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BMW 7er, Modell E23
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Alt 12.11.2008, 14:59   #1
hoerky
Hubraum-Gourmet+Gourmand
 
Benutzerbild von hoerky
 
Registriert seit: 17.09.2007
Ort: Rodgau
Fahrzeug: E31, 850Ci(M70, Bj.93, orientblau)+E38, 735i(M62, Bj.96, orientblau), Hollandfahrrad, wie neu und sehr wenig gelaufen :-)
Standard Preisfindung E23/745i Executive, Bj. 86

Hallo Leute !

Ein guter Bekannter möchte seinen 7er verkaufen und fragt mich,
was er dafür nehmen kann.

Hier mal die Daten:

EZ: 19.03.1986
1.Hand: BMW-Autohaus für 14 Tage, seit dem in seiner Hand
1 6991 BMW 745 I4G A
2 F 0045 Arctisblau metallic
3 P 0180 Leder executiv anthrazit
4 B 0209 Sperrdifferential (25%)
5 B 0290 TRX-Bereifung+BMW Leichtmetallfelgen
6 B 0314 Spiegel+Türschloss beheizbar
7 B 0350 Waermeschutzglas gruen,rd-um
8 B 0401 Stahlkurbel-Hebedach elektrisch
9 B 0411 Fensterheber vorn+hinten elektrisch
10 B 0458 Fahrer+Beifahrer Sitzverst
11 B 0500 Scheinwerfer-Wisch-Wasch-Anlage
12 B 0510 Leuchtweitenregulierung Abbl
13 B 0534 Klimaautomatik
14 B 0540 Geschwindigkeitsregelung
Dazu Radio Becker Mexico mit Automatik-Antenne und Autotelefon.

Der Wagen steht bestens da, wurde immer bei BMW gewartet (dortnach-vollziehbar, da es immer der gleiche Händler war). Bis auf den vorderen, rechten Kotflügel, der wegen eines Parkremplers getauscht wurde (auch
bei BMW) unfallfrei.

KM-Stand ist derzeit rd. 138 TKM.

Die bekannten Verdächtigen für die Online-Fahrzeugbewertung helfen
mir nicht so wirklich weiter, da es sich m.E. auch eindeutig um ein
Liebhaberfahrzeug handelt.

Danke schonmal für Eure Antworten + Infos !

Bis denne,

Hoerky
__________________


Das Leben ist viel zu kurz um immer vernünftig zu sein !
hoerky ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2008, 19:26   #2
chickenheart
Tankwarts Freund
 
Registriert seit: 04.05.2003
Ort: im Osten...
Fahrzeug: 1959er Buick, 1960er DKW Munga, 1973er Ford Taunus, 1982er Citroen CX, 1981er BMW 745i
Standard

hallo,

ein wahrer Interessent, der genau dieses Modell sucht, wird um die 7000€ sicher sein Limit haben.
Die Masse wird halbherzige (bis) 5000€ bieten und dafür würde ich ihn nicht hergeben.
5-stellige Preise sind nicht erzielbar.

grüsse
chickenheart ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2008, 19:30   #3
12Zylinder
der weiße Riese
 
Benutzerbild von 12Zylinder
 
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
Standard

denke mal, es geht um diesen E23 hier:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/6/gast-...gen-94469.html

Gruss
12Zylinder
12Zylinder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2008, 19:52   #4
hoerky
Hubraum-Gourmet+Gourmand
 
Benutzerbild von hoerky
 
Registriert seit: 17.09.2007
Ort: Rodgau
Fahrzeug: E31, 850Ci(M70, Bj.93, orientblau)+E38, 735i(M62, Bj.96, orientblau), Hollandfahrrad, wie neu und sehr wenig gelaufen :-)
Standard

Zitat:
Zitat von 12Zylinder Beitrag anzeigen
denke mal, es geht um diesen E23 hier:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/6/gast-...gen-94469.html
Jepp, das isser

Bis denne,

Hoerky
hoerky ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2008, 10:03   #5
StormRider
Lewer duad üs Slav!
 
