BMW 7er, Modell E38 |
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22.07.2022, 21:28
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: E39 Touring LCI 525I M54B25 LPG KME
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Bmw E38 728i VFL Tieferlegung VA+HA Wer kann mir helfen ?
Hallo,
ich suche Jemanden, der mein Fahrzeug tieferlegen kann. Gekauft habe ich die KAW Federn in 60/25 mm und müsste noch die ganzen Federteller etc. besorgen. Ich werde auch noch die Stoßdämpfer besorgen, die tausche ich mit aus. Also müssen wir dann nicht mit Federspanner die alten Federn rausholen.
Ich komme aus 41515 Grevenbroich und würde mich freuen, wenn sich Jemand meldet. Natürlich wird es auch von mir bezahlt und wenn sich niemand meldet, dann mache ich das selbst. Aber ich habe mein Bedenken bei der Hinterachse.
Geändert von Bmw35 (22.07.2022 um 21:40 Uhr).
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22.07.2022, 21:40
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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Fahr nach ATU die sind preiswert.
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23.07.2022, 13:50
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2012
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 740iA (06/98)
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Und bau vorher die Rückbank/Hutablage aus, dass man da rankommt. Schaffst du locker selber und spart in der Werkstatt 'ne Menge Zeit/Geld.
mfg Thimo
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23.07.2022, 19:45
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2019
Ort: Rastenberg
Fahrzeug: e38-728i (04.1998) Handschalter, e38-740i (05.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
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Und nicht zu vergessen die Hinterachsschwinge auf Spannung zu setzen um die untere Seite vom Stoßdämpfer lose zu bekommen. Das Thema Hinterachse ist seit heute bei mir die nächsten Jahren bei meine beiden 7er Geschichte.
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25.07.2022, 12:33
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.05.2007
Ort: Zabakuck
Fahrzeug: 735i E38 010/96 + 525d E61
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Hinweis
bei der 60er Tieferlegung vorne brauchst du vermutlich gekürzte Dämpfer, da die Federvorspannung vielleicht nicht mehr gegeben ist, meist steht in der ABE oder dem Teilegutachten etwas dazu. Hinten mit 25mm sollte unproblematisch sein. Wenn Feder nach dem Umbau am Dämpfer im ausgefederten Zustand klappert, nimmt dir das der TÜV nicht ab, ist zudem auch etwas gefährlich.
Sofern du noch nie selber so was gewechselt hast, hole dir einen Fachmann mit dem richtigen Werkzeug dazu. Es ist kein Hexenwerk, aber es sollten vernünftige Federspanner benutzt werden und man sollte wissen was man tut.
Ich hoffe die Anmerkungen helfen Dir ein wenig bei deiner Entscheidung.
Gruß Micha
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25.07.2022, 12:47
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: E39 Touring LCI 525I M54B25 LPG KME
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Genau das war ich am recherchieren. Wo finde ich diese gekürzte Dämpfer für die Vorderachse ?
Ich habe es in meinem Leben 3 mal gemacht ( einmal Golf, einmal E65 VA und einmal E60 Gewindefahrwerk).
Zur Not mache ich es selber aber ich habe halt gelesen, dass es an der HA etwas kniffliger ist und deshalb würde ich schon gerne zu Jemandem fahren, der das beim E38 schon häufiger gemacht hat.
Ich habe auch nicht unbedingt die besten Federspanner. Ich ein die tuen schon ihren Job aber es gibt eben bessere.
Bis 40 mm kann man wohl die Seriendämpfer lassen aber ab da sollte man andere Dämpfer nehmen. Welche sollte ich da nehmen und vorallem wo kriege ich die ?
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25.07.2022, 20:06
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.05.2007
Ort: Zabakuck
Fahrzeug: 735i E38 010/96 + 525d E61
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Empfehlung
Ich würde vorne 50mm nehmen, dann sind Bilstein B6 als Dämpfer die beste Wahl, die haben eine Mittellage, sprich die ziehen sich an die Feder ran, somit sollte die Federvorspannung passen.
Ansonsten kommst du um eine Gewindefahrwerk nicht herum.
Bei beiden Varianten landest du aber in einer Einzelabnahme beim TÜV, ca. 200€ bis 300€
Grüße Michael
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26.07.2022, 06:25
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: E39 Touring LCI 525I M54B25 LPG KME
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Dann wiederum müsste ich die Hinterachse mit den Serienfedern lassen und nur an der VA tieferlegen. 50mm VA und 20mm HA oder aber auch 10mm HA...dann schaut das hinten glaube ich tiefer als vorne aus und das möchte ich garnicht.
Die Überlegung wäre dann an der VA 50mm oder 40mm Federn von AP oder H&R einzubauen.
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26.07.2022, 07:03
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 14.11.2021
Ort: 4614
Fahrzeug: E38 728i
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Hallo,
hab vor kurzem meinen 728i Federn verpasst. Geplant war vorne 30 hinten 15. Habe aber nur die vorderen 30mm H&R eingebaut, für mich steht er so perfekt da und hinten lasse ich Original.
Lg
Fredi
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26.07.2022, 07:26
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2019
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: E39 Touring LCI 525I M54B25 LPG KME
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Hast du mal ein Bild davon ?
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