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Wie man im Titel schon vermuten kann hätte ich gern sichtbare Endrohre. Nich zu groß, nich zu klein. Von der Optik her sagen mir die wie sie unter bzw hinter dem Alpina B12 zu sehen sind sehr zu. Jetzt könnte manch einer ja dazu neigen zu sagen...zieh dir ne Auspuffanlage vom B12 und drunter damit.
Jetzt kommt aber der spannende Teil....es sollen nur dezente sichtbare Endrohre sein, das Auto soll aber weiterhin so klingen wie sich ein serienmäßiger 740i so für gewöhnlich anhört. Und dazu kommt noch das es ja irgendwie fraglich is ob die Alpina Anlage überhaupt passt.
Aber vielleicht weiß einer hier ja ne Bezugsquelle für Anschweißendrohre welche den Alpina Endrohren ähneln.
Gruß
Stefan
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Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
Ja Grundsätzlich nich verkehrt. Wobei die ja aufgrund des Absorbers irgendwie den Klang verbasteln nehm ich mal an. Und ich hätt die eigentlich als doppelte Rohre haben wollen, also je 2 pro Seite. Obwohl wenn ich da so drüber nachdenk...das is ja nich so ungewöhnlich. Und ein 76er pro Seite hätte auch seinen Reiz.
...also eigentlich hat sich BMW beim E38 wohl den Understatement - Gedanken zu Eigen gemacht. Daher sind die Abgas-Endrohre verdeckt.
In der Diskussion um CO2 ist das auch ganz gut so (frei nach Wowereit), wenn man bei unseren parkfreudigen, spartanischen Kleinwagen nicht mit den Ökos in Diskussion kommen möchte.
Aber ein Sound bei einem 8 Zylinder mit dem entsprechenden Sound... Dann vielleicht Schnitzer... Gibt es manchmal noch bei Ebay...
Wenn Du mit zwei Endrohren auf jeder Seite arbeiten willst, dann werden die notwendigen Modifikationen am Endtopf den Sound verändern. So in der Art wie der HH-Spezial-Umbau.
Wenn Du nur ein Endrohr an jeder Seite nimmst , kannst Du sie allerdings über das gekürzte Originalrohr schieben und am Endtopf anschweißen. (So wie das halt ursprünglich immer gedacht ist bei Endrohren.)
Du kannst aber als einfachste und preiswerteste Lösung auch einfach Auspuffblenden nehmen. Insbesondere, da Du ja den bisherigen Klang behalten möchtest. Da ist das dann eigentlich meiner Ansicht nach das beste Mittel.
Die meisten anderen die modifizieren denen geht es ja um eine Klangveränderung. Da greift man dann schon eher zum Endrohr (mit kleinen Endtopfmodifikationen ) oder gar zu einer ganzen Auspuffanlage.
In Deinem Fall: Nimm Blenden!
Bei ATU (dem Laden wo ich sonst wirklich eher nicht kaufen würde) haben sie ganz nette Doppelrohrblenden. Habe ich mittlerweile auch drunter (nachdem ich erst mit Endrohren experimentiert habe. War mir aber zu viel Gedröhne.)
Endtöpfe waren danach natürlich nicht mehr zu gebrauchen. Daher rate ich in Deinem Fall von so einem Versuch ab. Du willst ja den leisen Originalsound behalten.
Falls dich die ATU-Gravur auf der Oberseite stört: Blende einfach umgekehrt verbauen. Habe ich auch gemacht. Sieht neckisch aus und hat nicht jeder.
Ich finde diese eckigen mit den am schönsten. Kriegst Du aber auch in rund oder als Einzelrohr-Blende.
Kann man ganz einfach mit der mitgelieferten Schelle befestigen. Ich habe sie aber alternativ dazu angeschweisst.
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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Wie man im Titel schon vermuten kann hätte ich gern sichtbare Endrohre. Nich zu groß, nich zu klein. Von der Optik her sagen mir die wie sie unter bzw hinter dem Alpina B12 zu sehen sind sehr zu. Jetzt könnte manch einer ja dazu neigen zu sagen...zieh dir ne Auspuffanlage vom B12 und drunter damit.
Jetzt kommt aber der spannende Teil....es sollen nur dezente sichtbare Endrohre sein, das Auto soll aber weiterhin so klingen wie sich ein serienmäßiger 740i so für gewöhnlich anhört. Und dazu kommt noch das es ja irgendwie fraglich is ob die Alpina Anlage überhaupt passt.
Aber vielleicht weiß einer hier ja ne Bezugsquelle für Anschweißendrohre welche den Alpina Endrohren ähneln.
Gruß
Stefan
Hallo Stefan ich hatte das gleiche prob , wollte rechts links je 2 sichtbare ausgänge aber ohne anlagen veränderung.habe mir zwei doppel blenden von Raid geholt schürze hinten entsprechend geöffnet ( ach ja haben die maße je zweimal 73 er , finde ist grade gut. auch geschmäcker bekanntlich verschieden sind .Ist ja auch gut so ) dann die gebogenen endrohre entsprechend gekürzt und konnte die Raid drunter schrauben ( da für besseren sitz nicht viel vom orginalrohr dran bleibt , habe ich zusätzlich zur verschraubung noch zwei drei schweiss punkte gesetzt ,bin gern auf der sicheren seite ) und das ganze ist TÜV und eintraguns frei ,da am Auspuff selbst ( klang etc ) nichts verändert wird . Und bevor wieder von anderen fragen kommen , da ich die dinger schon zwei jahre spatzieren fahre war ich schon ganz normal beimTÜV no probs .Mfg Heinz
Da hab ich mich anfänglich wohl bissl dumm ausgedrückt. Ich hatte angenommen die Blenden seien zum anschrauben mit den Rohrschellen und ich dachte Endrohre seien wie Blenden nur zum schweissen. Ich halt nich so ganz viel von den Schellen. So Y-Teile sind somit gar nich so verkehrt. Was kann man denn über die Schnittkante in der Schürze machen? Einfach nur aussägen und dann die Schnittkante haben find ich ein wenig...hmm...unhochwertig ums mal vorsichtig auszudrücken
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Sichtbare Endrohre
und qualität auch ok..
Linear-Darstellung