Benutzerbild von StormRider
 
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: Out_OF_Range
Fahrzeug: T4 VR6 - W210 E430
Standard

leckerleckerlecker
StormRider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2008, 10:05   #6
e23-Fan
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: e23 735iA (1985); MB 220 SEb (1963); MB 300 SEL 3,5 (5/72)
Standard

Hallo!

Ein Wagen, der nach über 20 Jahren noch in (fast) erster Hand ist, immer scheckheftgepflegt wurde und einen recht niedrigen km-Stand hat, ist natürlich schon interessant, zumal wenn es ein Executive und gut ausgestattet ist.

Die wirklich seltenen Extras, die evtl. für einen Sammler, der auf echte "Vollausstattung" Wert legt, interessant sind, wie etwa Airbag, das Glas- (statt Stahl-) Schiebedach, elektrisch verstellbare Rückbank, elektrisches Heckrollo, Memory für Sitzverstellung, sowie Stand- und Sitzheizung -vorne und hinten-, fehlen allerdings.

In der obigen Auflistung wird das (originale) Becker Mexico erwähnt (mit Fernbedienung von hinten?); auf den Fotos in dem von 12Zylinder verlinkten Thread war allerdings ein anderes Radio abgebildet.

Ist das erwähnte Autotelefon ein originales B-Netz-Telefon oder eine später nachgerüstete C- oder gar D/E-Netz-Anlage? Eine originale und vollständige B-Netz-Anlage wäre in meinen Augen positiv, ein nachgerüstetes Telefon dagegen eher wertmindernd.

Das Angebot an wirklich gut erhaltenen e23 ist nicht sehr groß, die Nachfrage allerdings auch nicht, nicht zuletzt auch angesichts der hohen Unterhaltskosten: das H-Kennzeichen bzw. 07er-Kennzeichen sind für einen späten e23 mit EZ 1986 noch in weiter Ferne, Umrüstung auf eine bessere Schadstoffeinstufung kaum möglich bzw. viel zu aufwendig.

Angesichts des eher kleinen Liebhaberkreises für e23 (im Vergleich etwa zu den Liebhabern alter Sternenkreuzer aus Stuttgart) ist eine Preiseinschätzung schwierig; ich halte ähnlich wie Chickenheart eine Preisspanne von € 4.500 bis € 6.500 für erzielbar, je nach Zustand (z.B. Klimaanlage dicht und funktionsfähig und auf R 134a umgerüstet? Angesichts der Preise neuer TRX-Reifen ist selbst das Alter der TRX-Bereifung nicht unwichtig).

Viele Grüße

e23 Fan
e23-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2008, 12:46   #7
Turbine
Driver
 
Benutzerbild von Turbine
 
Registriert seit: 16.01.2006
Ort: Rhein Main
Fahrzeug: 745iA Executive (e23), 745iA Highline (e23), , 735iA Highline (e23), 635CSi (e24), BMW 528i (e28), BMW 735i (e32), Alpina 2002ti, BMW 730iA (E32),...
Standard

Hallo,

bald können wir das Forum hier ja in "7er-Gebrauchtwagenberatungs-Forum" umbennen
Ich denke nach wie vor, dass eine echte Einschätzung nur nach einer realen Begutachtung des Fahrzeuges möglich ist. Alles andere ist reine Spekulation und führt zwangsläufig zu Fehleinschätzungen in die eine oder andere Richtung..

Mir persönlich wäre der Wagen (wenn er wirklich in einem guten Zustand ist) durchaus 7000€ wert. Ich habe in meinen in den letzten 3 Jahren über 10000€ investiert und sehe daher die Preise für wirklich gute Exemplare zwischen 7-10K durchaus für angemessen.

Und es gibt TOP-Fahrzeuge, die für über 10000€ auch verkauft werden.

