Ruckelndes Auto im Stand

Daniel_e65 · 08.07.2018, 11:09

Hallo Leute,

ich habe ein Problem mit meinem E65 Bj. 2002 mit Gasanlage die aber nicht von mir genutzt wird.

Wie fang ich an? Am besten am Anfang. Also vor einiger Zeit ging die Motorkontrollleuchte an in meinem Wagen und er fing an zu Ruckeln im Stand mit Leistungsverlust beim fahren. Daraufhin bin ich zur Werkstatt und die haben den Wagen ausgelesen und gesehen das er Fehlzündungen hat.

Daraufhin haben wir die Zündkerzen wechseln lassen. Ich muss gleich sagen ich habe zwar die Gasanlage von Prins im Wagen nutze diese aber nicht. Die Werkstatt sagte zu mir dann kann man andere Zündkerzen nehmen wenn ich das Gas eh nie nutze. Gesagt getan.

Das Ruckeln und die Motorkontrollleuchte verschwand für einige Tage kam dann aber wieder. Also ich wieder zur Werkstatt neu ausgelesen jetzt meldete er Zündspulen. Also haben wir die Zündspulen gewechselt. Was aber nicht geholfen hat. Der Wagen ruckelt immer noch und Hat immer noch die Kontrollleuchte an.

Gestern war ich wieder in der Werkstatt und wir haben ausgelesen. Siehe den Bildern bzw. Anhängen unten. Hier wird der Fehler "Nockenwellensteuerung Auslass / Einlass Reihe 2" angezeigt. Der gute Werkstatt Mensch meinte zu mir das man der die das Vanos tauschen muss. Was eine teuere (Materialkosten ca. da ich 2 Ein- und 2 Auslässe brauche mit neuen Dichtungen und pipapo ca. 2.500 EUR) Angelegenheit wäre PLUS den Macherlohn.

So meine Frage bzw. Fragen:

- Hatte das auch schon mal wer von euch und wenn ja was kann man machen?
- Ist wer aus Berlin und kann mir helfen das Problem schnellst möglich zu lösen?
- Kann es auch etwas anderes sein?

Mein Problem ist ich will ab dem 16.7 eigentlich mit meinem Wagen in den Urlaub fahren :(

Puddlejumper · 08.07.2018, 11:37

Hast auch mal die Noockenwellensensoren getauscht? Wobei das eigentlich hinterlegt wird im FS, wenns die NWS sind.
Hatte auch einmal so etwas, als ich die Ventildeckeldichtungen tauschte.
Danach lief er wie ein Sack Nüsse und brachte dieselben Fehler.
Kontrollierte dann noch einmal alles und merkte, dass von einer Zündspule der Stecker nicht richtig drauf war, also nicht richtig zu. Richtig gesteckt und verschlossen und er lief wieder rund.
Hast Du vielleicht einen Marderbiss in einem Kabel für die Zündspulen?

Daniel_e65 · 08.07.2018, 11:52

Hallo Achim,

erstmal Danke für die rasche Antwort.

Also die Nockenwellensensoren habe ich / wir nicht getauscht soweit ich weiss.

Marderbiss puuuh keine Ahnung. Wie kann ich das sehen bzw. feststellen?

Ich werde aber nachher mal die Verschlüsse der Zündspulen checken manchmal sind es ja nur kleine Fehler mit geosser Wirkung.

Aber wieso sagt dann das Diagnosegerät die Nockenwellen an? Siehe im erst Beitrag?

Puddlejumper · 08.07.2018, 12:09

Defekte NWS machen manchmal unruhigen Lauf bzw orgelt länger zum starten und Leistungsverlust. Aber wegen defekten NWS leuchtete nix auf im Cockpit.
Und wie gesagt, als ein Stecker der Zündspule nicht richtig saß, kamen Meldungen wie Zylinder ausgefallen, Einspritzmenge usw.
Ich würde eben alles durchprobieren. Auch mal den LMM abstecken und dann schauen, wie er anläuft.
Hast Du keine Software um selbst FS auszulesen und zu löschen?
Frag mal den Wally, was er meint zu den Symptomen, ist auch ein Guru :-)
Findest ihn unter Mitglieder, Wally Hockenheim :-)

Daniel_e65 · 08.07.2018, 12:34

Nein es leuchtet nichts im Cockpit mit defekten Nws. Nein eine Software zum selber auslesen und köschen habe ich nicht. Für das ab und an mal gucken finde ich sind die Software‘s recht teuer.

Klasse werd ich gleich mal den Guru suchen und Ihn nach seinen Rat bzw. seiner Meinung fragen.

Sollte jemand anderes auch noch eine Idee haben ich bin für jeden Rat zu haben!

Puddlejumper · 08.07.2018, 12:42

Bei mir leuchtete nix im Cockpit mit defekten NWS, hatte das 2 mal, erst beim auslesen sah ich es. Und In*a kostet ca 12 € als Download. OK, brauchst noch ein Laptop und Diagnose Stecker dazu :-)

Rush1291 · 08.07.2018, 12:43

Ja klar sofort alle Nockenwellen wechseln....
Steck mal bitte den Luftmassenmesser ab und schau ob der Wagen besser läuft.
Hat bei vielen schon Wunder bewirkt. NWS und KWS kann man auch wechseln bzw sollte man wechseln vorallem wenn man alle Nockenwellen ersetzen will.

Wieviel km ist der Wagen gelaufen ?

Puddlejumper · 08.07.2018, 12:55

Zitat:

Zitat von Rush1291

Ja klar sofort alle Nockenwellen wechseln....
Steck mal bitte den Luftmassenmesser ab und schau ob der Wagen besser läuft.
Hat bei vielen schon Wunder bewirkt. NWS und KWS kann man auch wechseln bzw sollte man wechseln vorallem wenn man alle Nockenwellen ersetzen will.

Wieviel km ist der Wagen gelaufen ?

Schrieb ich ihm ja alles schon...bis auf die Nockenwellen tauschen

Rush1291 · 08.07.2018, 12:58

Zitat:

Zitat von Puddlejumper

Schrieb ich ihm ja alles schon...bis auf die Nockenwellen tauschen

Ja aber musste das auch schreiben als ich zornig wurde wegen angeblichen nockenwellentausch !!!

Ich kann mich garnicht erinnern wann hier jemand beim N62 die Nockenwellen tauschen musste. Eher geht der Motor wegen Kolben, gelängte Kette usw flöten

aber Nockenwelllen ?

Puddlejumper · 08.07.2018, 13:02

Er schrieb ja die Vanos, sprich die variable Nockenwellensteuerung :-)

Hier...für Dich