BMW 7er, Modell E38 |
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27.06.2022, 15:08
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 20.07.2021
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: E38-735i (07.97)
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Schlüssel nicht mehr lieferbar?
Hallo,
Ich hatte kürzlich beim Freundlichen einen Schlüssel bestellt. Bei meinem ist die Taste auf der Platine zum abschließen defekt, aufschließen ist noch möglich. Genauer handelt es sich um den Funk-Hauptschlüssel für meinen VFL E38. Die haben mir jetzt nach einiger Wartezeit gesagt, dass der wohl nicht mehr hergestellt wird und nicht mehr lieferbar ist, seitens BMW, die auf die Anfrage vom Autohaus geantwortet haben. Weiß jemand da vllt näheres? Das würde Ja bedeuten, dass ich jetzt mit dem defekten Schlüssel leben muss, da der Schaden wohl auf der Platine des Schlüssels ist.
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27.06.2022, 15:14
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.01.2010
Ort: Duće (Split)
Fahrzeug: E38-750i (03.96);F15- X5M50D (07.15); Suzuki GSXR 1000 K2
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Du kannst zu Not auch auf Replikas ausweichen. Die Gibt es zu Hauf im Internet. SChlueeseldienste die sich spezilaisiert haben auf PKW, aben auch bessere Versionen.
Ein Fahiger schluesseldienst kann auch bianco Schluessel in die EWS eintragen.
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27.06.2022, 15:51
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 09.12.2009
Ort: Neudenau
Fahrzeug: F02 760Li (11/13)
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Die Platinen kann man doch zuhauf kaufen und ans Auto anlernen (eBay z.B.)
Auch komplette Schlüssel mit funktionierenden Knöpfen...
Den Schlüsselbart kann jeder Schlüsseldienst nachfräsen.
Einzig zum Starten muss der EWS-Chip codiert werden.
Der User „Straubinger“ hat es mal angeboten, allerdings weiß ich nicht, ob es aktuell ist.
Und das ganze kostet weniger als die Hälfte, was bmw dafür haben möchte...
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27.06.2022, 15:57
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 20.07.2021
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: E38-735i (07.97)
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Würde es bei dieser Lösung theoretisch auch reichen, den Transponder vom alten Schlüssel zu übernehmen, damit die EWS funktioniert?
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27.06.2022, 16:04
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 09.12.2009
Ort: Neudenau
Fahrzeug: F02 760Li (11/13)
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Ja genau, reicht vollkommen
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27.06.2022, 16:06
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 20.07.2021
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: E38-735i (07.97)
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Danke schon mal für die schnellen Antworten, dann wird es wohl auf diese Lösung hinauslaufen.
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27.06.2022, 16:28
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#7
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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.. selber schon so praktiziert, klappt.
Bloß Replika-Platinen für die alte IR habe ich noch nirgendwo finden können...
Olli
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27.06.2022, 16:40
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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In den meisten Fällen ist "nur" der Taster auf der Platine kaputt.
Das sollte jeder Radio und Fernsehmechaniker hinbekommen. Wahrscheinlich auch einer der mit einem Lötkolben Transistoren und Widerstände einlöten kann.
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27.06.2022, 16:57
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#9
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von uli07
In den meisten Fällen ist "nur" der Taster auf der Platine kaputt.
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Es geht (mir) ja nicht darum, eine kaputte zu reparieren, sondern eine weitere zu beschaffen!
Olli
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28.06.2022, 17:00
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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Zitat:
Zitat von uli07
In den meisten Fällen ist "nur" der Taster auf der Platine kaputt.
Das sollte jeder Radio und Fernsehmechaniker hinbekommen. Wahrscheinlich auch einer der mit einem Lötkolben Transistoren und Widerstände einlöten kann.
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sind das nicht "Graphit"-Folienkontakte .. ?
Da hilft ggf. mit dem Kohlestift drüberreiben (Holzkohlegrifffel vom Kunstunterricht der Kinder..)
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