Motorraum: Er rüttelt sich und schüttelt sich und hat viel Durst

[bobs7er]

Hallo liebe 7er Freunde,

Ich habe seit 3/4 Jahr einen 730I Handschaltung. Eigentlich ein tolles Auto aber jetzt kommts:

Wenn er kalt ist läuft er ohne Leistung. Völlig holprig und verbraucht eine Menge Benzin. Fühlt sich so an als ob er nur auf 5 Zylindern lauft oder völlig falsch einsprizt. Eigentlich sieht man die Verbrauchsnadel kaum. Meistens zwischen 20-30l. Nachfahrende Freunde berichteten mir auch das er erheblich nach Benzin stinkt. das ganze dauert so 10-15 Min. dann ruckelt es nochmal und alles ist wieder normal (bis auf die Leerlaufdrehzal- aber dazu gleich)

Habe schon Luftfilter und Zündkerzen ausgetauscht ohne Erfolg. Weiteres noch nicht unternommen, da ich nicht so richtig weiß, wo ich anfangen soll.

Problem Lehrlaufdrehzal: Im kalten Zustand konstant bei 2000 U/Min, im Warmen Zustand geht er ständig im sekunden Takt zwischen 1500 und 2200 U/min hin und her, so als hätte man einen nervösen rechten Fuß. (Ist unheimlich peinlich an Ampeln ;-))

Ab und zu leuchtet im Tacho Display der Begriff " Check Control!".

habe mittlerweile fast 4000 Euro an Fachwerkstatt konsten reingesteckt (neue Nockenwelle, Ventille etc.) und jetzt ehrlich gesagt keine Lust noch mal teure Arbeitsstunden zu bezahlen. Mit dem BMW Reperaturbuch unterm Arm hoffe ich Ihr könnt mir ein paar Tips geben, wie ich der Lage Herr werde.

Übrigens war zuerst das holprige Fahrverhalten da. Ca 6 Wochen Später folgte das Lehrlaufproblem.

Gruß Bodo aus Rötgesbüttel

[IMANUEL]

Zitat von Bodo

Nachfahrende Freunde berichteten mir auch das er erheblich nach Benzin stinkt

.
Nur aus dem Auspuff oder stinkts auch im Motorraum ?
Wenn's nur aus dem Auspuff stinkt,
wird zuviel eingespritzt, weil die Motronic
falsche Werte bekommt.
Eventuell sind die Fühler für Ansaugluft (im Luftmengenmesser)
und Kühlwasser defekt. (blauer Stecker im Thermostatgehäuse)
Vielleicht sind auch nur die Stecker nicht richtig drauf
oder es gibt Kontaktprobleme.

Wenn's auch im Motorraum stinkt sind die Kraftstoff-
leitungen undicht oder ein O-Ring eines Einspritzventils
oder ein Einspritzventil ist nicht mehr dicht und tropft.
.
.

Zitat von Bodo

Warmen Zustand geht er ständig im sekunden Takt zwischen 1500 und 2200 U/min hin und her, so als hätte man einen nervösen rechten Fuß

.
Da wird wahrscheinlich Falschluft angesaugt.
Das Gummiteil zwischen Luftmengenmesser
und Drosselklappe ausbauen und überprüfen.
Ebenfalls den Schlauch der Motorentlüftung.
Dann noch die Unterdruckschläuche die an
den Ansaugkrümmer gehen und das Spülventil
der Tankentlüftung.

Wenn Du das alles geprüft hast,
meldest Du Dich bitte wieder
und sagst, ob es was geholfen hat.

Wo liegt denn bloß Rötgesbüttel ?


Gruß Manu

[bobs7er]

Hi

Erstmal vielen Dank für die Tips. Gehe gleich mal in die Garage! Rötgesbüttel ist bei Braunschweig und das bei Hannover und dass...

Guts nächtle

[bobs7er]

Habe einen neuen Kühlwasserfühler gekauft. Nu hat er wieder Leistung im kalten Zustand. SUPER!

Bleibt noch das Standgasproblem. Habe alle Schläuche überprüft. sehen gut aus. Spülventil habe ich nicht gefunden!

Leerlaufsteller: Habe gelesen, daß der mit Zündung an zu 5ß% offen sein soll. Wenn ich da aber reinschaue und die Zündung anmache ist die Öffnung nur 30 %. Kann das damit zusammenhängen. Weiß wieder mal nicht weiter. Und draußen ist es ar... kalt. ;-)

Wo ist das Spülventil?

Gruß Bodo

[Erich]

Gib Deine VIN Nummer an, und dann klicke z B auf main group 13, und dann auf subgroup 13 15
dann hast Du das fuel system. Wenn Du auf die Bilder klickst, kommen dann die Einzelbilder besser raus mit Teilnummern.
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