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Alt 20.10.2021, 19:46   #1
Arminko
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Arminko
 
Registriert seit: 20.12.2020
Ort: Alicante
Fahrzeug: BMW 730d xDrive Individual 2020+ Porsche Cayman
Standard Verbrauch ist sensationell

Hallo, ich fahre einen 730d x Drive mit 265PS aus 2020. Bin jetzt die Strecke Deutschland - Spanien gefahren. Es sind 2575km fast immer mit Assistent plus, also Gasgeben und Geschwindigkeit nach Vorgabe, in Frankreich sind es 130 km/h und in Spanien 120 km/h. Die Kiste war rappelvoll, also volle Belastung.
Der Verbrauch lag bei 5,8l das ist eine Ansage.Dazu noch in Spanien gestern für 1,24€ getankt. so lässt sich ein 6 Zylinder "billig" fahren.
Grüße
Armin
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Alt 20.10.2021, 21:05   #2
EdoMedo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von EdoMedo
 
Registriert seit: 29.11.2010
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW G31 530e (12.2021)
Standard

Kann man nicht meckern
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Alt 21.10.2021, 02:28   #3
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

Ja, der G ist sparsam, ich hatte es sogar mal auf 4,9L geschafft, da musst allerdings das Gaspedal nur streicheln.
Aber 5,5-6Liter, das schaffste bei gemütlicher Fahrt, zumindest mit den Diesel.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2021, 06:36   #4
Martin
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Martin
 
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
Standard

Hi,
Bin Anfang September in Italien gewesen. Ganz gemütlich über die Autobahnen und Superstrada gerollt. Verkehr war OK, Wetter gut. Nachdem ich für 100€ getankt hatte (nicht ganz voll) zeigte der 750 eine Restreichweite von 1365 Kilometern an, wusste gar nicht das die vierstellig sein kann

Wenn man die einfach rollen lassen kann sind die großen schweren G11 erstaunlich sparsam. Langsam fahren, Stadt oder ständig nervös herum heizen zeigen aber auch die andere Seite.

Gruß Martin
Martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2021, 12:01   #5
EdoMedo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von EdoMedo
 
Registriert seit: 29.11.2010
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW G31 530e (12.2021)
Standard

Zitat:
Zitat von wolfgang Beitrag anzeigen
Ja, der G ist sparsam, ich hatte es sogar mal auf 4,9L geschafft, da musst allerdings das Gaspedal nur streicheln.
Aber 5,5-6Liter, das schaffste bei gemütlicher Fahrt, zumindest mit den Diesel.
mit meinem F46 218d Gran Tourer schaff ichs auch nicht besser... bei halber Leistung und 70% weniger Gewicht
EdoMedo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2021, 12:02   #6
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

70% weniger Gewicht?

Der G11 wiegt dank Carbon ca. 1900kg Leer.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2021, 12:04   #7
EdoMedo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von EdoMedo
 
Registriert seit: 29.11.2010
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW G31 530e (12.2021)
Standard

70% vom 7er Gewicht - mein Fehler
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Alt 21.10.2021, 20:15   #8
Lukas
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Lukas
 
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: MUC
Fahrzeug: BMW G11 750i (11/20)
Standard

Zitat:
Zitat von Martin Beitrag anzeigen
Hi,
...zeigte der 750 eine Restreichweite von 1365 Kilometern an, wusste gar nicht das die vierstellig sein kann
Das ist wirklich ein krasser Wert
Die Spreizung kann bei dem 750i schon sehr groß sein. Wobei er schon weniger verbraucht als ich erwartet hatte. Im Vergleich zum 40i sind dies etwa 1-2l mehr wenn man die volle Leistung nicht abruft.

Geändert von Lukas (21.10.2021 um 20:16 Uhr). Grund: Ergänzung
Lukas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2021, 10:13   #9
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Je mehr Leistung ein moderner Benziner hat, umso größer ist die Spreizung. Der mögliche Minimalverbrauch bei sehr dezenter gleichmäßiger Fahrweise sinkt erstaunlicherweise. Wenn man allerdings rund 2 Tonnen dynamisch oder auch sehr schnell bewegt, steigt der Verbrauch sehr schnell. Der maximale Verbrauch bei forscher Fahrweise steigt aber trotz Mehrleistung auch nicht wirklich.

Soll heißen, wenn man mit einem V8/V12 von heute und einem V8/V12 von 2000 hintereinander herfährt, wird der modernere signifikant weniger verbrauchen, weil er die Leistung ja gar nicht abruft.

Bei den Dieseln ist das ähnlich. Und auch wenn ich Benzin Junkie bin bedaure ich es, dass die Diesel politisch so verachtet wurden.

In der neuesten AMS sind Tests vom Mercedes EQS und X5 iX, das hört sich schon vielversprechend an. In wenigen Jahren sollte die Technik so sein, dass auch Langstreckenfahrer damit glücklich werden können - wenn es denn bis dahin eine entsprechende Ladeinfrastruktur und auch ausreichend Energie gibt.
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2021, 10:34   #10
Lukas
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Lukas
 
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: MUC
Fahrzeug: BMW G11 750i (11/20)
Standard

Zitat:
Zitat von esau Beitrag anzeigen
...In der neuesten AMS sind Tests vom Mercedes EQS und X5 iX, das hört sich schon vielversprechend an. In wenigen Jahren sollte die Technik so sein, dass auch Langstreckenfahrer damit glücklich werden können - wenn es denn bis dahin eine entsprechende Ladeinfrastruktur und auch ausreichend Energie gibt.
Leider vermitteln sie aber nicht die Emotionen, die in Verbindung mit einem V8/V12-Motor gebracht werden. Und der EQS ist aus meiner Sicht absolut hässlich. Wenn das die neue Designsprache von Mercedes ist, komme ich da nicht mit...
Lukas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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