Allerdings glaube ich bei dem beschriebenen Fahrzeug nicht, dass es sich um einen Executive handelt! Ich lasse mich gerne korrigieren, aber für mich ist das ein "nur" gut ausgestatteter 745, der aber durch seine Historie interessant ist.

Gruß

Turbine

Geändert von Turbine (13.11.2008 um 15:57 Uhr).
Turbine ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2008, 14:41   #8
TurboPeter
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von TurboPeter
 
Registriert seit: 13.02.2004
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E23 732iA 06/86,745iA Executive 10/84, X5 3.0iA 11/00
Standard

Ich denke auch es ist ein etwas besser ausgestatteter 745er und kein echter Executive.

Der Executive wurde über die SA 440 bestellt. Diese ist nicht aufgeführt.

Aber es stimmt, hier werden fast nur noch zu erzielende Preise angefragt. Eine realistische Preisvorstellung gibt es zum Beispiel bei Classic Data bei einem Kurzgutachten. Dann hat man einen Anhaltspunkt.
Den dann auch in Geldwert umzusetzen ist natürlich vom Käufer abhängig.
__________________
>> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Zu meiner BMW E23 Homepage <<
TurboPeter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2008, 14:44   #9
hoerky
Hubraum-Gourmet+Gourmand
 
Benutzerbild von hoerky
 
Registriert seit: 17.09.2007
Ort: Rodgau
Fahrzeug: E31, 850Ci(M70, Bj.93, orientblau)+E38, 735i(M62, Bj.96, orientblau), Hollandfahrrad, wie neu und sehr wenig gelaufen :-)
Standard

Hi Leute !

Danke erstmal für die Antworten !

Für die Ungläubigen: Die FIN lautet: WBAFJ910508752835.
Das Becker Mexiko (m.W. ohne FB) ist momentan nicht eingebaut,
ist aber vorhanden.

Aus der mir vorliegenden Original-Rechnung ist vom Händler als
Zusatzposition "Das Fahrzeug ist zusätzlich mit Radio Becker Mexiko
und Aut.Antenne und Autotelefon ausgerüstet".
Ich gehe also mal von C-Netz aus ...

Bin leider diese Woche etwas im Druck und kann Fotos und weitere
Details erst im Laufe der nächsten Woche bekommen bzw. raus-
suchen.

Woran erkennt man definitiv den Unterschied zwischen einem
Executive und einem Pseudo-Executive ?

Den jetzigen Eigentümern ist halt daran gelegen, daß der 7er in
gute Hände kommt und sie dabei nicht über den Tisch gezogen
werden. Und ich bin im Zweifelsfalls die arme Wutz, die versucht
Freunden weiterzuhelfen und Clubkollegen evtl. zu einem schönen
Wagen zu verhelfen.

Bei einem E31, E32 oder E38 würde ich mir das alleine zutrauen,
den E23 kenne ich leider zu wenig und würde mich da sicher aufs
Glatteis begeben.

Ich werde berichten !

Bis denne,

Hoerky
hoerky ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2008, 15:08   #10
12Zylinder
der weiße Riese
 
Benutzerbild von 12Zylinder
 
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
Standard

na dann, schau´n ma mal...


Fahrgestellnummer WBAFJ910508752835
Typ-Code FJ91
Typ 745 I (EUR)
E-Baureihe E23 ()
Baureihe 7
Bauart LIM
Lenkung LL
Türen 4
Motor M30
Hubraum 3.50
Leistung 0
Antrieb HECK
Getriebe AUT
Farbe ARCTISBLAU METALLIC (045)
Polsterung ANTHRAZIT BUFFALO (0180)
Prod.-Datum 1985-12-20

Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
209 SPERRDIFFERENTIAL 25%
290 BMW LM-RAEDER 7JX15,225/55R15V
314 FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT
350 WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM
401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH
411 FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN
458 SITZVERSTELLUNG ELEKTR.FAHRER/BEIF.
500 SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG
510 LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT
534 KLIMAAUTOMATIK
540 GESCHWINDIGKEITSREGELUNG
12Zylinder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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