Trendsetter BMW und was davon von anderen Marken abgekupfert wurde:

Nischenpaule · 23.11.2007, 15:21

Hallo,

ich hoffe das passt von Thema hierein.

Mir ist in letzter Zeit wiederholt aufgefallen, wie oft BMW in der Vergangenheit eine Vorreiterrolle übernommen hat und wie "schamlos" andere Marken es abgeguckt bzw. nachgemacht haben.
Das "in letzter Zeit" bezieht sich hauptsächlich auf VW.

Sollte man sich mal in Erinnerung rufen. Ich fange mal an aufzuzählen:

1. Neuer VW Slogan "Aus Liebe zum Automobil" erinnert mich sehr an "(Aus)Freude am Fahren"

2. VW Individual ----- BMW Individual
So etwas wie "Individual" gabs zu Anfang sowieso nur bei BMW, später kam die Audi "Quattro GmbH" jetzt versucht sich VW auch darin.

3. "Mobile Tradition" waren würde ich sagen auch die ersten, die sich ernsthaft um dieses Thema gekümmert haben.

4. Das BMW Museum gibts schon eine Ewigkeit. Als das gebaut wurde, liefen bei VW noch Oldtimer vom Band.

5. Mit der M-Style Kollektion dürfte BMW auch Trendsetter gewesen sein.

Grüße Axel

Bln4eva · 23.11.2007, 17:05

I-drive und den abgesetzten Kofferraumdeckel wie beim E65 findest Du auch in der S-Tonne...

KJ750IL · 23.11.2007, 17:38

- Kiemen
- M-Spiegel
- Haifischantenne
- Standlichtringe

Sind alles auch eine art Trendsetter wie ich finde

gruss kj.

LikeBMW · 23.11.2007, 18:31

Verbessert mich, wenn ich falsch liege, aber...

1991 7er Erstes Auto Deutschlands mit Xenon-Licht (Trend schlechthin)
1994 7er GPS-Navigationssystem mit Bordmonitor (Bei der S-Tonne

kams erst später)
1998 7er ACC Aktive Cruise Control (???)

Weitere Systeme, bei denen ich mich frage, wer der Erste im PKW-Segment war. Vielleicht kann es hier jemand beantworten:

ABS, ASC/ASC+T/DSC (ESP), Check-Control, Bordcomputer, EDC, PDC, elektrische Memorysitze, Bordsteinautomatik (Spiegel), etc.

Wäre mal interessant zu wissen, wann diese Systeme herauskamen.

Das Kurvenlicht gab es z.B. schon in den 70er oder 80er einmal bei Citroen.

Bln4eva · 23.11.2007, 21:29

Zitat:

Zitat von LikeBMW

Verbessert mich, wenn ich falsch liege, aber...

Das Kurvenlicht gab es z.B. schon in den 70er oder 80er einmal bei Citroen.

Das erste Kurvenlicht gab es schon 1918 im Cadillac Type 57

guckst Du hier:

http://de.wikipedia.org/wiki/Kurvenlicht

12Zylinder · 23.11.2007, 21:42

Zitat:

Zitat von LikeBMW

Verbessert mich, wenn ich falsch liege, aber...

ABS, ASC/ASC+T/DSC (ESP), Check-Control, Bordcomputer, EDC, PDC, elektrische Memorysitze, Bordsteinautomatik (Spiegel), etc.

Wäre mal interessant zu wissen, wann diese Systeme herauskamen.

Das Kurvenlicht gab es z.B. schon in den 70er oder 80er einmal bei Citroen.

ABS gab es erstmalig ab 1979 serienmäßig im BMW E23 745i. Ebenso den Bordcomputer.

Die Bordsteinautomatik wurde mit dem E32 eingeführt (1986). Ebenso das PDC, zumindest im europäischen Raum (ab Facelift 1992).

Die Check-Control sollte erstmals 1976 im 6er Coupe (E24) verbaut worden sein. Korrigiert mich, wenn ich falsch liege....

Gruss
12Zylinder

23.11.2007, 21:43

Zitat:

Zitat von LikeBMW

Verbessert mich, wenn ich falsch liege, aber...

1991 7er Erstes Auto Deutschlands mit Xenon-Licht (Trend schlechthin)
1994 7er GPS-Navigationssystem mit Bordmonitor (Bei der S-Tonne

kams erst später)
1998 7er ACC Aktive Cruise Control (???)

Weitere Systeme, bei denen ich mich frage, wer der Erste im PKW-Segment war. Vielleicht kann es hier jemand beantworten:

ABS, ASC/ASC+T/DSC (ESP), Check-Control, Bordcomputer, EDC, PDC, elektrische Memorysitze, Bordsteinautomatik (Spiegel), etc.

Wäre mal interessant zu wissen, wann diese Systeme herauskamen.

Das Kurvenlicht gab es z.B. schon in den 70er oder 80er einmal bei Citroen.

ABS war serienmäßig zuerst in einem Ford Scorpio drin (1985!!). Vorher hatte es nur die S-Klasse (W116) und danach irgendwann der E23...

