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BMW 7er, Modell E38
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Alt 26.12.2009, 19:47   #31
Ernst 730i
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Registriert seit: 01.01.2008
Ort:
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Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Na, was hab ich Dir gesagt? Es liegt i.d.R. nicht am regler, sondern eben an den Dioden...und das wird es ziemlich sicher bei Dir sein.

Die originalen Dinger wirst Du nur sehr schwer und nur mit entsprechenden Kontakten bekommen (wo würde man denn als gewerblicher was bekommen? Wäre an einer Adresse interessiert)
Dioden...
Hier nochmal exakt, in dem Fall zu Bosch Dioden Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) AUTOKOHLEN - Dioden für Lichtmaschinen von Bosch

Gibts dort aber auch für VALEO

Ich sag doch der Link is geilo
Ernst 730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2009, 19:52   #32
Bastl
V12-infiziert
 
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Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Naja, geht so: Du weißt noch nicht, ob die 50A-Dinger ausreichen bzw. passend dimensioniert sind...

Solche Dioden bekommst Du überall, dafür brauchste keinen solchen Shop
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2009, 20:18   #33
angro
LPG-Fahrer
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Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
Standard

Wir werden da schon gemeinsam weiter kommen. Wenn ich eine Bezugsquelle
auftreiben sollte, werde ich die natürlich weiter geben, dass gilt ganz besonders
natürlich auch für dich, lieber Sebastian.


Ein paar weitere technische Daten zu dieses LiMa:

Rotorlager im Deckel: UK 081 KOYO 83B218

Rotorlager im Topf: UK 059 KOYO 6203RDD

Der schwarze Kontaktkamm der die Dioden miteinenader verbindet hat die
Aufschrift: >PA 66 GF 35<


Die Dioden tragen die Bezeichnung:
======================
3x 116 040 (-Pol auf dem Gehäuse)
2x 115 386 und 1x 115 012 (+Pol auf dem Gehäuse)
(Da hatten die wohl keine drei gleichen mehr...)

(Nach erster Rechersche könnten das 60A Dioden sein. Das Gehäuse hat die
Außenmaße von 12,8mm. Die Dioden die Ernst da aufgetan hat würden also
ganz grob passen. 3x 50A sind ja auch 150A und wann muss der Generator
die schon mal bereit gestellen.)

Als Ersatz kommen ggf. Dioden vom Typ BD 5002 bis -5006 in Betracht.


Die beiden Lager werde ich ersetzen. Da kommen entsprechende SKF oder
FAG Lager rein...


LG,
Andreas...

P.S.: Hier eine Aufnahme, auf der ihr den Diodenträger von unten seht.


.
__________________
- wer alles auf einmal will, macht alles auf einmal kaputt...
- zum deutschen E38 Online_ETK => Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) schaust du hier...
- mein E38 LPG-Durchschnittsverbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Geändert von angro (28.12.2009 um 20:46 Uhr).
angro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2009, 21:50   #34
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Top! Das Doppel-T-Anker Logo auf den Dioden

läßt auf Bosch als Quelle schliessen; hat aber auch eine Siemens Vorgeschichte.
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2009, 21:56   #35
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Hallo Andreas!
Irgendwie bin ich blind!
Ich sehe nicht, wo die Dioden eingebaut sind.
Kannst Du mir helfen?

Sind das die 6 Teile, die rund um den schwarzen Kunsttoff-Bogen mit den Schlaufen angeklemmt sind?

mfg
peter

Geändert von peterpaul (26.12.2009 um 22:19 Uhr).
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2009, 22:21   #36
BMWupptich
† 13.09.2016
 
Benutzerbild von BMWupptich
 
Registriert seit: 18.02.2003
Ort: Wegberg (NRW)
Fahrzeug: BMW 750i E38, BRC-vergast durch Erich M.; Twingo Initiale 16V
Standard

Hallo Andreas,

...kannst evtl. diese Dioden nehmen:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Einpressdioden Gleichrichter 4AF2 für Kfz-Lichtmaschine - AAAA-ELECTRONIC

evtl. haben die auch genau die originalen...

Wenn Deine Lima 120 A hat, sollten diese allerdings reichen.

Gruss
Uli
__________________
Gruss

Uli


....Kinder betet der Vater lötet....
BMWupptich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2009, 22:27   #37
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard allerdings außer der Mechanik vergewissern, ob

beim gesuchten Diodentyp die Anode oder Kathode auf Gehäusepotential liegt: messen !

Geändert von knuffel (27.12.2009 um 23:59 Uhr). Grund: Unnötiges Zitat entfernt
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2009, 22:30   #38
Bastl
V12-infiziert
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Zitat:
Zitat von BMWupptich Beitrag anzeigen
Wenn Deine Lima 120 A hat, sollten diese allerdings reichen.
150A

Die Lima bekommt die elektrischen Teile immer von Bosch - Lager natürlich nicht!
Bastl ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2009, 22:54   #39
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

... wenn möglich, besser ein bis zwei stufen höhere werte nehmen,
mit ner agm-batterie muss ne lima schon
das max. liefern und wenn ordentlich sound verbaut ist, in jedem fall...

falls es bei mir mal wieder soweit ist,
werde ich versuchen alle Strom.relevanten teile
auf die doppelten werte raufzusetzen ...,
denn wenn die dioden im grenzbereich (50A original) betrieben werden,
sind sie immer sehr heiss ...


gruss
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2009, 23:55   #40
angro
LPG-Fahrer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von angro
 
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
Standard

Hallo Allerseits,
==========

vielen Dank erst einmal für eure Teilhabe an meinem Problem.
Die Dioden sollten mindestens 50A vertragen, besser 60A. Ich
habe heute Abend meinen Schwager an das Thema heran
gesetzt. Der wird schon die entsprechenden Vergleichtypen
finden. Ansonsten haben ich Kontakte an die Uni-AACHEN,
die werden dann mal in den Datenbanken schauen.

Im Moment sind die Dioden vom Erich diejenigen, die am besten
passen. Ich werde am Montag zu dem schon angesprochenen
BOSCH-Dienst nach Bonn fahren und mal schauen was die da
so sagen. Vielleicht haben die sogar die Teile vor Ort, wenn die
merken, dass sie keine AT-LiMa an einen verkaufen können.

@ peterpaul,
========

ja, es sind diese sechs Runden "brauen Knöpfe" die du das siehst.
Auf dem letzten Bild siehst du die andere Seite von drei Dioden,
die in den Diodenträger eingepresst sind.


Lieben Gruß,
Andreas...

Geändert von angro (27.12.2009 um 00:01 Uhr).
angro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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