauer bei der ersten Nachjustierung irgendwie kompensieren. Gibt es dazu Erfahrungen?

Ach ja, mein Umrüster riet mir, den Tank nicht 100% leer zu fahren.
Ist das gefährlich für den Motor? Welche Sorgen muss ich mir machen, falls ich den Tank trotzdem leer fahre?

Die Suche spuckt schon das ein oder andere aus, jedoch Einzelmeinungen, oft in einem andern Kontext. Darum der seperate Thread.

Das ist ja ein Mehrverbrauch von knapp 45% - Beobachte es noch mal. Wenn es sich nicht bessert, soll der Umrüster nachbessern!

johnwayne27 · 25.05.2008, 23:04

Ein 740er mit 14 l/100 km?

Aber auch nur auf der Autobahn mit 170 und Tempomat oder?
Im Stadtverkehr kann ich mir nicht vorstellen das Du unter 16/17 Liter fährst.

Bisschen Bleifuß, dann stimmen die 20 Liter schon

Lg

Siemer · 25.05.2008, 23:14

Zitat:

Aber auch nur auf der Autobahn mit 170 und Tempomat oder?
Im Stadtverkehr kann ich mir nicht vorstellen das Du unter 16/17 Liter fährst

Das stimmt so nicht,fahre über 1 halbes Jahr ohne Verbrauchsrückstellung Mischverkehr,zu 70% Stadt und in der Anzeige steht 12,6 Liter.
Und langsam fahre ich auch nicht.

Edit: Habe kein Gas Zeugs,ich rede hier von Benzinverbrauch,tanke aber immer Super+

haasep · 25.05.2008, 23:17

Der BC ist für die genaue Verbrausmessung LPG ungeeignet.

Den Verbrauch errechnet man wirklich von gefahrenen Kilometern und getanktem LPG. Erwähnen muss mann, das die LPG Zapfsäulen unterschiedlich schnell stoppen.

Wenn Du volltankst und die Zapfsäule stoppt 5 Liter zu früh, dann brauchst Du mit der nächsten Tankvüllung scheinbar zuviel.

Mein 740er braucht auf der Langstrecke ca. 15L und in der Stadt gerne 18-20L. Alles bei normaler Fahrweise ohne Heizen.

johnwayne27 · 25.05.2008, 23:29

Zitat:

Zitat von Siemer

Das stimmt so nicht,fahre über 1 halbes Jahr ohne Verbrauchsrückstellung Mischverkehr,zu 70% Stadt und in der Anzeige steht 12,6 Liter.
Und langsam fahre ich auch nicht.

Edit: Habe kein Gas Zeugs,ich rede hier von Benzinverbrauch,tanke aber immer Super+

Wenn du seid nem Halben Jahr den BC bzw Verbrauch nicht reseted hast, und vermutlich viel Autobahn dabei ist, dann ist der Wert sowieso nicht mehr allzu veränderbar, da müßtest du schon richtig rasen, und das einige Kilometer weit !

Lg

Sven

Siemer · 25.05.2008, 23:35

Dabei waren auch einige Strecken nach Berlin mit Tempomat 200+
In der Stadt wenn man vorausschauend fährt,geht man bei Ampeln die man kennt und noch ca 400m weit weg sind vom Gas und heizt nicht bis zum halten.

the_bob · 25.05.2008, 23:45

Normal auf Benzin hab ich so um die 11Liter. Fahre jeden Tag rund 100km Landstrasse vorausschauen und Tempomat 90.

Der og Verbrauch bezieht sich aber auf Stadt. Wohne in keiner Großstadt, deswegen kann man mit voraussehender Fahrweise und ruhigem Gasfuß den dicken mit runden 13 Litern Benzin bewegen.

Werde morgen nochmal volltanken und den Verbrauch auf LPG im Blick behalten.

Zur ersten Nachjustierung hab ich ja noch paar Tanks.

Wie ist denn das nun mit dem Leerfahren? Wird das am Motor anliegende Gemisch dadurch magerer bzw ist sogar schädlich für den Motor oder kann ich bedenkenlos den Tank leerfahren bzw fahren bis er abschaltet?

