750i Individual

[Harley6362]

Hat sich den schon mal wer angesehen? Hab etwas weiter zu fahren, aber wenn der Zustand sonst gut ist würde er mir aufgrund der Ausstattung und Farbkombination gefallen. Wegen dem Getriebenotprogramm würde es mal mit einem Getriebeservice versuchen oder dann ein gebrauchtes Getriebe einbauen.

[Harley6362]

Hier der Link  BMW 750iA Individual/Leder/Klim/Aut/SD/Navi/TÜV 2017 als Limousine in Bürstadt

[pico24229]

Sieht sehr gut aus und dann sogar mit Tüv für gerade mal 2k
Ok km-stand wahrscheinlich halbiert, aber wenn der zustand, bis auf das lenkrad, top ist.

[Bartho]

wenn ich schon wieder dieses glänzende Armaturenbrett sehe

sowas muss nicht sein , sauber ja . Aber nicht glänzend wie ein Spanferkel auf dem Grill

[Harley6362]

Ja des ist schlimm, die Händler sind scheinbar alle im Cockpitspraywahn!!

[Olli V8]

Leider ohne LPG. Wer die Spritrechnung bzahlen kann, hat mehr als 2 k für ein Auto.

[Captain_Slow]

Zitat von Olli V8

Leider ohne LPG. Wer die Spritrechnung bzahlen kann, hat mehr als 2 k für ein Auto.

Und wer so arm ist, dass er kein Benzin bezahlen kann, kann sich auch den Einbau einer LPG Anlage nicht leisten

[danielrs4]

Wenn ich sowas scho lese geht mer des messer in de tasche auf!

kauf dir ein smart oder besorg dir ein besseren JOB.....

Immer diese spritsparfanatiker! hatt letzten monat 600€ spritkosten.. und juckt mich net! und genau mir so ner einstellung darf man dicke kisten fahren!

der 750i braucht im drittelmix 12L (bei normaler fahrt) das war mitte der 90er für über 300PS ein echtes spritsparwunder
aber kaum 20jahre später ist das ideal bei 4Liter.....

kauft euch mal ein dodge ram mit 5,9l benzin..... der frisst vorne weg 20Liter und da finde ich den BMW echt sparsam!

[Bartho]

Wirklich 12 ?

Fahre den 3.5er mit 10-11 im Schnitt .

Wäre ja fast eine Überlegung wert dann

[Claus]

Zitat von Captain_Slow

Und wer so arm ist, dass er kein Benzin bezahlen kann, kann sich auch den Einbau einer LPG Anlage nicht leisten

Der war gut!

Zumal eine LPG-Anlage im Fuffi recht teuer ist, weil man quasi zwei Anlagen braucht, man liegt also bei 4.000-5.000 Euro.

Zum hier gezeigten Auto: Davon abgesehen, bezweifle ich natürlich die Laufleistung. Diese ist absolut typisch für gedrehte Kisten, meist liegt diese nämlich zwischen 160 und 199 TKM. Das war schon vor 10 Jahren so, scheinbar haben alle E38 die letzten 10 Jahre irgendwo geparkt.

Ich möchte niemandem etwas unterstellen, aber die LL dieses Autos lässt sich mit Sicherheit nicht belegen.

Und dann der Preis: Bis der Wagen technisch und optisch gut dasteht, liegt man wahrscheinlich bei mind. 5.000 Euro. Da ist wohl noch mehr als ein Getriebetausch vonnöten. Und die optischen Mängel kann man mit Sicherheit auch nicht wegpolieren.

Klar, für einen geübten Bastler, der alles selbst machen kann, vielleicht eine gute Basis, für jemanden, der kaufen und fahren will, mit Sicherheit kein empfehlenswertes Auto!

Das sind so Angebote, auf die gerne von den Preiszerredern Bezug genommen wird: Ein E38-Fuffi kostet nur 2.000 Euro! Das ist das Einzige, was nach einem halben Jahr rückwirkend in Erinnerung bleibt.

Noch was zum Verbrauch: Ich liege im Durchschnitt (die letzten 10.000 km) bei 14,4 Litern, fahre aber nicht gerade gemütlich, eher zügig. Der Spaß ist es mir wert, die 2-3 Liter mehr gegenüber anderen Motorvarianten sind doch eine vernachlässigbare Größe. Und dann kommt es auch ganz stark darauf an, wie man fährt: Für das Mehr an Verbrauch bietet der 750i auch ein Mehr an Fahrleistungen. Bei konstant 130 km/h auf der AB liege ich bei kaum über 10 Litern, da dürfte der Abstand zu den kleineren Motoren noch viel geringer sein.