Keine volle Leistung 745d

Duplexsli · 30.10.2017, 13:46

Servus Leute!

Ich habe seit einiger Zeit das Problem das mein 745d nicht die volle Leistung bringt im oberen Drehzahlbereich, genauer gesagt ab ~190-200km/h wird Spürbar einfach "Gas weggenommen" (schon erkennbar an der Momentanverbrauchsanzeige).

Neu sind :

-Motoröl + Filter
-Dieselfilter

LMM habe ich 2 verschiedene, auf der linken Seite ist der Originale auf der rechten einer von Bosch (Vorbesitzer)

was denkt ihr was für ein Fehler anliegt ?
Fehlerliste beim Auslesen zeigt nur Glühkerze 1 und 5 kaputt sonst nichts, im unteren Drehzahlband läuft das Auto ohne Probleme

Witzig (?) ist das wenn ich im 5Gang auf den Drehzahlbegrenzer zu gehe er diesen nicht erreicht und garnicht in den 6en Gang kommt... schalte ich manuell auf dem 6 geht das selbe Spiel weiter.. beschleunigt bis 250-260 und dann "nimmt er Gas weg".

Hoffe ihr könnt mir helfen, hab noch ein kleines Video (Bei Aufnahme war die Autobahn 3 Spurig und leer... )

https://youtu.be/eH2AkbEEn44

MfG Luca

**peterpaul** · 30.10.2017, 13:58

sprich mal direkt den @transporter an.

Puddlejumper · 30.10.2017, 16:24

Als zu den Glühkerzen. Defekte würde ich wechseln, schon weil jetzt kalte Jahreszeit ansteht.
Und der Leistungsverlust.
Bei einem Bekannten, der einen 535d fährt, gab es dasselbe Problem.
Ab 200 ging nix mehr.
Ich weiß es, weil er mich fragte, was das sein könnte, konnte aber nicht weiterhelfen, da ich ein Diesel Ahnungsloser bin.
Ihm half jemand, der sich auskennt.
Bei ihm war es der Ladedruckregler. Oder nur der Sensor von ihm, weiß ned mehr, wir sind auch keine Kollegen mehr, kann leider nicht nachfragen.

Duplexsli · 30.10.2017, 19:52

Zitat:

Zitat von Puddlejumper

Bei ihm war es der Ladedruckregler. Oder nur der Sensor von ihm, weiß ned mehr, wir sind auch keine Kollegen mehr, kann leider nicht nachfragen.

Kann man das irgendwie Prüfen ob dieser kaputt ist ?

Ich e32 · 30.10.2017, 19:57

Ja mit entsprechenden Programmen, kann man die verschiedenen Drücke sich anzeigen lassen.

Duplexsli · 12.03.2019, 19:40

Ist mal wieder Zeit das mein Dicker mimt auf trapp hält, seit einiger Zeit habe ich ab 170-180km/h praktisch 0 vortrieb mehr weil der sich so drosselt.

Ich hab nen kleines video gemacht, mit Transporter bereits geschrieben (scheint sehr busy zu sein) und wollte euch mal um Rat fragen:

hier das Video

https://youtu.be/4nPy0WFz4Ng

und hier 2 Fotos nach dem Auslesen und Löschen des FS und erneute Fahrt mit VOLLGAS!

Ist der LMM Kaputt ? bzw welcher ?

21kenan21 · 12.03.2019, 21:16

Was ist denn seit dem 30.10.2017 passiert ? Wurde damals etwas gemacht ?

Erkenne deinen Fehlerspeicher auch nicht , zu klein. Zoom macht es da schlimmer.

Sage mal dazu , das mein 745d LMM und Ladedrucksteller im FS hatte.

Zurück zum Händler gebracht. Bei Abholung sagte dieser , das beide Ladedrucksteller repariert wurden. Als ich aber wieder LMM und Ladedrucksteller im Speicher hatte, schaute ich dann doch selber. Natürlich in Verbindung mit Leistungsverlust.

Als ich selber schaute , sah ich das am Auspuff verrostete schrauben ,die beim berühren schon wegrissen ,waren. Also wurde da nichts gemacht.

Was ich gemacht habe, Ansaugbrücke runter genommen und das elend gereinigt. Gibt einen Beitrag mit Fotos von mir hier.
AGR Ventil sah noch sehr gut aus. DPF runter und selber gereinigt.

Vor der Aktion kam es selten vor , das kein Vortrieb mehr da war.
Aber ich immer das Gefühl hatte . Da geht mehr.

Nach der Aktion , wirklich krasser unterschied. Und freue mich seit mehreren Tausendkilometern mit.

Versuche mal den FS nochmals hochzuladen , aber größer. Oder es geht bei mir einfach nicht.

Duplexsli · 12.03.2019, 21:34

Wenn du aufs Bild klickst wird es größer Bzw öffnet die Seite mit dem Bild.

Ich hatte damals nichts mehr gemacht und das Problem war weg...
jetzt in letzter Zeit kommt das vermehrt vor und das ist echt nervig wenn man gerade am überholen ist und plötzlich nichts mehr geht ...

Ich hatte vor nen Jahr oder die Drall klappen entfernt dabei alles gereinigt, Auspuffe sind ab dpf mit neuen flexerohren versehen und der dpf sah noch praktisch weis aus

Bei mir steht ja im Fehler speichern nur drin “Unterschied zwischen LMM 1 und 2 zu groß und etwa die Umdrehung wo das zu letzt halt aufgetaucht ist, meist ist sondas es im bereich 3500upm auftaucht und meist auch nur im 5-6gang wie auf dem Video zu sehen, davor zieht der Wagen eigentlich ganz gut bzw ohne deutlichen Leistungsverlust

21kenan21 · 12.03.2019, 21:40

Okey , den FS Eintrag hatte ich nicht. Hatte LMM Plausibilität Bank 1 und Bank2

Was du versuchen könnest. LMM abziehen , nimmt sich dann einen errechneten Wert. Fahre dann mal Probe. Meister bei BMW sagte , das dieser Motor nur LMM von BMW annimmt. Zubehör mag der nicht so. Ob es stimmt , keine Ahnung.

Gut , dann müssten die Ansaugwege und DPF frei sein.

Habe es nochmal versucht. Bild wird geöffnet aber ist zu klein.

Duplexsli · 13.03.2019, 13:55

Zitat:

Zitat von 21kenan21

Was du versuchen könnest. LMM abziehen

Dann hat der Motor gefühlt Leistung wie nen Sack Schrauben

Ich weiß nicht was da los ist und wieso das nur manchmal auftaucht ?

Beim E65 also nur Originale LMM ? oder die von Bosch ? Günstig sind die ja beide nicht gerade...