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BMW 7er, Modell E32
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Alt 27.06.2022, 12:09   #21
Stiefelknecht
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Registriert seit: 28.08.2007
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Danke Leute,
mit den Infos hab ich ja jetzt genug Augenmerke

Ich berichte...
Chris

(kann aber dauern)
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / E36 Sportlenkrad / BMW Professional RDS E36 / Diversity E38 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
GSM-Modul für SH/SL
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Alt 29.06.2022, 13:32   #22
Stiefelknecht
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Also stinkt schon nach Zusatzlüfter,
vorhin 100km BAB + Klima (A-Temp ~29°C),
dann mal ein bisschen gefordert und zäng Vibration.
(Engine tat was sie sollte und das Ganze war Null Last- bzw. Geschwindigkeitsabhängig)

Lass ich den ZL im Stand überbrückt auf Stufe II laufen viebriert er auch ganz leicht,
kann halt schon sein dass sich das im Fahrbetrieb aufsummiert

Aber dann die Frage warum springt das Teil ab und an sporadisch an?
Kann ja dann nur der Temperaturschalter sein der einen wech hat oder irgedwo gibt's ungewollt Kontakt nach Masse.

Apropo ZL,
hatte ja Interner Link) hier berichtet dass ich mit dem Hella zufrieden bin, ist 5 Jahre & 60tsdkm her, jetzt bin ich das nicht mehr (es sei denn die Aufhängungen spacken, was noch zu überprüfen wäre).

TYC kommt mir nicht mehr ins Haus, jemand Erfahrungen mit dem von NRF

MfG
Chris
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Alt 29.06.2022, 14:53   #23
Erich
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Magnete am Zusatzluefter locker und klemmen teilweise? Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showth...hlight=Magnete
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2022, 15:08   #24
Stiefelknecht
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Hmm danke Erich,
aber Magnete Vibrationen
Könnte natürlich auch zu Unwucht führen
Aber drehen tut er eigentlich anständig

Und wenn ich da schon rangehe,
dann bastle ich nicht rum, dann wird das Teil bei mir getauscht

Aber was mir grade beim Minimittagsschlaf geschossen ist,
mein Temperaturschalter ist noch "relativ" neu,
aber mein Druckschalter für die Klima ist noch der erste,
dieser könnte doch auch einen wech haben und dann Stufe II zünden wenn überhaupt nicht benötigt, korrekt

Das ist doch der auf der Trocknerflasche, oder?
Sprich man müßte zum wechseln die Klima evakuieren, oder?

Kuck mir jetzt morgen erst mal sicherheitshalber die Steckverb. an

MfG
Chris
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Alt 29.06.2022, 15:41   #25
Erich
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Druckschalter an der Trocknerflasche kann man so rausschrauben, kommt kein/minimal Gas raus, da ist ein Ventil drin im Trochneranschluss, wenn der Druckschalter ausgeschraubt wird, geht das Ventil zu.

Magnete im Zusatzlueftermotor: wenn die locker sind, bewegen sie sich evtl. manchmal und dann klemmen sie leicht, das koennte so ein Ruetteln verursachen, theoretisch. Also nicht auszuschliessen.

Der Druckschalter am Trockner hat aber nix mit dem Zusatzluefter zu tun, der ist nur dafuer da, Kompressor an/aus. E32 vor 2/89 haben 3 Druckschalter am Trockner, Hochruck, Niedrig und ein mitllerer Druck. die neuere Version hat nur low und high Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/johan/airc...ing-dryers.jpg
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Alt 29.06.2022, 17:06   #26
Stiefelknecht
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Fahrzeug: 740i 12/92
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Danke Erich,laut Schaltplänen hat Stufe II schon was mit dem Druckschalter zu tun
K22 wird angezogen bei
-entweder Temp >99°C
-und/oder Druck >18bar

Wenn Du sagst man kann den rausnehmen ohne die Klima zu entleeren,
umso besser dann ist's n Versuch wert

MfG
Chris
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Alt 29.06.2022, 17:43   #27
GB41
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht Beitrag anzeigen
Danke Erich,laut Schaltplänen hat Stufe II schon was mit dem Druckschalter zu tun
K22 wird angezogen bei
-entweder Temp >99°C
-und/oder Druck >18bar

Wenn Du sagst man kann den rausnehmen ohne die Klima zu entleeren,
umso besser dann ist's n Versuch wert

MfG
Chris
Aber diesen Druckschalter kann man doch easy abstecken, der hat doch 2 x 2-polige Stecker an der Trocknerflasche...

Klar, ganz abschrauben geht auch wenn man schnelle Finger hat. Ein klein wenig Pffft macht's aber schon...
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2022, 18:02   #28
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
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Registriert seit: 28.08.2007
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Hi,
ist schon klar das mit dem abstecken,
wußte halt nur nicht wie's ist wenn ich ihn wechseln will

MfG
Chris
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2022, 15:45   #29
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard da lag ich ja nicht so ganz verkehrt

der Hella Zusatzluefter Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showth...68#post2671268 Zitat: ..das Teil hat auf Stufe II Unwucht ohne Ende. Heut nachgeschaut, Schraube des Lüfterblattes war locker und das trotz Linksgewinde. Hab es dann mit Loctite gefixt, jetzt streift er hinten ganz leicht an einer der drei Senkköpfe die den Motor halten, Problem ist dass diese Senkköpfe gar nicht ganz versenkt sind, sondern ~0,8mm überstehen, ganz toll gelöst. Die Unwucht ist jetzt besser, aber nicht ganz eliminiert.Sollte es während der Fahrt nicht erträglich sein, kommt der neue NRF 47028 rein
============
Und mein TYC haelt jetzt schon problemlos seit ca. 10 Jahren, und andere kommentieren negativ ueber TYC, mal hat man Glueck, manchmal nicht....
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