Kaufberatung E32 735i

[kce1900]

Zitat von Bernd2018

das habe ich noch nicht gesehen!? Kannst Du mir einmal zeigen, welches Bild Du meinst?
Kennst Du die Kosten?

Er meint wahrscheinlich Position 8 auf dieser  Zeichnung. Kosten ca 22€ pro Stück. Auf Bild 7 sieht man, daß das Teil fehlt. Der Vorteil daran ist, daß Du die Türunterkanten besser beurteilen kannst.

Zitat von Olli

...oder es liegt ein Goldbarren im Kofferraum.

Ein Blaues Tuch sollte bei dem Preis dort mindestens vorhanden sein.

Noch ein paar Punkte:
Bild 1: Unter dem rechten Scheinwerfer ist irgendwas.
Bild 2: Diese Felgen wurden offiziell als Winterräder verkauft (Style 2), aber sie sehen sauber aus und haben keine vergilbten Embleme.
Bild 3: SA320 "Modellschriftzug Entfall" fehlt auf der Liste, oder da war mal was am Kofferraum...
Bild 4: Die Sitze sehen auf diesen Bildern recht sauber aus. Das Türgummi sieht auch gut aus. Bei dem Alter nehmen die in den Ecken manchmal eine Abkürzung.
Bild 7: Die Lampe in der Fahrertür ist kaputt (Kleinkram). Ist die Temperaturanzeige so ok?
Bild 8: Das Holz sieht gut aus und das Radio könnte auch zeitgenössisch sein.
Bild 11: Der Auspuff wurde schon erwähnt, sieht wirklich seltsam aus.
Bild 15: Der Reifen wurde wahrscheinlich in der 51. Woche des Jahres 2006 hergestellt. (Die 06 ist für das Jahr 2006 ist deutlich zu lesen, die Woche ist dann eher zweitrangig).

Klima ist so eine Sache. Autos dieser Baujahre haben eine Anlage, die mit R12 betrieben wird. Das Zeug gibt's offiziell nicht mehr, man müßte also umrüsten. Mein Auto hat Klima, funktioniert aber nicht und ich habe mich dazu entschieden, es so zu lassen. Da es ein Schönwetterauto ist, fahre ich mit offenem Dach, und dann geht das schon.

Das Problem bei dem Himmel ist in erster Linie, passendes Material zu finden. Dazu gibt's hier im Forum einige Threads.

Bernd, schau Dir das Auto einfach mal an. Setz Dich rein und schnüffel ein bißchen rum. Den absolut perfekten Wagen wirst Du eh nicht finden. Irgendwas ist immer zu machen. Die Frage ist halt, wie viel und ob Du dazu willens und in der Lage bist. Egal, was dieses Auto am Ende tatsächlich kosten würde, Du solltest für das Projekt E32 noch ein paar Tausender in Reserve haben...

Die Minimalausstattung ist Geschmackssache. Gut finde ich auf jeden Fall, daß er keinen Airbag hat. Die Lenkräder mit Airbags aus dieser Zeit waren, egal welcher Hersteller, ziemlich häßlich.

Ich wünsche Dir auf jeden Fall viel Glück! Der E32 ist schon ein schickes Auto.

[Olli]

Zitat von kce1900

Bild 2: Diese Felgen wurden offiziell als Winterräder verkauft (Style 2)

Nein, BJ86 gab es einfach keine anderen, und Du bringst da etwas durcheinander:

Styling 2 mit kleinen Löchern ist sommers wie winters erlaubt, auf allen E 32 ab 86, aber nicht mehr nach MJ91. Für keinen, mit keinem Gummi.

Styling 2 mit großen Löchern ist für alle mit allem erlaubt, lediglich für 40er und 50er nur als Winterrad.

Zitat von kce1900

Klima ist so eine Sache. Autos dieser Baujahre haben eine Anlage, die mit R12 betrieben wird. Das Zeug gibt's offiziell nicht mehr, man müßte also umrüsten.

Kostet ~400 EUR. Dafür bekommt man ins klima-lose Fahrzeug keine Anlage nachgerüstet...

Zitat von kce1900

Die Lenkräder mit Airbags aus dieser Zeit waren, egal welcher Hersteller, ziemlich häßlich.

Naja, ein Sicherheitsfeature darf ruhig jenseits hübsch/hässlich beurteilt werden. In diesem Sinne, allzeit unfallfreie Fahrt...!

Olli

[Highliner]

Zitat von kce1900

Klima ist so eine Sache. Autos dieser Baujahre haben eine Anlage, die mit R12 betrieben wird. Das Zeug gibt's offiziell nicht mehr, man müßte also umrüsten.

Was denn umrüsten? - Zwei Ventile zu je 4,- Euro, mit R134a befüllen und fertig. Habe ich bei allen meinen alten 7ern so gemacht. Funktionieren seit Jahren störungsfrei.

E23 732i - in 2006 mit R134a befüllt. Seitdem jährlich vielleicht 1500 km in Betrieb. Läuft.