ESP -> Mercedes Benz (ESP ist ja quasi ein Markenname)

usw. usf.

Dabei darf man nie vergessen, dass weder BMW noch MB usw. diese System entwickelt haben, sondern diverse andere Technologiefirmen, wie z.B. SIEMENS (Bordcomputer) oder BOSCH (ABS, ESP). Insofern müsste der Thread eigentlich heißen: aus wievielen Firmen und Fremdpatenten besteht so ein BMW-Fahrzeug?!

12Zylinder · 23.11.2007, 21:54

Zitat:

Zitat von Umsteiger

ABS war serienmäßig zuerst in einem Ford Scorpio drin (1985!!). Vorher hatte es nur die S-Klasse (W116) und danach irgendwann der E23...

definitiv nicht...beim E23 war das ABS seit Modelljahr 1984 serienmäßig in allen 7er Modellvarianten.
Wie bereits geschrieben, ab 1979 serienmäßig im 745i.

Zitat:

Zitat von 12Zylinder

ABS gab es erstmalig ab 1979 serienmäßig im BMW E23 745i. Ebenso den Bordcomputer.

JPM · 26.11.2007, 19:25

Zitat:

Zitat von schlot

1. Neuer VW Slogan "Aus Liebe zum Automobil" erinnert mich sehr an "(Aus)Freude am Fahren"

Naja - ist schon unterschiedlich finde ich; und VW hat nunmal schon eine etwas ältere Firmengeschichte mit Automobilen als BMW
Bis jetzt heißt es aber immer noch "Golf-Klasse" im Volksmund/Testberichten und nicht 3er/5er/7er-Klasse. Das ist schon nicht schlecht über Jahre zum meist-verkauften Auto zu gehören auf Platz No.1 und eine Klasse nach seinem Modell zu benennen

2. VW Individual ----- BMW Individual
So etwas wie "Individual" gabs zu Anfang sowieso nur bei BMW, später kam die Audi "Quattro GmbH" jetzt versucht sich VW auch darin.

Hatten alle Hersteller mehr oder weniger - nur wurde dann aus irgendwelchen Gründen mehr und mehr eine Abteilung gegründet. Bei VW lief es bis in die 90iger unter Porsche bzw. zusammen mit Porsche.

3. "Mobile Tradition" waren würde ich sagen auch die ersten, die sich ernsthaft um dieses Thema gekümmert haben.

Leider war auch hier MB und Porsche schon lange dabei!

4. Das BMW Museum gibts schon eine Ewigkeit. Als das gebaut wurde, liefen bei VW noch Oldtimer vom Band.

Autostadt gab es lange vor der BMW Welt, bzw hatte Mercedes als erster Hersteller so eine Art Kundenerlebniswelt. BMW hat ende der 80iger mit der Werksabholung aufgehört um die Kunden abzuzocken. Auch jetzt sind die Preise für die Abholung in Muc überteuert.

5. Mit der M-Style Kollektion dürfte BMW auch Trendsetter gewesen sein.

M-GmbH? Ich glaube die wurden im selben Jahr wie AMG gegründet.

Grüße Axel

Richtig BMW-Innovationen/Meilensteine waren:

- die anpressenden Scheibenwischer und die Perfektion nun im E65/66
- der Bordmonitor
- Spezielle Produktionstechniken soweit ich weiß
- Vanos und Motorenbau allgemein
- PDC und Xenon im E32
- Funkfernbedienung

- allgemein die Vernetzung und Elektronig wie Check-Control; BC

Mercedes hatte wirklich eine sehr gute Werbung gehabt zur Einführung des W221. Es wurde jede S-Klassen-Generation abgebildet, mit der entsprechenden Neuigkeit in der der Branche.
Der W221 ist allgemein voll mit Highlight-Technik wie Nachtsichtradar etc. 1981 erstmals Gurtstraffer/Airbag; ASR, Airmatic, Pre-Safe war auch bei der S-Klasse erstmals im Angebot. SL war erste Fhzg mit 100% vollelektrischem Verdeck; Distronic war auch erstmals im W220 1998 und nicht im 7er E38 FL - by the way.
Mercedes ist nicht ohne Grund mehr oder weniger der Massstab seit 1965 in der Klasse und auch das meist-verkaufte Auto in der Klasse. 1998 brachte der S W220 - 30 Neuentwicklungen und 340 Patente auf den Markt!

Zum Thema ABS:

Erstes Automobil mit ABS überhaupt (1978 - S-Klasse); SL war erste Fhzg mit 100% vollelektrischem Verdeck; Distronic war erstmals im W220 1998 by the way.

Finde es aber allgemein nicht schlecht wenn man Dinge "abschaut" und perfektioniert. Die Markenvielfalt ist mittlerweile eh viel zu groß und vielzuviel Modelle. Jeder Hersteller sollte sich auf die Modelle beschränken mit denen er er folgreich geworden ist.

Gruß Philipp

JayLL · 28.11.2007, 22:55

gabs das head-up display bevor es im 5er kam? glaub nicht. aber korrigiert mich wenns sein muss.