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24.02.2010, 14:52
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#31
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Kreisverkehr Linksblinker
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
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Glaub mir, wenn ich Dir sage, das BMW kein Interesse daran hat, an Fahrzeugen arbeiten zu lassen, die älter sind als die jeweilige Modell Politik. Ein E32
Kassen Modell mit einer Vorderachs Überholung in der Werkstatt des sprengt den Restwert des Fahrzeugs.
Anders herum, wenn BMW wirklich vor hätte, den gesamten Werkstatt-Markt zu
bedienen, wie soll denn das gehen? War so nie angedacht und deswegen auch die Protz-Werkstätten a la Emergency Room und Preisstruktur Noblesse....
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25.02.2010, 14:12
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#32
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Nacktschnecke
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Brunsbüttel
Fahrzeug: E38-728iA/Prins VSI (10.95); XS650/BJ 1976
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mir hat die Markenwerkstatt unaufgefordert eine "20%BonusCard" zugeschickt. Text auf der Rückseite:
Diese Vorteilsaktion gilt für BMW-Fahrzeuge 5Jahre und älter ab Erstzulassung.
20% Rabatt auf alle Reparaturleistungen inkl. Teile. Einfach ... beim nächsten Werkstattbesuch vorlegen.
*Ausgenommen Unfall-/Versicherungsschäden, Reifen-/ u. Lackschäden. ...Sonderaktion bis auf Widerruf.Diese Karte ist nur mit Unterschrift gültig.
Dazu mein Name u. die FIN meines Wagens.
Für einen Getriebeöl-/ -filterwechsel + 3 Liter Getriebeöl + Austausch beider Differentialsimmerringe(Antriebswellen), inkl. Material, hab ich knappe 300,-€ bezahlt.
Die Werkstatt hat in unserer Gegend 5 Standorte, die Karte ist für alle 5 gültig.
Beim Zusammensetzen des Diff. ist einer der neuen Simmerringe beschädigt worden. Der Serviceleiter hat mich angerufen, da dieser Simmerring nicht auf Lager war (mein Wagen ist ja nicht mehr der Jüngste) und die Reparatur deshalb einen Tag länger dauern würde.
Weil ich am nächsten morgen ein Auto brauchte, bekam ich einen 318i als Ersatz, kostenlos natürlich.
Einige Wochen davor war ich in einer der anderen Standorte, um meine
Airbag(dauer)leuchte löschen zu lassen. Der Werkstattmeister hat mir Auskunft über die möglichen Ursachen, evtl. Reparaturkosten erteilt und mir erklärt, wie man das selber dauerhaft wegbekommen könnte , auch alles kostenlos, freundlich und kompetent.
Es gibt also scheinbar auch einige BMW-Werkstätten, die an Gebrauchtwagenbenutzern als Kunden interessiert sind und diese nicht mit High-Society-Preisen abschrecken.
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Gruß Sven
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nicht immer nur dumm rumstehen,
auch mal hinsetzten und Pause machen!
Geändert von slund (25.02.2010 um 15:01 Uhr).
Grund: Tipp/Tapp-fehler
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25.02.2010, 15:13
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#33
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Kreisverkehr Linksblinker
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
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Mahlzeit
Es gibt sie, Ja. Wenn Interesse, Corporate Identity und Arbeitsmoral zusammen treffen. Dazu noch das neue BMW-Classic Angebot. Super Ansatz zur totalen Kundenbindung. So stelle ich mir das Flächendeckend vor. Bis das mal soweit ist, wird man aber noch mehr von enttäuschten Bimmer Fahrern lesen, die sich mehr als Schnauferl-Bewahrer sehen.
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25.02.2010, 15:35
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#34
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auffällig unauffällig
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
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...um mal zu zeigen, dass es auch anders geht:
Ich arbeite auch bei einem BMW Vertragshändler im tiiiefsten Sachsen. Die Diagnosegeräte sind die selben, wei bei einer NL oder sonst irgendeinem BMW Händler. Unser Personal ist auch entsprechend geschult und fähig.
Der Stundensatz für Mechanik beträgt knapp 68 € .
Wie schon erwähnt, wir sind keine freie Werkstatt, sondern offizieller BMW Vertragshändler.
Den Preis macht also nicht nur BMW, sondern die Region .
greetz
der art
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...Angebote über original BMW NEUTEILE, INDIVIDUAL-TEILE , sowie Teile von AC-SCHNITZER und ALPINA bitte per U2U erfragen... (gute Preise, gute Besserung)
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25.02.2010, 15:42
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2010
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: F01-750i
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ohne Worte .......
um so mehr scheint mein Anfangseinwand berechtigt. Selbst unter Berücksichtigung von bestimmten Faktoren der Regionen dürfte es hier dann ja nicht teurer als 100 Euro sein, eher weniger.
na, dann lasse ich meine nächste Inspektion in Sachsen machen und von dem gesparten Geld gönne ich mir vor Ort ein Wellnesshotel mit Champagnermenü.
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26.02.2010, 07:40
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#36
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Nacktschnecke
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Brunsbüttel
Fahrzeug: E38-728iA/Prins VSI (10.95); XS650/BJ 1976
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kleine Korrektur:
auf der Rechnung war noch ein Verbindungskabel für meinen CD-Wechsler P aufgeführt , das nicht gepaßt hat und später zurückgenommen wurde.
Auch das Kabel gab´s erstmal 20% billiger, etwa 50,- €, und die Kohle später zurück.
Die o. g. Reparatur/Wartung hat also ~ 250,- € gekostet.
Hier oben im Norden gibt es also BMW-Werkstätten, die preislich mit den Freien konkurieren können. Mit der Qualität war ich in den letzten ~ 20 Jahren auch immer zufrieden. Die hier im Forum sagenumwogene Unfähigkeit der freundlichen BMW-Händler hab ich persönlich noch nicht erlebt.
Liegt vielleicht daran, dass ich mir absichtlich immer Autos aussuche, die zwar Verschleiß aufweisen, aber selten kaputt gehen.
Die hier diskutierten Stundensätze von über 130,- € würde ich sicher nicht bezahlen, in dieser Größenordnung werden bei uns in der Firma Ing.-Std. abgerechnet.
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