E32 735i - in 2014 mit R134a befüllt. Nur Winterauto 11-04. Klima gar nicht in Betrieb. Bei wärmeren Außentemperaturen aber sofort da.

E32 Highline - in 2007 mit R134a befüllt. Seitdem bei jeder Fahrt in Betrieb. Jährlich etwa 2000 km.

Kein Kältemittelverlust. Alles tutti und schön kühl.

[roccastra]

Nochmal zu den Türleisten (Bild 7 und 15): Die habe ich nicht wegen der Kosten erwähnt, sondern weil ich vermute, dass die alle bewusst entfernt wurden, nachdem an den Türkanten Rost entstanden war.

[E32Islandgrün]

Zitat von Bernd2018

Jetzt habe ich es auch gesehen, das der Himmel durchhängt. Ist das pauschal mit 500€ getan?

Definitiv nein, Himmel neu machen kostet 450€-800€. Hängt davon ab ob du Eigenleistung erbringst oder nicht.

Grüße
Marius

[MartinE32]

Zitat von Lothar

…., aber Klima, Leder, Automatik gehörten beim E32 auch schon zum guten Ton. Sechszylinder mit Stoffsitzen und Schaltgetriebe waren auch damals nicht mehr der Bringer. Weiß ich, denn ich komme von damals...

… damals gab es Leute, die waren 30 bis 40 Jahre älter als Du und hatten das Geld für so ein Auto. Die haben nach ihrem ganz eigenen Geschmack gekauft (und nicht nach Deinem) und da ich die 80er Jahre auch schon automobil erlebt habe, kann ich nur sagen, dass die "alten Herren" (und Damen) so ihre Eigenheiten hatten. Als Selberfahrer galt "Niemals Automatik" (über die sich der Chauffeur dann gefreut hat), "Nur der Kutscher sitzt auf einem belederten Bock - der Herr auf Polstern in Velours" ("zerknittert auch nicht so die frisch gebügelte Anzugshose und das Jacket"), Die Ehegattin "Vom Klima bekomme ich immer eine Erkältung - frische Luft via Schiebdach ist "gesünder" " etc …. das ging so gar mal so weit, dass Mitte der 80er Jahre irgendwer das Gerücht in die Welt gesetzt hat, Color-Verglasung sei nix für Leute mit Brille und entsprechend wurde geordert (gut, beim e32 kein Thema) … … und der m30 galt als "bewährt", da hat man keine 12 Zylinder Experimente als Privatperson so ohne weiteres mitgemacht (der war doch damals eher Firmen- und Unternehmerfahrzeug).

Ne, so pauschal kann man das also nicht sagen, aber der "hatta Leder" kam definitiv erst irgendwann in den 90ern als "must have" auf …. und wurde auch erst ab 2000 so richtig Masse …

[fuffi_lwl]

Zitat von MartinE32

Ne, so pauschal kann man das also nicht sagen, aber der "hatta Leder" kam definitiv erst irgendwann in den 90ern als "must have" auf …. und wurde auch erst ab 2000 so richtig Masse …

Die Daten sagen ganz pauschal, dass ein verschwindend geringer Anteil an Fahrzeugen Stoff hatte. Folgt hier in der Liste erst weit abgeschlagen auf Platz 17. Das mag für die kleinen Modelle durchaus weiter vorne zu finden sein, aber dass Leder erst in den 90ern "Must have" war, kann ich nicht gelten lassen.

[Captain_Slow]

Welche Daten sind das ? Nur V12 ? Du bist da bei etwas über 48000 Fahrzeuge, es sind aber über 300000 gebaut ?

Das beim V12 die meisten Leder oder Vollleder haben kann ich mir noch vorstellen, beim M30 sicherlich nicht.

[Olli]

Zitat von Captain_Slow

Das beim V12 die meisten Leder oder Vollleder haben kann ich mir noch vorstellen

Beim iL war es ohnehin Serie, und beim i ab Facelift 02/92?
Ganz schlechte Basis für eine "Hochrechnung" der gesamten Baureihe...

Olli

[oetti]

Das das Thema Stoffsitze ja so ausgiebig besprochen wird und angeblich ein "must have" sein soll. Hat sich schon mal jemand Gedanken darüber gemacht warum früher wohl die meisten Vorstandslimousinen und Staatskarossen Stoffsitze hatten!!

Aufgrund der Anzugträger, die ihren teuren Zwirn nicht im Leder zerknautschen wollen. Bei einige Fahrzeugen ist spezieller Stoff teilweise Teurer als Leder. Auch einer meiner Bekannten aus Fuerte, der Anfang der 90 Vorstandsmitglied bei der Salzgitter AG war, hat mir genau das bestätigt. Auch sein Vorstandsfahrzeug, damals ein 750IL war mit Stoffsitzen ausgerüstet, gut war spezieller Stoff auf Sonderbestellung.

Und wenn ich mal mein Wollvelour im E23 mit dem Leder vergleiche , die Veloursitze sind schon angenehmer und bequemer als Leder