Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
Hallo Olli und Alle, die es auch interessiert:
zunächst Nachtrag: mein Schlüssel ist ein Infrarot-Exemplar (2Tasten).
habe nun heute alles aufgrund der Ratschläge durchprobiert, ohne Erfolg.
Zwischendurch hatte ich einen weiteren (somit 3. Hauptschlüssel) gefunden, der ebenfalls -wie der 2. Hauptschlüssel- funktionierte. Von dem habe ich heute die Innereien in meinen normalen (gewaschenen) Hauptschlüssel eingebaut, Versuch macht klug, leider Fehlanzeige. Also alles zurückgebaut, nun geht aber leider dieses 3. Hauptschlüssel auch nicht mehr.
Ein Besuch bei BMW bleibt wohl unausweichlich, oder? Aber da kommt ja noch mein regionaler Stammtisch in Hamburg im August. Mal sehen , ob die Jungs da noch eine Idee haben.
Ich melde mich, wie es weiter und hoffentlich bal zu Ende geht.
Volker.
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
@Paul..
sieht gut aus - hat ja im Grunde die Funktionen die auch der ganz alte Fernbedienungsschlüssel hat
Sind das bei dem auf der Platine jetzt "SMD Microtaster" sieht ja so aus ..statt eine Folie mit Graphitbeschichtung ??
Das wäre ne Anschaffung wert, ich hab nur den alten mit dem Gummi-Inlay und da war auf der Platine nach meiner Erinnerung eine Folie als Kontaktgeber ..und die gibt den kontakt nicht mehr wirklich zuverlässig
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: E38-735i (07.97)
Genau, der hat alle Funktionen und diese Taster ersetzen die Graphitfolie, was vermutlich etwas länger halten wird. Der Schlüssel ist ziemlich wertig und lässt sich zum Batteriewechsel öffnen, also kein Akku
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
Batterie war auch bei dem klassischen FernbedienungsSchlüssel eine entnehmbare 3V Lithium "knopf"Zelle .. jedoch lässt sich ein solche Microtaster einzeln ersetzen, im Falle eines Falles.
Die Folien habe ich inzwischen bei eBay auch gefunden - für knapp 4€ mit Porto.
Hallo,
mein Initialisierungsproblem ist gelöst. Nachdem ich nochmals entsprechend Eurer Empfehlungen vorgegangen bin, ohne Erfolg, habe ich aufgegeben und bin zu meiner BMW-Vertragswerkstatt gefahren. Die haben das genauso probiert wie ich, ebenfalls ohne Erfolg. Dann Fahrzeugauslesung zur Fehlersuche und gefunden. In deren Programm gabe es dann die "Integrated Service Technical Application". Daraus zitiere ich wörtlich.
- Fahrertür schliessen
- Zündschloss für max. 5 Sekunden von Stellung "0" auf Stellung "2" drehen und wieder zurückdrehen
- Taste "Zentralsichern" drücken und halten
- Taste "Verriegeln/Entriegeln" innerhalb von 10 Sekunden dreimal drücken
- Tasten loslassen, danach blinkt die Anzeige für maximal 10 Sekunden
- Infrarotschlüssel innerhalb dieser 10 Sekunden zum Empfänger am Spiegel führen und eine der beiden Schlüsseltasten drücken
- Die Zentralverriegelung signalisiert ein.
So durchgeführt, hat es geklappt. Der Unterschied zu allen vorliegenden Beschreibungen und Hinweisen war wohl die Zündschlossstellung 2 statt 1 und das Drücken von einer der beiden Tasten, wenn der Schlüssel am Spiegel ist. Euch Dank für die Mithilfe und Gruß von Volker..
PS. Mein 7er ist von 07/97 und im Jahr 2014 aus Japan reimportiert
interessant...
also bei mir funktioniert das mit dem Initialisieren immer wieder, sowohl Funkschlüssel, als auch IR-Schlüssel, sowohl E38, als auch E39
Auch immer nur Zündstellung 1, aber Zündstellung 2 geht auch, hab ich grad probiert...
Vielleicht war es nur Zufall, dass es bei BMW plötzlich geklappt hat
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
welches Frequenzband verwendet denn die Wegfahrsperre / Fernbedienung bei dem Wagen .. oder ist da nur IR-Technik verbaut ?
Je nach ursprünglichen Exportmarkt ist ja für eine legale und störungsfreie Nutzung in Deutschland (EU) auch an die Funktechnik in den Kisten zu achten.