Grössere Bremse für ein Taschengeld

[JB740]

daß der E65 tolle bremsen hat unterstelle ich von vornherein.
was AMS schreibt, könnte tip-oder druckfehler sein.

ich kenne die tests von Conti mit Golf und "spezialreifen" im vergleich gegen porsche.
der golf kam auf den sensationellen wert v. 30m (wenn mein gedächtnis mich nicht täuscht)

ganz abgesehen davon hat ams auch schon 2 oder 3 mails v. mir. manchmal schreiben sie eben mist.

erst kürzlich hat mir der chefredakteur eine mail geschickt. ich hatte angefragt, seit wann das Death Valley in Arizona liegt??? so hatten sie es in einem testbericht (porsche cayenne) beschrieben.

so ähnlich wird es mit den angaben über den bremsweg auch sein.

gruss jürgen

[Holgi M60 V8]

Bei aller Liebe, aber von 100 Km/h auf 0 in 26 m

Never

Das wäre Weltrekord und davon hätten wir gehört.
Selbst BMW hätten das in ihre Werbung eingebaut.

Die e65 Bremsen werden die besten der 7er Baureihen mit sein, ohne Frage.
Allerdings sind das Traumwerte.

Gruß Holger

[Merlin]

und in der AMS haben sie vor einiger Zeit den 735i mit 35,7m gestoppt.
Dies ist ein hervorragender Wert!
Selbst der M3 CSL mit speziellen Bremsbelägen und Sportreifen braucht seine 32m.
sport auto hatte den M3 CSL mit 31 Komma gemessen und ihm neues Rekordniveau bestätigt,
das derzeit selbst kein Serienporsche erreicht.

Ich vermute mal auch, daß 36m gemeint waren.
Alles unter 40m sind sehr gute Bremswerte, bei denen man sich keine Sorgen machen muß,
was diese Diziplin angeht. Die nächste Frage ist natürlich die Dauerbelastbarkeit.

Grüße
Merlin

[Hotte]

..grüss' dich!

hast du den Vergleich der beiden Diesel gelesen? Da stand das drin..ich hab' ihn leider nicht mehr.
Ich halte auch 36 m aus 100km/h für wahrscheinlich und durchaus optimal.

Ich frage morgen in München nach!

Eines weiss ich aus eigener Erfahrung, der E 65 hat eine äusserst wirksame Bremse, bei der fading kein Thema ist; das denke ich, ist noch wichtiger, als eine, temporär nur kurz anhaltende, gute Verzögerung.
Dazu kommt der Bremsassistent, der auch zögerliche Bremser optimal unterstützt.

Hotte

[12Zylinder]

"Doppeltest BMW 740d / Mercedes S 400 CDI"

Bremsweg (Verzögerung)

aus 100 km/h kalt m (m/s²)
BMW: 36,1 (10,7)
Mercedes: 38,2 (10,1)

aus 100 km/h warm m (m/s²)
BMW: 37,1 (10,4)
Mercedes: 37,1 (10,4)


Gruss

12 Zylinder

[Maggo635]

Original geschrieben von B12
ABS greift erst im Fall des Blockierens ein.
Allerdings ist die Bremskraft an den Vorderrädern
die alles entscheidende. Die Hinterräder tragen
wenig zur Bremsleistung bei.
Ganz extrem kann man das mit einem Motorrad
demonstrieren - bei einer Vollbremsung hebt sich das
Hinterrad von der Strasse ab - Bremsleistung vorn = 100%.

Wichtig ist nur, daß die Hinterräder nicht blockieren;
sonst dreht sich die ganze Fuhre :-)

Gruss
Daniel

Das Stichwort heißt EBV und meint Elektronische Bremskraft-Verteilung.
ABS regelt nicht erst beim blockieren, sondern verhindert unter bestimmten Bedingungen einen weiteren Druckaufbau an der Hinterachse. Dazu muß noch kein Rad blockiert haben.

Original geschrieben von Quinium

Was ist das denn für ein Schwachsinn mit der Gewährleistung von irgendwelchen Systemen bei Ausfall....? Hast du eigentlich überhaupt ne Ahnung was da geändert wird? Der einzige Unterschied zu Serienbremse ist, dass die Neue einen grösseren Umfang hat und die Bremsträger den Sattel etwas höher setzen, da BKV, der Sattel und auch der Rest der gleiche ist.

Gruss Sven

[Bearbeitet am 8.8.2003 um 22:02 von Quinium]

Da stimmt so auch nicht, da ja durch den größeren Durchmesser mit ein größerer Hebelarm wirkt und so das Bremsmoment größer ist Also ändert sich die Bremskraftverteilung.

Gruß

Marco

[Maggo635]

Original geschrieben von Hotte
der E65 ist zwar das hässlichste Auto in deiner Aufzählung..aber der mit den besten Bremsen.
(26m aus 100km/h..das sind Porschewerte). Das geteste Fahrzeug war auch noch der schwere 740er. Alleine deswegen hätte ich mir diesen Bimmer gekauft.
Bremsfading, nach meiner Erfahrung, kein Thema..getestet auf langen Alpenabfahrten.

Gruß,

Hotte

[Bearbeitet am 9.8.2003 um 17:14 von Hotte. Grund: Fehlerteufelchen]

Also 26 m aus 100km/h halte ich für ein Gerücht. Das momentan beste Straßenauto ist der M3 CSL mit 32,5 m

Gruß

Marco

[Merlin]

Das Stichwort heißt EBV und meint Elektronische Bremskraft-Verteilung.
ABS regelt nicht erst beim blockieren, sondern verhindert unter bestimmten Bedingungen einen weiteren Druckaufbau an der Hinterachse. Dazu muß noch kein Rad blockiert haben.

@Maggo,

das ist mir völlig neu, wo kann ich das nachlesen?

@Hotte,

tut mir Leid, Micha war schneller.

Gruß
Merlin

[Hotte]

...danke für die Klärung!

Da hab' ich mich wohl verlesen und auch nicht weiter nachgedacht. Das hätte mir auffallen müssen!!
Die Hitze lässt eben die Erbse schrumpfen..


Gruß an euch..

Hotte

[Hotte]

..das was Maggo schreibt ist richtig!

Das Sys. regelt die Bremskraftverteilung zwischen Vorder-und Hinterachse.

Es verhindert also ein Überbremsen der Hinterräder, indem es permanent die Schlupfwerte überwacht und diese in Abhängigkeit zur Vorderachse regelt. Die Räder müssen dazu nicht blockiert haben!


Hotte