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Alt 07.08.2022, 21:55   #41
BMWMAX
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMWMAX
 
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
Standard

Vor Mini Facelift konnte keine AGM registriert werden in den ersten Power Modulen.
Das geht erst ab Mini Facelift April 2003.

BMW hätte dann noch das Power Modul austauschen müssen (+300€).

Die Empfehlung für alle E65/E66 seitens BMW heißt: AGM.
Deswegen kam es dazu.
BMWMAX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2022, 22:04   #42
Exotenspezie
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
Idee

Fraglich ist aber dann trotzdem warum BMW auf die Kapazität von 110 AH hochcodiert hat, und gleichzeitig eine AGM mit 90 AH einbaut. Möglicherweise mit München abgeklärt? Es war jedenfalls ein BMW M-Stützpunkt der das gemacht hat.


Hier noch die beiden Links zum Thema Ladespannung bei AGM:

Zum Thema Ladespannung sollte sich jeder Interessierte einmal diese beiden Links ansehen, es geht hier um den zweiten Beitrag vom User "Tom". Ganz so einfach, ist es nämlich doch nicht ......

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.microcharge.de/forum/for...igem-nachlade/

und hier:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.microcharge.de/forum/for...despannung-we/
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