BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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22.01.2020, 17:20
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2015
Ort:
Fahrzeug: F01 730d 09.10
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hm... statt V8 lieber Sechszylinder-Benziner?
Aus Schaden wird man ja klug. Wenn das schon nicht auf die BMW-Motorenentwicklung zutrifft, dann vielleicht auf dich, nicht ein zweites Mal so einen Problembär einzukaufen.
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22.01.2020, 18:30
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#12
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carhifi verrückt
Registriert seit: 14.08.2010
Ort: wilhelmsdorf
Fahrzeug: scorpio cosworth 750iL bj 6.2019
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Ne sicher keinen 6 er im 7er... dann hat sich das mit 7er erledigt.
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22.01.2020, 19:02
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#13
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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na so wild ist es nicht, wenn einen 750i bei BMW incl. Garantie kaufst, ist das doch o.k.
Dann richtiges ÖL rein und alles ist gut.
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23.01.2020, 09:37
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.09.2018
Ort: Brüggen
Fahrzeug: F48 M-Paket 118d (06/2018)
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Zitat:
Zitat von neuling
Ne sicher keinen 6 er im 7er... dann hat sich das mit 7er erledigt.
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Ansichtssache. Komme auch von einem V8 und bin vom V6 (B58) begeistert.
Selten über 10 Liter Verbrauch, läuft wie ein Kätzchen und null Probleme.
Für mich der beste Motor, den BMW derzeit baut.
Was nützt mir ein V8 der alle Nase lang ausgetauscht werden muss. Da hat man
ja Angst auf die Pedale zu treten.
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23.01.2020, 09:44
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#15
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Für mich ist die einzige wahre Motorisierung sowieso der V12 im 7er
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23.01.2020, 09:51
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.09.2018
Ort: Brüggen
Fahrzeug: F48 M-Paket 118d (06/2018)
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Zitat:
Zitat von mystica
Für mich ist die einzige wahre Motorisierung sowieso der V12 im 7er
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Ok, der steht natürlich unangefochten an der Spitze und passt zum 7er.
Spätestens bei der Inspektion merkt man dann die 12 Hörner
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23.01.2020, 16:38
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#17
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von mike95
Ok, der steht natürlich unangefochten an der Spitze und passt zum 7er.
Spätestens bei der Inspektion merkt man dann die 12 Hörner
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Das ist auch relativ. Klar, alle 60-70tkm sind es ein paar Kerzen mehr, und so viel Öl hat auch nicht jeder drin, aber Bremsen etc. kosten bei den anderen 7-ern auch ordentlich. Und was muss sonst bei der Inspektion gemacht werden?
Das Erstaunliche ist, dass der im Vergleich zum F01 V12 trotz Mehrleistung und Allrad im Bereich bis 180km/h weniger braucht.
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23.01.2020, 16:48
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Wenn F01, dann eh nur den 760i *g
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23.01.2020, 18:16
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#19
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carhifi verrückt
Registriert seit: 14.08.2010
Ort: wilhelmsdorf
Fahrzeug: scorpio cosworth 750iL bj 6.2019
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Super Sache der V12. Problem ist nur, es gibt fast keinen ..... Und wenn dann nicht in der Ausstattung die ich möchte.
Mag ja sein das einige begeistert sind vom 6er ich mag ihn einfach nicht. Der Verbrauch ist mir wurscht..... Alle Autos heutzutage brauchen weniger wie mein Hobby Auto..... Der braucht Minimum 13 Liter.
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28.01.2020, 23:58
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#20
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carhifi verrückt
Registriert seit: 14.08.2010
Ort: wilhelmsdorf
Fahrzeug: scorpio cosworth 750iL bj 6.2019
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Also, ich habe mich jetzt intensiv erkundigt und mir wurde abgeraten keinen 50er zu Kaufen.
Klar kann man sagen , solange Garantie drauf ist..... Aber die Austauschmotoren sind genau die gleichen und wurden nicht verbessert. Da ich das Auto schon bissel länger fahren möchte hat sich das jetzt erst mal erledigt.
Laut meiner Quelle ist bei dem neuen mit 530ps noch kein Problem aufgetaucht.
Was mich sehr wundert weil die Motorbezeichnung ist die gleiche
Jetzt gibt's für mich 2 Möglichkeiten, entweder 2 Jahre Warten bis der neue bezahlbar für mich wird oder eben dann ein anderes Auto. Da ich schon sehr gerne den 7er fahre werden ich wahrscheinlich Warten.....
Ich werde sehen ob ich mit meinem Hobby Auto das 2 Jahre lang aushalte
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