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BMW 7er, Modell E32
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Alt 11.02.2009, 20:18   #21
Angelusbuddy
Bomberpilot
 
Registriert seit: 26.01.2009
Ort: Grenzach-Wyhlen
Fahrzeug: E32- 735iA (Bj.12.87) M30B34, Automatik, Klimaautomatik, EML, ASC, Saloon
Standard

Neeeee... sieht alles ganz gut aus... mir viel nur auf dass der Tacho nachdem ich in aus der Platine zog ein wenig verschmort roch
__________________
Fürher war ich schizophren.... heute geht es UNS gut



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Alt 25.02.2009, 10:26   #22
Angelusbuddy
Bomberpilot
 
Registriert seit: 26.01.2009
Ort: Grenzach-Wyhlen
Fahrzeug: E32- 735iA (Bj.12.87) M30B34, Automatik, Klimaautomatik, EML, ASC, Saloon
Standard Update:

Also so Leute... Ich habe ein paar neue Sachen herrausgefunden.

1. Der Tacho funktioniert bedingt... er geht nur Zeitverzögert...Fahr ich 50 zeigt esmir 40 an...Fahr ich 60...zeigt er mr 50 an und bei 80 hängt er dann fest.. auch wenn ich 180 fahre.
Wenn ich ihn aber ausgebaut (Tacho aus der Platine gezogen) hatte dann funktionierterwieder ein paar Tage ohne ein Fehler... Und dann geht es wieder los... dann macht er nur noch zicken.... Bis ich ihn wieder ausbaue...Dann geht der Scheiss wieder von vorne los

2. Seit 2 Wochen ist es so das der Tageskilometerzähler jeden Morgen wenn ich das Auto starte 0 km anzeigt... Ist da irgendwo einen Batterie oder sowas drin????

Ich denke dass daszusammen hängt irgendwie...

Ich hoffe das jemand auch so ein Problem hat... Bitte melden


Gruss Chris
Angelusbuddy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2009, 10:32   #23
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Hallo Chris

Bei meinem 730 hatte ich das mal,dass der Tageskilometerstand und der
reguläre Kilometerstand immer beleuchtet blieb,auch wenn das Auto, aus
und (wirklich!!!) abgeschlossen stand. Wenn ich dann den Schlüssel
auf Zündung gedreht habe, war auch der Tageskilometerzähler auf NULL.
Bei mir lags an einer schwachen Autobatterie, als die wieder aufgeladen war,war der Fehler weg.

Und ja, Du hast auf der Rückseite der Platine,die sogenannten ELKOS, die könnten auch die Ursache sein.

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2009, 12:29   #24
Angelusbuddy
Bomberpilot
 
Registriert seit: 26.01.2009
Ort: Grenzach-Wyhlen
Fahrzeug: E32- 735iA (Bj.12.87) M30B34, Automatik, Klimaautomatik, EML, ASC, Saloon
Standard

Zitat:
Zitat von peter becker Beitrag anzeigen
Hallo Chris

Bei meinem 730 hatte ich das mal,dass der Tageskilometerstand und der
reguläre Kilometerstand immer beleuchtet blieb,auch wenn das Auto, aus
und (wirklich!!!) abgeschlossen stand. Wenn ich dann den Schlüssel
auf Zündung gedreht habe, war auch der Tageskilometerzähler auf NULL.
Bei mir lags an einer schwachen Autobatterie, als die wieder aufgeladen war,war der Fehler weg.

Und ja, Du hast auf der Rückseite der Platine,die sogenannten ELKOS, die könnten auch die Ursache sein.

Viele Grüsse

Peter

Ich glaube ich kaufe mal ein anderes Kombi... das dritte schon... ich hoffe das dann endlich mal licht am ende des tunnels zu sehen ist


Vielen Danke euch


Gruss Chris
Angelusbuddy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2009, 12:38   #25
EEk28
BMW Fahrer
 
Benutzerbild von EEk28
 
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
Standard

Zitat:
Ich glaube ich kaufe mal ein anderes Kombi
Kaufe eins mit blauer Rückseite, da gibt's keine Probleme mit den Elkos und der Elektronik. Das spart Dir viel Ärger.

Ich habe auch noch welche auf Lager, bei Bedarf einfach U2U.
EEk28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2009, 18:19   #26
Angelusbuddy
Bomberpilot
 
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Fahrzeug: E32- 735iA (Bj.12.87) M30B34, Automatik, Klimaautomatik, EML, ASC, Saloon
Standard

Zitat:
Zitat von EEk28 Beitrag anzeigen
Kaufe eins mit blauer Rückseite, da gibt's keine Probleme mit den Elkos und der Elektronik. Das spart Dir viel Ärger.

Ich habe auch noch welche auf Lager, bei Bedarf einfach U2U.

Ich habe aber die graue Rückseite... geht das denn???


Grus CHris
Angelusbuddy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2009, 19:16   #27
EEk28
BMW Fahrer
 
Benutzerbild von EEk28
 
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
Standard

Zitat:
Ich habe aber die graue Rückseite... geht das denn???
Na sagen wir mal so, das ist die älteste Variante. Da gibt's die mit Abstand meisten Probleme (Stichwörter .... Kilometerstand bleibt stehen, Elko's defekt usw.).

Mein Tipp bleibt das Kombi mit der blauen Rückseite. BMW wird nicht ohne Grund bei der Version bis Produktionsende 1996 (E34 Touring - Tacho's sind ja bei E32/E34 gleich) dabei geblieben sein.

Info's zu den verschiedenen Kombivarianten gibt's z.B. Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) HIER (PDF) und die Steckerbelegungen und (meiner Meinung nach) gute Bilder der verschiedenen Varianten gibt's Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) HIER.
EEk28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2009, 19:48   #28
Angelusbuddy
Bomberpilot
 
Registriert seit: 26.01.2009
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Fahrzeug: E32- 735iA (Bj.12.87) M30B34, Automatik, Klimaautomatik, EML, ASC, Saloon
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Also gäbe es keine Probleme wenn ich ein Blaues einbaue???

Gruss Chris
Angelusbuddy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2009, 20:17   #29
EEk28
BMW Fahrer
 
Benutzerbild von EEk28
 
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Fahrzeug: E87 N52B30
Standard

Zitat:
Also gäbe es keine Probleme wenn ich ein Blaues einbaue???
Genau .....

Es gibt sicher auch Einzelfälle wo bei einem Kombi mit blauer Rückseite etwas nicht i.O. ist. 0% Quote gibt's leider noch nicht in der Elektronik.

Aber wenn's Dich beruhigt, mir z.B. ist noch kein Defekt untergekommen der nicht von außen herbeigeführt wurde (Feuchtigkeitsschaden, Gewalt etc.).
EEk28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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tacho


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