Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 01.03.2004, 15:56   #1
PIMPCHRIS
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.11.2003
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 740i
Standard eine schraube blieb Übrig!!!

hallo alle samt, gestern habe ich ein öl wechsel gemacht und gleichzeitig die ölwannendichtung getauscht, natürlich fand ich in der ölwanne 4 schrauben -ist ja schon schlimm- aber nur drei konnte ich zuordnen - noch schlimmer- die grösste blieb übrig und ich habe keine ahnung wo die hin kommt?!? mein kolege meinte die müsste von weiter oben stammen weil die dicke der schraube nicht mit den anderen übereinstimmt. was soll ich den jetzt machen kann ich beruigt weiter fahren oder soll ich mein auto gleich im walde abfackeln??!?

für ideen oder hilfe wäre ich sehr dankbar

gruss an all

[Bearbeitet am 1.3.2004 um 16:59 von PIMPCHRIS]
PIMPCHRIS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2004, 16:17   #2
Vodoo
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Benutzerbild von Vodoo
 
Registriert seit: 17.01.2003
Ort: Landsberg und Stuttgart
Fahrzeug: 740i (E38)
Standard

Gib mal genaue Grösse der Schraube und Material und Farbe an...
__________________
Man sollte nicht schneller fahren, als sein Schutzengel fliegen kann. Deshalb werde ich meinen jetzt mit einem B12 ausstatten...
Vodoo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2004, 17:28   #3
gandalf
U2U Geheimhalter
 
Benutzerbild von gandalf
 
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
Standard

Hier ein Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) link mit ein paar Bilder, die Bilder hab ich nicht gemacht.


Oder von hier Interner Link) link


Gruß

Hubertus
__________________
Gandalf
gandalf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2004, 18:07   #4
HEIN
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Also "vom beruhigt weiterfahren" kann ich nur abraten. Wenn bei mir eine Schraube in der Ölwanne liegen würde - und ich wüßte davon - würde ich keinen Meter mehr fahren bzw den Motor auch nur starten bis die Schraube (und natürlich alle anderen auch) wieder ordnungsgemäß am richtigen Platz sitzt.
Grüße Hein (bei dem hoffentlich keine Schraube locker ist)
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2004, 20:16   #5
D.R.I.V.E.R
Radarhasser
 
Benutzerbild von D.R.I.V.E.R
 
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
Standard

Hi
Habe ich da richtig gelesen schrauben IN der ölwanne ?
Dann hast du schon verdammt viel glück gehabt das bisher nix passiert ist wenn die sich in der steuerkette
verhaken ujujuj das kann teuer werden.
D.R.I.V.E.R ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2004, 21:46   #6
Eisenherz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Eisenherz
 
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: Ellerstadt
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj.03.1995
Standard

Nicht weiterfahren, lasse es von einem BMW Fachhändler überprüfen und gib keine Ruhe bis gefunden ist wo sie fehlt. Jede Schraube hat ihre Wirkung zu 90% zu Kräfteaufnahme. Sie nimmt Zug oder Druckspannungen auf und ist genau berechnet. Schau wo sie herkommt, ich persönlich würde Ihn nicht mal mehr starten.

Gruss
Eisenherz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2004, 22:00   #7
Joerg
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Joerg
 
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
Standard

Schau dir das oben gepostete Bild nochmal genau an und mach die Ölpumpe mal sauber. Bei mir war es auch so. Habe auch etwas suchen müssen, bis ich es gefunden habe. Die größere Schraube ist bestimmt eine von den drei der Ölpumpenbefestigung. Die kleineren, welche du wahrscheinlich gefunden hast, waren vermutlich die von des Ölpumpengehäuses.

Wie gesagt, nimm einem Lumpen, mach die Ölpumpe sauber und leuchte sie mal mit ner Taschenlampe ab.
Joerg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2004, 22:05   #8
ThomasD
V8 Orientblau was sonst
 
Benutzerbild von ThomasD
 
Registriert seit: 11.05.2003
Ort: Lubitown
Fahrzeug: E38 740iA 4.4L (07/2000), E46 318i Touring 2,0L (04/2002)
Standard

Hi

villeicht ist das nun eine Dumme vermutung von mir

kann es sein das die Schraube die nun übrig ist villeicht aus früheren zeiten noch Drin liegt

vermutlich nicht aber wer weis .... kann ja sein das der Freundliche in vergangenheit schonmal Neue Schrauben

verbaut hat und nun liegt noch eine alte Drin

Ja es ist kein Toyota ... aber Nichts ist unmöglich oder

hoffe Du findest den Platz an den die Schraube gehört


Greetz ThomasD
__________________
mit Besten Grüßen Martin



ThomasD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 23:42 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group