Servoöl tritt aus dem Ausgleichsbehälter aus. Ursache ?

[xXRAzZzORXx]

Hi Leute

meine Servo Anlage spinnt wohl. Mir hat es das Öl aus dem Ausgleichsbehälter gedrückt. Es wurde nichts am Auto gearbeitet soviel schon vorab.

Kennt einer das Problem beim E32 750i Bj 11/89?

Echt seltsam.

mfg Ratze

[rudolfgoetze]

Aus welchem Ausgleichsbehälter? Was für Öl?

Motoröl aus dem Kühlwasserausgleichsbehälter? ATF / Pentosin aus dem dafür vorgesehenen Vorratsbehälter? MfG

[xXRAzZzORXx]

Hi ja Pentosin für die Servo

mfg Ratze

[knuffel]

Betr.:

Aus welchem Ausgleichsbehälter? Was für Öl?

@ Ratze
Formuliere bitte Deine Überschriften aussagekräftiger.
Ich habe sie geändert.

Gruß
Knuffel
Mod

[xXRAzZzORXx]

Hallo Zusammen

nun bei meinem Auto wurden hinten beide Dämpfer plus ein Schlauch erneuert. Mein Fahrzeug hat Niveauregulierung. Der Ausgleichsbehälter ist ja anscheinend der Gleiche wie von der Servo. Klingt komisch ist aber so.

Ich gehe fast davon aus das die Leitung die erneuert wurde nicht fest ist oder auf der anderen Seite die alt ist defekt ist.

Mus mal auf eine Bühne und das checken.

mfg Ratze

[boxerheinz]

Vieleicht war etwas zuviel drinn.

[dansker]

Du hast den Fehler ja schon gefunden. Du hast geschrieben, das da eine neue Hydraulikleitung Montiert wurde. Schön und gut. Dann hat man ja wohl den Ölstand im Servoölbehälter Korrigiert, oder? Wahrscheinlich hat man dabei den Motor laufen lassen, wie es bei "Normalen" Servolenkungen ja der Fall ist. Da das Hydraulische System, aber auch noch mit einem Druckspeicher versehen ist(Für die H31 Bremse), und dieser bei laufender Maschine, unter vollen Druck steht, ist es klar, das bei längerer Standzeit, sich der Druckspeicher entleert, und das dort gesammelte Öl, nun zurück in den Vorratsbehälter fließt. Da dieser aber schon bis zum "Geht nicht mehr" voll ist, verschwindet das ¨"Uberschüssige Öl, aus der Entlüftungbohrung im Deckel des Behälters nach draußen, und "Imprägniert " Dir nun die Garage, oder die Fliesen Deiner Einfahrt. Dazu kommt noch, das der Motorraum, und der Unterwagen, auch noch von dem Öl "versifft" wird. Der Ölstand, muss Korrigiert werden. Das machst Du bei ausgeschaltetem Motor. Bremspedal, so bis 20 Mal durchtreten(Damit machst Du die Anlage Drucklos, und das Öl, fließt in den Behälter. Der Ölstand, sollte so 5mm Unter dem Sieb stehen. Ist zu viel drinnen, dann absaugen, bis der Stand Richtig ist.
Gruss dansker

[Günny735]

Perfekt beschrieben.

[dansker]

Günny: Ich Hoffe, er Beherzigt es auch
Gruss dansker

[xXRAzZzORXx]

Hi Dankster

riesen Dank für den Tipp. Das fahrzeug war beim Freundlichen der hat für 2 Stoßdämpfer Zündkerzen wechsel sowie Gertriebeöl wechsel am 750ziger fast 1900 € kassiert. Da sollte man schon davon ausgehen das die das Können.

Werde selbstverständlich die Sache so machen wie du es beschrieben hast.

Danke nochmal

Gruß Ratze