Modell E65/E66 |
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02.08.2022, 20:17
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
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Deckel mit Ölmeßstab zum messen nur aufstecken, nicht einschrauben.
Ob eine Platte Dichtung im Deckel das Ergebnis verfälschen könnte, müsste ich auch mal nachschauen.
Geändert von BMWMAX (03.08.2022 um 00:02 Uhr).
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02.08.2022, 22:18
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#42
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Zitat:
Zitat von BMWMAX
Deckel mit Ölmeßstab zum messen nur aufstecken, nicht einschrauben.
Ob eine Platte Dichtung im Deckel das Ergebnis verfälschen könnte müsste ich auch mal nachschauen.
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Oh, das mit dem Aufstecken ist ein guter Hinweis. Ich schau gleich morgen früh und berichte. Hab nur für den Fall kein CHF11S im Haus, das muss wohl mal her.
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"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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02.08.2022, 23:40
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#43
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Ich habe noch CHF 11 S im Keller von meinem alten E34 Touring. Im E65 brauche ich es nicht mehr, da kein Dynamic Drive.
Ist das originale von Pentosin, es ist glaube ich noch eine fast volle Büchse (muss ich nachschauen)
Kannst du gerne haben, die Büchse ist allerdings schon etwas länger auf (aber eigentlich sollte das nicht schlecht werden, ist keine Bremsflüssigkeit.
Gruß
Markus
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Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
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03.08.2022, 07:23
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#44
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Zitat:
Zitat von CMM70
Oh, das mit dem Aufstecken ist ein guter Hinweis. Ich schau gleich morgen früh und berichte. Hab nur für den Fall kein CHF11S im Haus, das muss wohl mal her.
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Gemessen vor Kaltstart: 2mm über min, also ca. 8mm Luft bis Maximalstand...da muss wohl a bissl was rein.
@ Markus: ich besorge mir heute nachmittag eh gleich eins. Aber wenn wir uns sehen, kannst es ja trotzdem mitbringen.
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03.08.2022, 10:25
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
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Zitat:
Zitat von CMM70
Gemessen vor Kaltstart: 2mm über min, also ca. 8mm Luft bis Maximalstand...da muss wohl a bissl was rein.
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Genau, das bisschen was am Peilstab fehlt führt schon zur Fehlermeldung.
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03.08.2022, 10:33
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#46
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Dein Wort in Gottes Gehörgang. Ich habe mir gerade den Thread dazu nochmal angesehen...die Max-Markierung konnte ich heute morgen in der Garage nicht richtig sehen. Ich fürchte fast, der Ölstand war 2mm über Max. Ich kuck später gleich noch mal. Er steht zwar grad ein bissal chräg, aber für eine Abschätzung sollte es reichen.
Ich hoffe ja noch...
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03.08.2022, 15:28
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#47
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Hier der Ölstand. Keine Flecken oder Spuren am Unterboden.
Und jetzt? Checkcontrol hat nichts gespeichert.
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03.08.2022, 16:43
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#48
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von CMM70
Hier der Ölstand. Keine Flecken oder Spuren am Unterboden.
Und jetzt? Checkcontrol hat nichts gespeichert.
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Ein etwas merkwürdiger Ölmessstab. Eigentlich sollte man meinen, dass der aufgeraute Bereich der Messbereich zwischen MIN und MAX ist, aber das "MAX" steht ja unten. Demnach wäre sogar zu viel Öl drin, würde aber der raue Bereich zählen, wäre es deutlich zu wenig.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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03.08.2022, 17:49
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#49
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Der Ausfall an sich ist auch außergewöhnlich: während dem Fahren läuft zumeist alles ganz normal. Dann werde ich ein wenig langsamer, z. B. in der Stadt und die Meldung kommt. Bin dann auf die Autobahn und in den Getriebemodus S und siehe da, es funktioniert! Bis nach Hause an einer Ampel. Auf den letzten 30cm seichtes Anhalten kam die Fehlermeldung. Strange oder? Anschließend ab in die Garage und mich noch mit ein paar Funktionen gespielt, Checkcontrol: keine Meldung.
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03.08.2022, 18:03
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#50
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Schon mal das DD neu initialisiert und den Dicken tanzen lassen?
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