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kaum aht man alles für den TüV fertig gemacht schon geht der Ärger los ........habe nun seit 3 Tagen das Problem , ab ca 40 km/h gehen die Lampen an...
ABS DSC und Verschleissanzeige, allerdings habe ich keinen Fehler im Speicher .
Hat jemand aus der Gegend Hannover - Bremen - Hamburg Zeit/Lust mir zu helfen die Pumpe zu überholen? So ganz alleine traue ich mich da nicht ran, soll natürlich nicht kostenlos sein .
Einfach ne kurze PN, würde mich freuen wenn sich jemand meldet
Diese Weihnachtsbeleuchtung in der IK geht mir auf den Sack und ausserdem hätte ich mein Auto auch schnellstens gerne wieder sicher
Woher nimmst Du die Erkenntnis das es die Pumpe ist ?
Bei einer Freundin von mir war am E39 für das gleiche Fehlerbild das DSC-Steuergerät verantwortlich.
Ich an Deiner Stelle würde mir erst mal jemanden suchen mit dem ich mal das Steuergerät zum Test tauschen kann... das ist in wenigen Minuten gemacht und da der Fehler bei Dir ja leicht reproduzierbar ist eine sichere Testmethode.
Ich an Deiner Stelle würde mir erst mal jemanden suchen mit dem ich mal das Steuergerät zum Test tauschen kann... das ist in wenigen Minuten gemacht und da der Fehler bei Dir ja leicht reproduzierbar ist eine sichere Testmethode.
Kann man die DSC-Steuergeräte einfach tauschen? Meines Wissens müssen die codiert werden, selbst Neugeräte.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
Da stimme ich Andy zu! Schon oft gewechselt und nie Probleme. Ich würde bei dem Fehlerbild übrigens auch sehr zum Steuergerät tendieren! Pumpe hingegen schon beinahe ausschließen.
Dann ist es also nicht richtig, dass Händler damit werben, dass neue Steuergeräte codiert werden müssen? Oder gilt das nur für neue Steuergeräte? Hier auch wieder:
Zitat:
• Steuergerät ist Neu und muss nach dem Einbau codiert werden.
• Einbau auch in Berlin möglich incl. Codierung.
Bei mir war es damals die Vorladepumpe.
Fehler waren genau die gleichen.
Habe die Pumpe komplett augetauscht und fertig.
Die Pumpen sind teils sehr günstig hier im Markt (suche/biete) oder auch in der bekannten Bucht zu finden.
Da es aber auch das Stg sein kann macht es Sinn dieses erstmal mit nem (Forums-)Kollegen zu tauschen, denn dies ist leicht, schnell und ohne Kostenaufwand möglich was bei der Vorladepumpe zumindest in Bezug auf schnell nicht so ist.
@Claus: wie es sich bei NEUEN DSC-Stg verhält kann ich nicht sagen, hab bisher nur gebrauchte/reparierte getauscht.
Es könnte natürlich auch immer noch der ABS Sensor sein, hab erst mal nur nen günstigen gekauft, mit dem ich vor 2 Jahren schon mal gut eErfahrungen gemacht habe, aber da ich keinen Fehler im Speicher habe ... hmpf alles so ein bisschen Glaskugel Diagnose
Das mit dem Steuergerät ist natürlich ne Option die ich in Betracht ziehe, hat jemand nähe Hannover noch eins liegen? :-)
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Neue STG müssen codiert werden - gebrauchte STG ebenfalls bei bestimmten Aussattungsvarianten und wenn das aus einem E39 in eine E38 eingebaut wird (oder umgekehrt).