Kraftstofffilter wechseln??

[KJ750IL]

Hallo

Der Kraftstofffilter hat doch auch damit zu tun wie der Wagen anspringt, ob gut oder schlecht!??? Also gut ist z.b. beim 750 mit "Turbinengeräusch" und schlecht ohne das Geräusch, meiner Springt wenn er lange in der Sonne steht etwas schlechter an, also auch schnell aber vo Geräusch her grauenhaft!

Hat jemand von euch schon mal den Filter wechseln lassen?? Was kostet das ca.? Und bringt es was??


danke


mfg -=WB750iL=-

[AlexanderStuttgart]

.... na - kleiner Joke. Es bringt natürlich etwas: ein verschmutzter Filter kann bei Max. Leistung ungenügenden Benzindruck verursachen, was sich auf die max. abgegebene Leistung auswirken würde - man kann aber hier nicht "tunen".

Filter wechseln ist leicht:

das metallfarbene, helle zylindrische Objekt rechts unten ist der Benzinfilter - einfach Schlauchschellen lösen, Benzinfilter abziehen, wieder befestigen, fertig - aber OBACHT: Auto dabei nicht abfackeln. Nicht ohne Feuerlöscher arbeiten! Siehe TlS.

So, lieber WB.. - mal wieder nen Tip gegeben - aber Du Siach lässt Dir eh nichts sagen - siehe deine WaPu mit Kühler: Hättest du den Kühler mit getauschst, hätte man deine WaPu mit Viskolüfter sauber befestige können - jetzt brummt er wie ein Hubschrauber - Grüße an Dich Unverbesserlichen Schrauber,
Alexander

PS.: Ich mag deine Beiträge - sie geben immer wieder neue Impulse - Du bist hier einer der letzten Verbesserer, Schrauber, Kaputtreparierer ) Echt, ich les gern, was Dich bewegt - immer wieder regt es auch an.
PsPs: Hast Du deinen VHS Player noch? Den Blaupunkt?

[IMANUEL]

meiner Springt wenn er lange in der Sonne steht etwas schlechter an

Da denke ich spontan an die Ausdehnung des Kraftstoffs
in den Leitungen, manchmal verbunden mit Dampfblasenbildung,
was auch zu mangelndem Kraftstoffdruck führen kann,
besonders wenn die Rückschlagventile in den Kraftstoffpumpen
auch nicht mehr richtig dicht halten.

Wenn Dein Auto sonst die volle Leistung bringt,
dürfte der Kraftstofffilter in Ordnung sein, denn
Verstopfungen machen sich noch deutlicher bemerkbar,
wenn bei Vollgas große Mengen durchfließen müssen.

Was noch sein könnte ist, daß ein Einspritzventil
nicht mehr dicht hält und Kraftstoff in den Ansaugstutzen
tröpfelt, was zu Überfettung und unrundem Motorlauf
in der Startphase führt.

also auch schnell aber vo Geräusch her grauenhaft!

Wie ist denn eigentlich dieses Geräusch ?
Stottert der Motor ?
Ist es wirklich vom Motor oder ist ein Lüfter defekt ?


Gruß Manu

[7er Fan]

Zitat von AlexanderStuttgart

PS.: Ich mag deine Beiträge - sie geben immer wieder neue Impulse - Du bist hier einer der letzten Verbesserer, Schrauber, Kaputtreparierer ) Echt, ich les gern, was Dich bewegt - immer wieder regt es auch an.
PsPs: Hast Du deinen VHS Player noch? Den Blaupunkt?

[KJ750IL]

Hallo

@Alexander Stuttgart:
Also ich habe nicht soviel Geld das ich gleich den Kühler mittauschen lasse, hättest du das gemacht?? Sag mal was hast du eigentlich gegen mich?? Und nenn mich bitte keinen Siach!!


@Imanuel:
Also erstmal danke für deine Antwort, also der Wagen stottert beim anlassen manchmal wie gesagt aber nur wenn er in der Sonne steht, außerdem stinkt es dann komisch leicht nach benzin kommt mir jedenfalls so vor! Aber er springt auch sofort an!

Also das Auto bringt die volle Leistung. Rückschlagventile und Einspritzventile wo sind die genau?? Und wie kann man die prüfen auf dichtheit?

Weißt du wegen dem pfeifen noch was? Von der U2U!



danke



mfg -=WB750iL=-

[IMANUEL]

also der Wagen stottert beim anlassen manchmal wie gesagt aber nur wenn er in der Sonne steht, außerdem stinkt es dann komisch leicht nach benzin kommt mir jedenfalls so vor!

Das unterstützt meine Vermutung von den tropfenden
Einspritzventilen. Diese befinden sich auf den Ansaugrohren.
Zum Testen auf Dichtigkeit braucht man eine Testapparatur.
Das Einspritzventil wird mit 3 bar Druck beaufschlagt
und an der Düse dürfen binnen 1 Minute nur 3 Tropfen
austreten.

Die Rückschlagventile der Kraftstoffleitungen befinden
sich in den Kraftstoffpumpen.

Wegen dem Pfeifen fällt mir im Augenblick nichts ein,
das ist von PC zu PC schwierig.
ich hab's ja nicht selber gehört
Pfeifen entsteht entweder durch Reibung (zBsp.Keilriemen)
oder durch Luftverwirbelung an drehenden Teilen
oder durch Luftverwirbelung beim durchstömen
von engen Spalten, Ritzen und Leitungen
und auch fließende Flüssigkeiten unter Druck können
Pfeifgeräusche machen. Viel Auswahl also.
Vielleicht kannst Du mal den Ort genauer eingrenzen.


Gruß Manu

[Franz3250]

Für alle, die wie ich nicht wissen, was ein "Siach" ist: Googeln hilft!
 Schwäbisch für Anfänger.

Gruss
Franz

[Hooch]

... und für alle, die mal ins Schwabenland reisen müssen, hier die perfekte Übersetzungsmaschine, der  Schwobifying Proxy

[KJ750IL]

Hallo

@Imanuel:

Also was kostet es ca. das testen lassen der Einspritzventile?? Und was denkst du ist kaputt??

Wegen dem pfeifen, also es ist wie gesagt weg wenn der Motor warm ist! Aber wenn ich die Haube aufmache und schaue pfeift es irgendwo in der von vorne gesehen rechten "zylinderreihe" ganz hinten, die klappen sind es nicht von der Lüftung! Das pfeifen ist allerdings auch wenn der Motor warm ist, hört man aber nur wenn die haube auf ist, werde versuchen das andere pfeifen mal zu suchen wenn ich zeit habe!!



danke


mfg -=WB750iL=-

[KJ750IL]

nach oben, nicht du es übersiehst Imanuel