**peterpaul** · 25.05.2008, 23:46

Zitat:

Zitat von the_bob

Die Reserveleuchte meiner Prins Anlage leuchtet nun nach dem Umrüsten zum zweiten mal.
Das letzte mal als das so war, habe ich 43 Liter nachgetankt.
Das Problem ist, dass das vor 210 Kilometern war

Das entspricht 20,5 Liter, lt BC, der idR genau ist, beträgt der Benzinverbrauch für diesen Zeitraum 14 Liter.

Ich hoffe diesen hohen Verbrauch kann mein Umbauer bei der ersten Nachjustierung irgendwie kompensieren. Gibt es dazu Erfahrungen?

Ach ja, mein Umrüster riet mir, den Tank nicht 100% leer zu fahren.
Ist das gefährlich für den Motor? Welche Sorgen muss ich mir machen, falls ich den Tank trotzdem leer fahre?

Die Suche spuckt schon das ein oder andere aus, jedoch Einzelmeinungen, oft in einem andern Kontext. Darum der seperate Thread.

Hallo!
1. Hast Du JETZT auch wieder vollgetankt?
Was Du damals eingefüllt hattest, das interessiert heute keinen mehr!
Die Tankanzeige der Gasanlage ist ein Schätzeisen - mehr nicht!
Also tank jetzt voll - und aus der jetzt nachgetankten Menge und der zugehörigen Strecke erechnest Du den (ersten ungefähren !!) Verbrauch.
Allerdings kannst Du erst nach dem 5. bis 10. mal Tanken von einem realistischen Wert ausgehen.
Die Tankstellen stoppen als solche nicht unbedingt individuell unterschiedlich - aber Du bekommst trotzdem an der einen oder anderen Tankstelle weniger Gas in den Tank rein...
Ursache: Die Endabschaltung erfolgt über einen simplen Schwimmer an einem Hebel, der einen Schalter betätigt.
Und je nachdem, wie schräg Dein Auto steht, dann schaltet er eben mal früher oder später ab....
Also ermittle den Verbrauch über 3 - 5 Tankfüllungen - dann hast du einen zuverlässigen Wert.

Wie schon gesagt - der BC gibt nicht unbedingt - je nachdem wie die Anlage eingestellt ist - für LPG einen zuverlässigen Wert an.
Dies ist NUR dann der Fall, wenn die Parameter "Short Time Fuel Trim" & "Long Time Fuel Trim" im Benzin- und Gasbetrieb jeweils dieselben Werte haben.....

mfg
peter

RS744 · 25.05.2008, 23:48

Zitat:

Zitat von the_bob

Die Reserveleuchte meiner Prins Anlage leuchtet nun nach dem Umrüsten zum zweiten mal. ... Das entspricht 20,5 Liter, lt BC, der idR genau ist, beträgt der Benzinverbrauch für diesen Zeitraum 14 Liter.
Ich hoffe diesen hohen Verbrauch kann mein Umbauer bei der ersten Nachjustierung irgendwie kompensieren. Gibt es dazu Erfahrungen?

1. das ist keine Reserveleuchte, sondern ein Schätzeisen. Fahr das nächste Mal einfach ca. 400km lt. Tages-km-Zähler, und tanke dann erst.
2. einen aussagefähigen Duchschnittsverbrauch erhälts Du nach den ersten zwei "halben" LPG-Tankfüllungen keinesfalls. Zieh erst mal ein paar Tankfüllungen für die Durchschnittsverbrauchsberechnung zusammen.

Zitat:

Zitat von the_bob

Ach ja, mein Umrüster riet mir, den Tank nicht 100% leer zu fahren. Ist das gefährlich für den Motor? Welche Sorgen muss ich mir machen, falls ich den Tank trotzdem leer fahre?

Gefährlich ist es nicht, auch kein Grund zur Sorge. Vermeide es vorsichtshalber trotzdem in der Regel (steht auch so - etwas krasser - in der Prins-Bedienungsanleitung), aber mach' Dir darüber nicht zuviel Gedanken.

Die Pumpen der Flüssig-Eingaser (Vialle, ICOM) hatten anfangs mit dem Leerfahren des Tanks Probs, und sind dem durch ein automatisches Umschalten rechtzeitig vorher begegnet. bei den Verdampferanlagen gibt es etliche erfahrene Fahrer, die ihren Tank regelmäßig leerfahren, von Probs deswegen habe ich noch nie was gehört.

Greets
RS744