Motorraum: Optimierung des Kühlsystems für M62 Modelle

Aus  gegebenem Anlass habe ich mir einige Gedanken gemacht, und einige Infos zusammengekratzt wie man das Kühlsystem von dem M62 optimieren kann.

Herausgefunden und Gefunden habe ich einiges, und das habe ich nun hier zusammengefasst, fürs Forum

[MuFFe]

Smartyy, HILFE
Ich muss mal fragen, in deiner Beschreibung (Danke dafür überhaupt!!) steht M62"TU", aber ab Bj. 96 wo es noch kein "TU" gab (ab 98). Da ich aus versehen eine TU WAPU bestellt hatte weiß ich nun, das das Thermostatgehäuse des M62 "OHNE" TU nicht an die M62b35TU WAPU passt.
ABER ich habe das Kennfeldthermostat. Passt das nun vom 840i auf meinen "Übergangs M62b35" ohne Vanos und TU?

Währe sehr dankbar über eine Antwort.

Grüße
Adrian

[MuFFe]

Ok, mal kurz auf Leebmann und schon hab ich, schneller wie gedacht, Klarheit. Der M62b35 OHNE TU (dürfte auch auf den M62b44 zutreffen, selber prüfen!) hat die WAPU vom 840i, und 2 Thermostate zur Auswahl, 85&95 Grad, zusammen inklu. Gehäuse für 95&85€, so erspart man sich das gebastel am Gehäuse

Ich geh mal schoppen

[MuFFe]

Hach ich mach mal weiter, bin ja Kostenbewusst

Beide Varianten des Thermostates (85&95°) kosten auf Ebay um 15-60% mehr zum Leebmann, konnte ich schon bei den Krümmerdichtungen feststellen, das sich Vergleichen sehr lohnen kann (8€ zu 13€), mal 4 das ganze natürlich eben 15€ gespart, dafür Originalteile (5€ Versand)

[esem]

Zitat von Smartyy86

Aus  gegebenem Anlass habe ich mir einige Gedanken gemacht, und einige Infos zusammengekratzt wie man das Kühlsystem von dem M62 optimieren kann.

Herausgefunden und Gefunden habe ich einiges, und das habe ich nun hier zusammengefasst, fürs Forum

Hallo zusammen,

eine Frage zu der Umbau, muss am Stecker des Thermostates was gemacht werden oder kann der bedenkenlos nach der Umbau aufgesteckt werden?

Ich meine vielleicht Widerstand rein oder so.