BMW 7er, Modell E38 |
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04.02.2017, 22:39
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 20.05.2007
Ort:
Fahrzeug: E38 728iA (04.98), F07 530dA GT (10.09), Opel Omega B1 2,5iA V6 (07.94)
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Zündschloss dreht durch
Hallo,
Meine Frage richtet sich an die Zündschlossexperten;
und zwar das Zündschloss lässt sich frei durchdrehen, obwohl es auf "Zündung ein" steht, sodass ich den Motor durch abstecken der Benzinpunpe abstellen musste.
Nun stellt sich mir die Frage, ob ich es reparieren muss oder einfach den Zünd-Startschalter nach außen legen kann und diesen zum Anlassen/Abstellen separat betätige. Im Zündschloss müsste dann natrülich ein Schlüssel stecken zwecks WFS.
Meine Frage: Kann es dann passieren, dass während der Fahrt die Lenkradsperre einrastet?
Geändert von runnerseven (04.02.2017 um 22:48 Uhr).
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05.02.2017, 00:06
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Dann sieh mal zu, das Du noch die Stelle erwischst, an der Du den Schließzylinder raus bekommst, ansonsten wird es sehr schwierig.
Solange der Schlüssel steckt kann nichts passieren, verlassen würde ich mich darauf aber nicht.
M f G
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05.02.2017, 01:12
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#3
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
Zitat von runnerseven
Nun stellt sich mir die Frage, ob ich es reparieren muss oder einfach den Zünd-Startschalter nach außen legen kann und diesen zum Anlassen/Abstellen separat betätige.
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Was genau spricht den gegen reparieren?
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05.02.2017, 01:16
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.06.2009
Ort: Moringen
Fahrzeug: E38-735i (Bj. 04.96), E39 520i Tour. (Bj. 09.98)
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Hier mal Lesestoff aus dem E39 Forum, eigentlich dasselbe Schloss nur das diese Probleme bei E39 häufiger vorkommen. Zündschloß dreht rundum - Elektrik - E39 Forum
Bei meinem E39 hatten wir das selbe Problem mit dem durchdrehenden Schüssel.
Ich habe mich damit nur noch getraut, den mit Schüssel drin bis auf den ADAC Transporter zu schieben ohne das es tatsächlich bei Lenkbewegungen eingerastet ist. Fahren ging nicht mehr, weil die Zündungsschaltung nicht mehr im Schloss einrastete.
Du kommst sowie nicht drum herum den Schlosszylinder austauschen, also einfach das Auto von ADAC z.b. zur örtlichen! Werkstatt deines Vertrauens bringen lassen wenn du eine Plus Mitgliedschaft hast. Einfache ADAC Mitglieder werden leider nur bis zur nächsten BMW Werkstatt umsonst gebracht.
Geändert von Buenaventura (05.02.2017 um 01:25 Uhr).
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05.02.2017, 09:27
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von TomS
Was genau spricht den gegen reparieren?
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Die Kosten, da wird dann lieber mal ein bisschen rumgebastelt.
M f G
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05.02.2017, 17:33
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 20.05.2007
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ok, schonmal vielen Dank für eure Meinung.
mir ist nur wichtig, dass das Lenkradschloss nicht einrasten kann, wenn ein Schlüssel steckt, aber der Zylinder nicht greift.
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05.02.2017, 17:46
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Ein Ersatzschließzylinder kostet so um die 60 € - mit Nachweis des Fahrzeugs als Eigentum.
Der Einbau ist innerhalb weniger Minuten mit dem Spezialwerkzeug des freundlichen gemacht.
Bei uns war er umsonst .....
welchen Grund gibt es zu frickeln - was letztendlich auch nicht billiger ist ????
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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05.02.2017, 19:01
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.06.2009
Ort: Moringen
Fahrzeug: E38-735i (Bj. 04.96), E39 520i Tour. (Bj. 09.98)
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Der Einbau ist innerhalb weniger Minuten mit dem Spezialwerkzeug des freundlichen gemacht.
ist ????
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Genau vor dem Problem habe ich mit meinen E39 gestanden, Schrauber kenne ich einige, aber keiner von den hatte das Werkzeug/Ahnung für die BMW Schlösser. Letztendlich ist er dann in eine freie BMW Werkstatt gegangen die mir für 320 Euro einen neuen Zylinder von BMW mit Nachweis eingebaut haben, aber das Auto musste ja erst einmal bis zu denen auf den Hof. Der TE hat wohl gerade ein ähnliches Problem, d.h. wie das Auto bewegen.
P.s. "bewegen". Meinen habe ich nur hin- und her rangiert und nicht um irgendwelche Kurven geschoben, also keine massiven Lenkeinschläge mit der Sperre ausprobiert.
Geändert von Buenaventura (05.02.2017 um 19:11 Uhr).
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05.02.2017, 19:55
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
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Zitat:
Zitat von Buenaventura
.... Letztendlich ist er dann in eine freie BMW Werkstatt gegangen die mir für 320 Euro einen neuen Zylinder von BMW mit Nachweis eingebaut haben,.....
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Da biste aber mächtig über den Tisch gezogen worden!
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05.02.2017, 20:08
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#10
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Erfahrenes Mitglied
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Bei uns war er umsonst .....??
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Warum, welcher Fehler wurde gemacht ??
M f G
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