BMW 7er, Modell E38 |
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12.10.2004, 12:08
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 07.10.2004
Ort: Wien
Fahrzeug: BMW 320d Sportcompact
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Welchen soll ich nehmen....????
Hallo Leute,
bin knapp dran am neuen Vehikel, aber im moment steh ich wieder zwischen 740i und 740d, obwohl ich bis vor 2 Tagen schon fast fix zum Diesel tendierte!
was würdet ihr machen, zur Wahl stehen (im Moment):
740i Bj04/98 fjordgrau, Top-Auststattung und vor allem wirklich "ehrliche" 70.000km
und
740d Bj09/99 schwarzmet., ebenso Vollausstattung, 110.000km
Preislich ist der Benziner ein Hammer, könnte den Wagen um 14.000,-- haben, dafür der 740d deutlich teurer (VB 32.000,--)
Tja, Leute, Wirtschaftlichkeit und jünger wäre der Diesel, für den Benziner würde wirklich das Preis-Leistungsverhältnis passen, oder nicht??? 70.000km sind ja eigentlich peanuts für solch nen Wagen!
Bitte gebt mir paar Tipps,welchen ihr nehmen würdet, obwohl ich sagen muss, dass beide Autos ein Traum sind, ich jedoch in Wien lebe und hier bei uns in Österreich Benziner höhere Steuern haben, als Dieselfahrzeuge!!
Grüsse aus Wien
Hawkster
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12.10.2004, 12:33
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.08.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: F01-730d (09.13)
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Hallo Hawkster,
schwierige Entscheidung.
Ich kenne die Diesel/Benzin-Preise in Österreich nicht, aber auch wenn bei Euch die Benziner in der Steuer teurer sind: Die mehr als 15.000,- Preisdifferenz wirst Du doch kaum wieder reinfahren können. (Hier in D kostet Diesel mittlerweile nur noch 11 Cent (!) weniger als Normal-Benzin, plus deutlich höhere Steuer für Diesel in D, da werden die Argumente für Diesel noch schwieriger). Wie viel höher ist denn die Benziner-Steuer? (Ich meine, normalerweise macht die KfZ-Steuer ja nur den kleinsten Teil der jährlichen Kosten aus).
Und so günstig ist der 740D ja auch nicht im Verbrauch... Die KM-Differenz ist sicher zu vernachlässigen. Der 740D ist aber ein Facelift-Modell, der Benziner nicht. Neben der Optik sprechen für das Facelift vor allem die deutlich längeren Servive-Intervalle.
Der Diesel wäre mir 32.000,- VB aber auch deutlich zu teuer! In D bekommst Du sowas schon für ca. 23-26 T€.
Ich würde keinen von beiden nehmen und lieber nach einem 99er oder 2000er Benziner mit der gewünschten Ausstattung suchen :-)
Gruß,
7erAce
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12.10.2004, 12:41
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 07.10.2004
Ort: Wien
Fahrzeug: BMW 320d Sportcompact
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thanks 4 Info
hy,
es ist so, dass in Österreich nach Leistung versteuert wird! Egal ob Benzin oder Diesel.
Beim 740d mit 245PS würde die Motorbezogene Steuer 1020 Euro plus halt die Versicherung die man nimmt.
Beim 740i wirds sicher höher sein mit 286PS, aber trotzdem ists ein Unterschied ob ich mit einem Tank Benzin 600km schaff oder mit dem Diesel vielleicht 200km mehr!
Greetings!
Hawkster
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12.10.2004, 12:44
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.08.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: F01-730d (09.13)
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Naja, selbst wenn Du 200km pro Tankfüllung mehr schaffst: Wie lange willst Du denn das Auto fahren, um den Anschaffungsmehrpreis von über 15.000,- EUR wieder wett zu machen?
Mit dem 740i solltest Du eigentlich bei vernünftiger Fahrweise mindestens 800km mit einer Füllung schaffen...
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12.10.2004, 13:12
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.04.2002
Ort: Wien
Fahrzeug: Mercedes SL 500 (R230)
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Hallo Hawkster,
ich kenne den Unterschied von den Preisen Deutschland - Oesterreich sehr gut. Ich komme auch aus Wien und war frueher fast jedes 2. Wochenende in Muenchen...
...740i oder 740d
a) Die Motorbezogene Steuer ist vernachlaessigbar
b) 740d --> subjektiv bessere Beschleunigung
c) 740i --> beschleunigt laut Papier besser
d) Kilometerleistung... Weisst Du, was EIN Turbo beim 740d kostet?
Es liegt an Dir - was hast Du mit dem Auto vor? Wie lange willst Du es fahren?Gefallen Dir die Farben? Fahr beide Probe und entscheide dann... Wenn Du willst, schick mir eine u2u...
Dere,
Gertschi
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12.10.2004, 13:27
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Emmerich
Fahrzeug: ehem. 728Lpi E38
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Genau, denke auch wenn die wahl aus einem 740i und d besteht kannst du sichlerlich besser den i nehmen und das geld sparen. brauchst du wieder für reparaturen
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12.10.2004, 13:37
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#7
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Der mit dem V12 tanzt;)
Registriert seit: 24.08.2004
Ort: München
Fahrzeug: BMW 760i V12 8/2004(E65), Porsche Turbo S Cabrio(Sommer) und CayenneS(Frau)
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Also ich kann nur aus Erfahrung sprechen.....nimm den 740i
Der Motor ist der Hammer, drehfreudig, kultiviert und hat Schub in jeder Lebenslage....
Der 740d hat schon 110000km drauf und ein Turbo ist laut Gehör schon ziemlich teuer.....
Basti
__________________
LIFE IS LIFE!
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12.10.2004, 17:14
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.08.2004
Ort:
Fahrzeug: Das erforderliches Feld aktuelles Fahrzeug fehlt oder enthält eine ungültige Angabe.
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Zitat:
Zitat von Mr.745
Der 740d hat schon 110000km drauf
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oh , mein Gott, schon 110tausend, .. der ist ja schrottreif
**kopfschüttel**
Hallo Hakster,
ich würde aber auch zu dem i raten, ...
... wenn beide wirklich vergleichber und top sind ...
bei dem Preisunterschied !!
(und dies sagt ich als Deisel-"Fan")
irgendwie geht es wohl eher um Facelift oder nicht .
Außerdem ist der d wirklich zu teuer.
Meiner hat vor 3 Monate (auch sehr voll) 24.000 gekostet (bei 97.000 km)
Viele Grüße.
Albi
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12.10.2004, 17:28
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#9
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Zitat:
Zitat von 7erAce
Mit dem 740i solltest Du eigentlich bei vernünftiger Fahrweise mindestens 800km mit einer Füllung schaffen...
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Bergab mit Rückenwind?
Über 650 km bin ich mit einer Tankfüllung (85l) noch nie gekommen.
@ Hawkster
Bei 18k€ Preisdifferenz würde ich aber auch dringend zum Benziner raten. Mal grob über'n Daumen müsstest Du 1.000.000 km mit dem Diesel fahren, bevor er wirtschaftlicher als der Benziner wäre.
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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12.10.2004, 18:19
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 07.10.2004
Ort: Wien
Fahrzeug: BMW 320d Sportcompact
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wusste ich ja...
...dann lag ich ja mit 600km/Tankfüllung im 740i ja gar nicht so schlecht!!
Grüsse
Hawk
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